Ausbau und Einbau der Spurstange

AUSBAU

1. Markieren Sie die Position des Rads zur Radnabe mit Farbe. So kann das ausgewuchtete Rad in die ursprüngliche Position montiert werden. Lösen Sie die Radmuttern am auf dem Boden stehenden Fahrzeug. Heben Sie das Fahrzeug an, stellen Sie es auf Stützen und nehmen Sie das Rad ab.
2. Lösen Sie die Mutter der Kugelgelenk-Befestigung am Federbein.

3. Trennen Sie das Kugelgelenk mit einem Abzieher, z. B. HAZET 779-1.

4. Entfernen Sie die Schelle und schieben Sie die Schutzmanschette nach hinten.
5. Schieben Sie die Zahnstange so weit wie möglich hinein.
6. Trennen Sie die Spurstange (Pfeil).

EINBAU

1. Messen Sie die Länge der alten Spurstange. Drehen Sie den Gelenkkopf der neuen Spurstange so ein, dass das ursprüngliche Maß erreicht wird. Sichern Sie den Gelenkkopf mit der Kontermutter.
2. Ziehen Sie die Kontermutter mit einem Drehmoment von 45 N·m an.
3. Reinigen Sie bei Bedarf den Kugelzapfen des Kugelgelenks und seinen Sitz im Achsschenkel von Fett.
4. Prüfen Sie die Schutzmanschette und ersetzen Sie sie bei Bedarf.
5. Befestigen Sie die Spurstange mit dem in den Spezifikationen angegebenen Drehmoment an der Zahnstange.
6. Setzen Sie die Schutzmanschette auf und befestigen Sie sie mit einer neuen Schelle. Achten Sie darauf, dass die Manschette nicht verdreht ist.
7. Stecken Sie den Gelenkkopf der Spurstange in den Achsschenkel. Schrauben Sie eine neue selbstsichernde Mutter auf und ziehen Sie sie mit dem in den Spezifikationen angegebenen Drehmoment an.
8. Montieren und befestigen Sie das Vorderrad. Die Radmuttern nicht schmieren. Montieren Sie das Rad so, dass die beim Ausbau angebrachten Markierungen übereinstimmen. Senken Sie das Fahrzeug auf die Räder ab. Ziehen Sie die Radmuttern mit einem Drehmoment von 100 N·m an.
9. Stellen Sie die Spur ein, siehe Kapitel Prüfung und Einstellung der Radstellungswinkel.