Vorderachsaufhängung

Allgemeine Informationen

Vorderachsaufhängung
1 — Federbein
2 — Schraubenfeder
3 — Gasdruckstoßdämpfer
4 — Querstabilisator
5 — Stabilisatorstange
6 — Spurstange
7 — Vorderachsträger
8 — Lenkgetriebe
9 — Lenker
10 — Querlenker

Die unabhängige Radaufhängung der Vorderräder an Doppelquerlenkern besteht aus Aluminium und verfügt über einen Achsträger, der über Gummilager mit der Karosserie verbunden ist. Der vordere Achsträger ist über Querlenker und Lenker mit den Achsschenkeln verbunden. Die hydraulische Lagerung der Querlenker gleicht Schwingungen auch bei unwuchtigen Rädern aus. Die Federbeine, die über Schrauben mit der Karosserie und den Achsschenkeln verbunden sind, bestehen aus einer Schraubenfeder und einem Gasdruckstoßdämpfer in Zweirohrbauweise. Der Querstabilisator wirkt der Wankbewegung der Karosserie in Kurven entgegen und verbessert den Kontakt der Vorderräder mit der Fahrbahn.

Schweiß- und Richtarbeiten an der Vorderachsaufhängung sind nicht zulässig.

* Da die Aufhängung vollständig aus Aluminium besteht, ist Folgendes zu beachten:

a) Die Aufhängung darf nicht mit Batterieelektrolyt in Berührung kommen.
b) Zur Reinigung der Aufhängung nur eine Bürste aus Edelstahl verwenden. Bürsten aus Stahl oder Messing sind nicht zulässig.
c) Beim Schleifen/Trennen die Aufhängungsteile vor Funkenflug schützen. Eine Einwirkung von Funkenflug ist nicht zulässig.
d) Die Aufhängungsteile keinen Schweißfunken aussetzen. Aufhängungsteile abdecken.
e) Die Aufhängungsteile keinen Temperaturen über +80 °C aussetzen. Die Temperatur einer Lackierkabine ist zulässig.