Prüfung, Ausbau und Einbau des Kraftstoff-Absperrventils

Das elektromagnetische Kraftstoff-Absperrventil an der Einspritzpumpe gibt die Kraftstoffzufuhr bei eingeschalteter Zündung frei. Es ist zu prüfen, wenn der Motor nicht anspringt oder nach dem Ausschalten der Zündung nicht abstellt.

PRÜFUNG
1. Schalten Sie die Zündung am Zündschloss ein und wieder aus. Das Magnetventil muss dabei deutlich klicken.
2. Bleibt das Klicken aus, trennen Sie die elektrische Leitung. Legen Sie das Batteriekabel an das Abstellventil an.
3. Ist nun ein Klicken zu hören, prüfen Sie den Stromkreis. Ersetzen Sie bei Bedarf die Leitungen. Wird die Störungsursache nicht gefunden, ersetzen Sie das Ventil.
4. Beachten Sie bei Arbeiten am Kraftstoffsystem die Sauberkeit, siehe Abschnitt Sauberkeit bei Arbeiten am Kraftstoffsystem.

AUSBAU

Trennen Sie das Kabel und schrauben Sie das Abstellventil (1) heraus. Siehe begleitende Abbildung.

EINBAU
1. Entnehmen Sie Kolben und Feder aus dem alten Ventil und setzen Sie sie in das neue Ventil ein. Achten Sie auf die korrekte Lage des O-Rings.
2. Schrauben Sie das neue Ventil ein und ziehen Sie es mit 20 N·m an. Befestigen Sie das Kabel.