Ausbau und Einbau der Abgasanlage

Alle Bauteile der Abgasanlage können einzeln ersetzt werden.

* Achten Sie beim Einbau der Abgasanlagenteile darauf, dass sie gasdicht miteinander verbunden sind. Andernfalls können bei der Abgasuntersuchung falsche Ergebnisse erzielt werden.

Selbstsichernde Muttern und Dichtungen müssen nach dem Ausbau unbedingt durch neue ersetzt werden. Ringe und Gummilager sind auf Beschädigungen zu prüfen. Ersetzen Sie sie bei Bedarf durch neue.

Beim Einbau einer neuen Abgasanlage wird empfohlen, auch alle Befestigungselemente durch neue zu ersetzen.

AUSBAU
1. Fahrzeug anheben und auf Unterstellböcke abstellen. Unterfahrschutz des Motorraums demontieren, siehe Abschnitt Ausbau und Einbau des Unterfahrschutzes des Motorraums.
2. Alle Schraubverbindungen mit Rostlöser besprühen. Einwirken lassen.
3. Schrauben der Traverse im Bereich des Katalysators lösen.

4. Wagenheber unter die Abgasanlage setzen und ein Holzstück unterlegen. Das Gewicht der Anlage beträgt 35 - 45 kg.

5. Befestigungsschrauben lösen und das Vorrohr vom Abgaskrümmer (Benzinmotor) bzw. vom Turbolader abnehmen.

6. Befestigungen am Getriebehalter lösen.

7. Muttern (1) und (2) am Halter des Hauptschalldämpfers lösen.

8. Abgasanlage aus den Halterungen lösen.

* Der Katalysator ist stoßempfindlich. Vermeiden Sie Stöße und achten Sie darauf, ihn nicht fallen zu lassen.

EINBAU
1. Vor dem Einbau der Abgasanlage prüfen, ob der Flansch des Abgaskrümmers verformt ist. Bei Bedarf richten.

* Damit sich die Muttern und Schrauben der Abgasanlage später lösen lassen, wird empfohlen, sie mit Hochtemperatur-Kupferpaste zu bestreichen, z. B. Liqui Moly LM-508-ASC oder Paste „CRC“.

2. Abgasanlage einsetzen und mit den Halterungen befestigen, Schrauben und Muttern noch nicht festziehen.
3. Anlage so ausrichten, dass überall ein gleichmäßiger Abstand von mindestens 25 mm zur Karosserie besteht. Außerdem muss das Endrohr im Bereich der Karosserieaussparung einen gleichmäßigen Abstand zur Karosserie haben.
4. Dieselmotor: Vorrohr am Turbolader befestigen. Zuvor den Dichtring prüfen und bei Bedarf ersetzen. Den Dichtring mit Hochtemperatur-Kupferpaste bestreichen.
5. Benzinmotor: Vorrohr mit neuem Dichtring am Krümmer ansetzen und mit neuen selbstsichernden Muttern gleichmäßig in zwei Schritten mit 30 N·m + 50 N·m befestigen.
6. Alle Schrauben und Muttern festziehen. Zuletzt den Schalldämpferträger am Schaltgetriebe befestigen, sodass der Schalldämpfer spannungsfrei sitzt. Anziehdrehmomente der Schraubverbindungen siehe Technische Daten.
7. Quertraverse einbauen, Befestigungsschrauben mit 20 N·m anziehen.
8. Motor starten und die Abgasanlage auf Dichtheit prüfen. Dazu den Endschalldämpfer mit einem Lappen verschließen. Mit einem Helfer auf Abgasaustritt prüfen (typisches Geräusch, Fühlen mit der Hand).
9. Unterfahrschutz des Motorraums montieren, siehe Abschnitt Ausbau und Einbau des Unterfahrschutzes des Motorraums.