Einparkhilfe (PDC)

Funktionsweise

Das PDC-System unterstützt das Einparken, indem es durch akustische Signale den tatsächlichen Abstand zu einem Hindernis vor oder hinter dem Fahrzeug angibt.

In der hinteren und vorderen Stoßstange befinden sich jeweils vier Ultraschallsensoren, die den Abstand zum nächsten Objekt messen. Die Messreichweite der vorderen und der äußeren hinteren Sensoren beträgt etwa 60 cm. Die mittleren hinteren Sensoren erfassen Hindernisse bis zu 1,5 m.

Beim Fahren mit Anhänger sind die hinteren Sensoren wirkungslos und werden daher nicht eingeschaltet.

PDC ist ein Assistenzsystem, das auf Hindernisse hinweist, wenn man sich ihnen langsam nähert, wie es beim Einparken üblicherweise der Fall ist. Nähern Sie sich einem Hindernis nicht zu schnell, da das System physikalischen Grenzen unterliegt und seine Reaktion verzögert sein kann.

Automatischer Betrieb: Bei eingeschalteter Zündung wird das System immer automatisch eine Sekunde nach Einlegen des Rückwärtsgangs (bei Schaltgetriebe) bzw. der Stellung R (bei Automatikgetriebe) aktiviert.

Warten Sie diesen kurzen Moment ab, bevor Sie rückwärts fahren.

Manuelles Einschalten: Drücken Sie die entsprechende Taste – die Kontrollleuchte leuchtet auf.

Manuelles Ausschalten: Drücken Sie die Taste erneut – die Kontrollleuchte erlischt.

Automatisches Ausschalten: Nach etwa 50 m oder bei Beschleunigung über 30 km/h schaltet sich das System aus und die Kontrollleuchte erlischt. Schalten Sie das System bei Bedarf erneut ein.

Akustische Signale: Ein unterbrochener Signalton unterschiedlicher Tonhöhe gibt den Abstand zum Hindernis an:

Ein höherer Ton vorne und ein tieferer Ton hinten. Je näher man dem Hindernis kommt, desto kürzer werden die Intervalle. Bei einem Abstand von weniger als 30 cm wird der Signalton dauerhaft.

Bleibt der Abstand zu einem Hindernis drei Sekunden lang konstant (z. B. wenn Sie parallel zu einer Wand fahren), wird die Signalgabe abgeschaltet.

Bei einer Störung des Systems blinkt die Kontrollleuchte und ein kurzer Warnton ertönt:

► wenn Sie PDC mit der Taste einschalten;
► wenn Sie nach dem Einschalten der Zündung erstmals den Rückwärtsgang einlegen oder den Wählhebel in Stellung R bringen;
► wenn die Störung bei eingeschaltetem PDC auftritt.

Schalten Sie das System aus und lassen Sie es in einer BMW-Vertragswerkstatt prüfen.

PDC kann den Menschen nicht vollständig ersetzen. Nur der Fahrer kann die Art eines Hindernisses zuverlässig beurteilen. Die Sensoren haben einen toten Winkel, in dem sie Objekte nicht erkennen.

Außerdem sind die Messergebnisse der Ultraschallsensoren begrenzt zuverlässig. Zum Beispiel können Anhängerdeichseln oder Anhängerkupplungen sowie dünne oder keilförmige Gegenstände verfälschte Ergebnisse liefern. Bei niedrigen Hindernissen (z. B. einer Bordsteinkante) kann zudem Folgendes auftreten: Das System hat ein Hindernis gemeldet und sogar einen Dauerton ausgegeben, das Hindernis ist aber bereits nicht mehr vorhanden.

Beachten Sie, dass laute Geräusche im Fahrzeug oder von außen die Warnsignale des PDC-Systems übertönen können.

Damit die Sensoren funktionsfähig bleiben, reinigen Sie sie von Schmutz und Eis.

Beim Waschen des Fahrzeugs mit Hochdruckreinigern darauf achten, dass der Strahl nicht auf den Sensoren verweilt. Dabei einen Abstand von mindestens 10 cm einhalten.