Ausbau und Einbau des Spurstangenendes

AUSBAU

1. Position des Rads zur Radnabe mit Farbe markieren. So kann das ausgewuchtete Rad wieder in der alten Position montiert werden. Radbefestigungsschrauben am auf dem Boden stehenden Fahrzeug lösen. Fahrzeug anheben und auf Stützen absetzen, dann Rad abnehmen.
2. Kontermutter des Spurstangenendes lösen, siehe Abschnitt Aus- und Einbau des vorderen Achsträgers.
3. Mutter der Kugelgelenk-Befestigung am Federbein lösen.

4. Kugelgelenk mit einem handelsüblichen Abzieher, z. B. HAZET 779-1, lösen.

5. Spurstangenende herausdrehen. Dabei die Spurstange mit einem Schraubenschlüssel gegen Verdrehen sichern.

* Beim Herausdrehen die Umdrehungen zählen. Das erleichtert später die Einstellung. Auf Rechts- und Linksgewinde achten.

EINBAU

1. Spurstangenende auf die Spurstange aufschrauben. Anzahl der Umdrehungen entspricht der beim Herausdrehen ermittelten.
2. Kontermutter des Spurstangenendes mit dem in den Technischen Daten angegebenen Drehmoment anziehen.
3. Spurstangenende im Federbein einsetzen. Mit einer neuen selbstsichernden Mutter und dem in den Technischen Daten angegebenen Drehmoment befestigen.
4. Vorderrad montieren und befestigen. Radschrauben nicht mit Öl oder Fett schmieren. Rad so aufsetzen, dass die beim Abnehmen angebrachten Markierungen übereinstimmen. Fahrzeug auf die Räder absenken. Radbefestigungsschrauben über Kreuz mit dem Drehmoment 100 N·m anziehen.
5. Spur einstellen, siehe Abschnitt Prüfung und Einstellung der Radstellungswinkel.