Prüfung der Elektromotoren

Das Fahrzeug verfügt über zahlreiche Geräte und Komfortvorrichtungen, die von kleinen Stellmotoren angetrieben werden. Dazu gehören beispielsweise Fensterheber, das Schiebedach und die Zentralverriegelung. Die Elektromotoren werden über Schalter eingeschaltet, in den meisten Fällen manuell.

PRÜFUNG

1. Prüfen Sie die Sicherung des jeweiligen Elektromotors. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.

* Die Elektromotoren der Fensterheber und des Schiebedachantriebs haben einen Sicherungsautomaten, der bei Überlastung abschaltet und nach einiger Zeit wieder einschaltet. Vor dem erneuten Einschalten der Vorrichtung muss die Ursache der Überlastung beseitigt werden. Ursachen können Vereisung der Scheibe oder Verschmutzung der Scheibenführungen sein.

2. Brennt die Sicherung sofort wieder durch, liegt ein Kurzschluss vor.
3. Um festzustellen, ob der Elektromotor defekt ist, schließen Sie zwei Kabel von der Batterie an ihn an. Das positive Batteriekabel an den positiven Kontakt des Elektromotors, das negative entsprechend an den negativen Kontakt.
Die Polarität kann dem Stromlaufplan entnommen werden. Es kann erforderlich sein, den Elektromotor auszubauen. Die Versorgungsspannung aller Elektromotoren im Fahrzeug beträgt 12–14 V. Läuft der Elektromotor nach dem Ausbau, lag die Störung in der Stromversorgung.

* Eine verringerte Drehzahl des Elektromotors oder ruckelnder Betrieb kann durch verschlissene Bürsten verursacht werden. In diesem Fall die Bürsten ersetzen.

4. Prüfen Sie die Funktion des Elektromotors anhand des Stromlaufplans. Prüfen Sie die Verbindung und die Versorgungsleitung.
5. Prüfen Sie mit einer Kontrolllampe, ob am stromführenden Kabel des Elektromotors Spannung anliegt. Der Elektromotor hat eine hohe Stromaufnahme. Für die Prüfung kann daher eine übliche Glühlampe verwendet werden. Eine solche Kontrolllampe hat übliche Anschlussspitzen, mit denen das Anschlusskabel durchstochen werden kann. So lässt sich das Vorhandensein der Spannung einfach prüfen.

Die Anschlussklemmen des Elektromotors sind wie folgt bezeichnet:
Klemme 32 — Masseanschluss
Klemme 33 — Pluskontakt

Wendemotoren, beispielsweise Fensterheber-Elektromotoren, haben zwei Pluskontakte. Hier gelten folgende Bezeichnungen:
Klemme 33L — Anschluss für Linkslauf
Klemme 33R — Anschluss für Rechtslauf

* Der Scheibenwischermotor hat eine spezielle Kontaktbezeichnung, siehe entsprechenden Abschnitt.

6. Liegt am Elektromotor keine Spannung an, kann die Ursache in der Versorgungsleitung liegen. Prüfen Sie die Versorgungsleitung anhand des Stromlaufplans. Aufgrund der hohen Stromstärke verfügen Elektromotoren in der Regel über ein zusätzliches Schaltrelais, siehe entsprechenden Abschnitt.
7. Wird der Fehler nicht gefunden, prüfen Sie den Schalter.
8. Ist ein Kabel beschädigt, empfiehlt sich der Austausch.