Dépose et repose de la pompe à liquide de refroidissement

DÉPOSE

PROCÉDURE

1. Vidangez le liquide de refroidissement.

2. Dévissez les vis de fixation et déposez le carter inférieur et le cache latéral droit du compartiment moteur (flèche sur l'illustration). L'illustration montre la version avec moteur essence. La dépose du carter inférieur sur moteur diesel est décrite dans le sous-chapitre Dépose et pose du carter inférieur du compartiment moteur.

3. Déposez la courroie trapézoïdale d'entraînement de la pompe de liquide de refroidissement, en vous reportant au sous-chapitre Dépose et pose de la courroie trapézoïdale poly-V.

4. Dévissez les 3 vis de fixation à six pans creux et déposez le tendeur de son support.

5. Amenez le piston du premier cylindre au PMH. Détendez la courroie crantée et déposez-la uniquement en haut de la poulie d'arbre à cames, en vous reportant au sous-chapitre Dépose, pose et tension de la courroie crantée.

ATTENTION

L'amortisseur de vibrations de torsion et le carter inférieur de courroie peuvent être laissés en place.

6. Pour protéger la courroie crantée du liquide de refroidissement qui s'écoule, recouvrez-la d'un chiffon. Moteur essence

7. Moteur 150 L ch. : Dévissez les boulons de fixation et déposez le vase d'expansion. Écartez-le avec les flexibles raccordés. Déposez au niveau de la pompe de liquide de refroidissement le tube d'air de suralimentation en desserrant les colliers.

8. Moteurs 1.6 L : Dévissez les boulons –1– et –5– et déposez le carter de protection arrière de la courroie crantée –2–.

9. Tous les moteurs : Dévissez les 3 boulons de fixation de la pompe de liquide de refroidissement –4– et déposez-la en la faisant glisser avec précaution le long du support moteur. Déposez le joint torique –3–.

10. Déposez les carters de la courroie crantée. POSE

11. Nettoyez soigneusement les surfaces d'étanchéité du joint.

12. Humectez le nouveau joint torique avec du liquide de refroidissement et montez-le.

13. Installez la pompe de liquide de refroidissement. Position de montage sur tous les moteurs : le bouchon du corps pointe vers le bas.

14. Moteur 1.6 L : Reposez le carter de protection arrière de la courroie crantée. Serrez le boulon –1– au couple de 20 N·m, en vous reportant à l'illustration.

15. Fixez la pompe de liquide de refroidissement avec trois boulons au couple de 15 N·m.

16. Installez la courroie crantée, en vous reportant au sous-chapitre Dépose, pose et tension de la courroie crantée.

17. Fixez le tendeur de courroie trapézoïdale avec trois vis à six pans creux au couple de 25 N·m.

18. Posez la courroie trapézoïdale en vous reportant au sous-chapitre Dépose et pose de la courroie trapézoïdale poly-V.

19. Remplissez le circuit de liquide de refroidissement, en vous reportant au sous-chapitre correspondant.

20. Moteur 150 L ch. : Fixez le vase d'expansion. Insérez le tube d'air de suralimentation au niveau de la pompe de liquide de refroidissement et serrez les colliers. Moteur diesel

21. Déconnectez les flexibles de carburant (flèches sur l'illustration) de la pompe d'injection. Pour cela, ouvrez les colliers et faites-les coulisser vers l'arrière. Obturez les flexibles de carburant, par exemple avec du polyéthylène et des joints en caoutchouc, afin d'éviter la pénétration de saleté dans le circuit.

22. Débranchez le connecteur –2– du capteur de température/pression du collecteur d'admission.

23. Déposez le tube d'admission d'air –1– en desserrant les colliers.

24. Déposez le tube d'admission d'air inférieur –2– en desserrant les boulons –1– et –3–.

25. Déposez la courroie crantée des poulies de l'arbre à cames et de la pompe d'injection. Reportez-vous à la sous-section Mise du piston du cylindre n° 1 au PMH.

26. Déposez le galet de renvoi –2–.

27. Déposez la vis de fixation –1– du galet de renvoi, puis appuyez le galet vers le bas d'environ 30 mm.

28. Dévissez les 3 vis de fixation –3– de la pompe de liquide de refroidissement –4– et retirez-la avec précaution. Déposez le joint torique –5–. POSE

29. Nettoyez soigneusement la surface d'appui du joint torique.

30. Humidifiez le nouveau joint torique avec du liquide de refroidissement et mettez-le en place.

31. Posez la pompe de liquide de refroidissement. Position de la pompe : le bouchon du corps doit être orienté vers le bas.

32. Fixez la pompe avec les 3 vis au couple de 15 N·m.

33. Fixez le galet de renvoi avec une vis neuve –1–. Serrez la vis d'abord au couple de 40 N·m, puis poursuivez le serrage d'un angle de 90° (1/4 de tour) à l'aide d'une clé à douille.

34. Posez la courroie crantée. Reportez-vous à la sous-section Mise du piston du cylindre n° 1 au PMH.

35. Serrez les 3 vis de fixation du tendeur au couple de 25 N·m.

36. Fixez le tuyau d'air de suralimentation sur son support, puis serrez les colliers.

37. Posez la courroie trapézoïdale. Reportez-vous à la sous-section Dépose et pose de la courroie trapézoïdale.

38. Remplissez le circuit de liquide. Reportez-vous à la sous-section Vidange et remplissage du liquide de refroidissement.