Comprobación de los motores eléctricos

El vehículo cuenta con numerosos dispositivos y equipos de confort accionados por pequeños servomotores. Entre estos dispositivos se encuentran, por ejemplo, los elevalunas, el techo corredizo y el cierre centralizado. Los motores eléctricos se activan mediante interruptores, en la mayoría de los casos de forma manual.

COMPROBACIÓN

1. Compruebe el fusible del motor eléctrico correspondiente. Si es necesario, reemplácelo.

* Los motores de los elevalunas y del accionamiento del techo corredizo disponen de un disyuntor de protección que se desconecta en caso de sobrecarga y se vuelve a conectar tras un tiempo. Antes de volver a activar el dispositivo, debe eliminarse la causa de la sobrecarga. Las causas pueden ser el hielo en el cristal o la suciedad en las guías del cristal.

2. Si el fusible se quema inmediatamente, existe un cortocircuito.
3. Para determinar si el motor eléctrico está dañado, conecte al mismo dos cables de la batería. El cable positivo de la batería al contacto positivo del motor eléctrico, y el negativo al negativo correspondiente.
La polaridad puede determinarse por el esquema eléctrico. Puede ser necesario desmontar el motor eléctrico. La tensión de alimentación de todos los motores eléctricos del vehículo es de 12—14 V. Si tras desmontarlo el motor eléctrico funciona, la avería estaba en la alimentación.

* La reducción de la velocidad angular del motor eléctrico o su funcionamiento intermitente puede deberse al desgaste de las escobillas. En este caso, es necesario reemplazar las escobillas.

4. Compruebe el funcionamiento del motor eléctrico con ayuda del esquema eléctrico. Compruebe la conexión y el cable de alimentación.
5. Compruebe con una lámpara de prueba la presencia de tensión en el cable con corriente del motor eléctrico. El motor eléctrico tiene un consumo de corriente elevado. Por ello, para la comprobación puede utilizarse una lámpara incandescente común. Dicha lámpara de prueba tiene puntas normales con las que se puede perforar el cable de conexión. De este modo, es posible comprobar de forma bastante sencilla la presencia de tensión.

Los terminales de conexión del motor eléctrico tienen las siguientes designaciones:
Terminal 32 — conexión a masa
Terminal 33 — contacto positivo

Los motores eléctricos reversibles, por ejemplo los motores de los elevalunas, tienen dos conexiones positivas. Aquí se tienen las siguientes designaciones:
Terminal 33L — conexión de giro a la izquierda
Terminal 33R — conexión de giro a la derecha

* El motor eléctrico del limpiaparabrisas tiene una designación especial de los contactos, véase la sección correspondiente.

6. Si no hay tensión en el motor eléctrico, la causa puede estar en el cable de alimentación. Es necesario comprobar el cable de alimentación según el esquema. Debido a la elevada corriente, los motores eléctricos suelen tener un relé de activación adicional, véase la sección correspondiente.
7. Si no se ha encontrado la avería, compruebe el interruptor.
8. Si está dañado algún cable, conviene reemplazarlo.