Ausbau und Einbau der Kühlmittelpumpe

Die Kühlmittelpumpe wird vom Keilriemen angetrieben. Vorne ist auf der Pumpenwelle das Lüfterrad befestigt.

AUSBAU
1. Kühlmittel ablassen.
2. Keilriemen ausbauen, siehe Abschnitt Ausbau, Einbau und Spannen des Keilriemens.
3. Kühler ausbauen.
4. Schrauben der Riemenscheibe lösen. Dabei den Riemen durch Zusammendrücken gegen Mitdrehen sichern. Riemenscheibe von der Nabe abnehmen.

2. Vier Befestigungsschrauben der Kühlmittelpumpe herausdrehen. Beim 6-Zylinder-Motor werden anstelle der in der Abbildung gezeigten Schrauben Muttern gelöst. Siehe begleitende Abbildung.

3. Zwei Schrauben M6 in die Gewindebohrungen (Pfeil auf der begleitenden Abbildung) eindrehen und die Pumpe gleichmäßig vom Motor abdrücken. Darauf achten, dass die Pumpe nicht verkantet. Beim Dieselmotor liegen die Abdrückgewinde senkrecht übereinander (Pfeile auf der vorherigen Abbildung).

EINBAU
1. Abdrückschrauben entfernen. O-Ring der Pumpe durch einen neuen ersetzen und mit Silikonöl oder Vaseline einfetten.
2. Pumpe mit neuer Dichtung einsetzen und gleichmäßig befestigen. Anzugsdrehmoment der Schrauben je nach Gewinde siehe Spezifikationen.
3. Vier Befestigungsschrauben der Riemenscheibe mit dem in den Spezifikationen angegebenen Drehmoment anziehen.
4. Keilriemen einbauen und spannen, siehe Abschnitt Ausbau, Einbau und Spannen des Keilriemens.
5. Kühler einbauen, siehe Abschnitt Ausbau und Einbau des Kühlers.
6. System mit Kühlmittel füllen und entlüften, siehe Abschnitt Kühlmittelwechsel. Frostschutzprüfung. Visuelle Prüfung des Kühlsystems.
7. Motor starten und warmlaufen lassen. Schlauchverbindungen und Pumpe auf Dichtheit prüfen.