Dépose et pose de la rotule de direction

DÉPOSE

1. Marquez à la peinture la position de la roue par rapport au moyeu. Ainsi, la roue équilibrée pourra être remontée dans sa position d'origine. Desserrez les boulons de roue sur le véhicule posé au sol. Soulevez le véhicule, placez-le sur des chandelles et déposez la roue.
2. Dévissez le contre-écrou de fixation de la rotule de direction, reportez-vous à la section Dépose et pose de la traverse de suspension avant.
3. Dévissez l'écrou de fixation de la rotule à l'amortisseur à jambe de force.

4. Désolidarisez la rotule à l'aide d'un extracteur standard, par exemple HAZET 779-1.

5. Dévissez la rotule de direction. Maintenez la biellette de direction avec une clé pour l'empêcher de tourner.

* Lors du dévissage, comptez le nombre de tours. Cela facilitera le réglage ultérieur. Faites attention à la présence d'un filetage à droite et d'un filetage à gauche.

POSE

1. Vissez la rotule sur la biellette de direction. Le nombre de tours doit correspondre à celui déterminé lors du dévissage.
2. Serrez le contre-écrou de fixation de la rotule au couple indiqué dans les Spécifications.
3. Installez la rotule dans le porte-fusée. Fixez-la avec un écrou autobloquant neuf au couple indiqué dans les Spécifications.
4. Installez et fixez la roue avant. Ne graissez pas les boulons. Installez la roue de façon à faire coïncider les repères effectués lors de la dépose. Reposez le véhicule sur ses roues. Serrez les boulons de roue en croix au couple 100 N·m.
5. Réglez le parallélisme, reportez-vous à la section Contrôle et réglage des angles de train roulant.