Sistema di segnalazione di avvicinamento durante il parcheggio (PDC)

Principio di funzionamento

Il sistema PDC assiste nel parcheggio, segnalando con segnali acustici la distanza effettiva dagli ostacoli davanti o dietro al veicolo.

Nei paraurti anteriore e posteriore sono presenti quattro sensori ultrasonici ciascuno, che misurano la distanza dall'oggetto più vicino. I sensori anteriori e quelli posteriori laterali hanno un campo di misurazione di circa 60 cm. Il raggio d'azione dei sensori posteriori centrali raggiunge 1,5 m.

Durante la guida con rimorchio i sensori posteriori non sono utili e quindi non vengono attivati.

Il PDC è un sistema di assistenza in grado di segnalare la presenza di ostacoli quando ci si avvicina lentamente, come di solito accade durante il parcheggio. Non avvicinarsi all'ostacolo troppo velocemente, poiché il sistema ha dei limiti fisici e la sua reazione potrebbe risultare tardiva.

Funzionamento automatico Con l'accensione inserita, il sistema si attiva sempre automaticamente un secondo dopo l'inserimento della retromarcia (con cambio manuale) o della posizione R (con cambio automatico).

Prima di iniziare la retromarcia, attendere questo breve istante.

Attivazione manuale Premere il tasto indicato – si accende la spia di controllo.

Disattivazione manuale Premere di nuovo il tasto – la spia di controllo si spegne.

Disattivazione automatica Dopo circa 50 m o in caso di accelerazione oltre 30 km/h il sistema si disattiva e la spia di controllo si spegne. Quando necessario, riattivare il sistema.

Segnali acustici La distanza dall'ostacolo viene segnalata da un segnale intermittente di tono diverso:

tono più acuto – davanti e più grave – dietro. Man mano che ci si avvicina all'ostacolo, gli intervalli si riducono sempre di più. Quando la distanza è inferiore a 30 cm, il segnale diventa continuo.

Se la distanza dall'ostacolo rimane costante per tre secondi (per esempio, si procede parallelamente a un muro), i segnali cessano.

In caso di malfunzionamento del sistema la spia di controllo lampeggia e si sente un breve segnale acustico:

► quando si attiva il PDC con il tasto;
► quando, per la prima volta dopo l'accensione, si inserisce la retromarcia o si porta la leva del selettore in posizione R;
► quando il malfunzionamento si verifica con il sistema PDC attivo.

Disattivare il sistema e farlo controllare presso un centro di assistenza BMW.

Il PDC non può sostituire completamente la persona. Solo il conducente stesso può valutare con precisione la natura dell'ostacolo. I sensori hanno una zona cieca in cui non distinguono gli oggetti.

Inoltre, l'affidabilità delle misurazioni ad ultrasuoni ha dei limiti: ad esempio, la barra di traino o il gancio di traino di un rimorchio, così come oggetti sottili o a forma di cuneo, possono fornire un risultato errato. In presenza di ostacoli bassi (ad esempio il bordo di un cordolo) può verificarsi anche la seguente situazione: il sistema ha segnalato un ostacolo e ha persino emesso un segnale continuo, ma l'ostacolo non è più presente.

Tenere presente che un rumore forte all'interno o all'esterno del veicolo può coprire i segnali di avvertimento del sistema PDC.

Per mantenere i sensori funzionanti, puliteli da sporco e ghiaccio.

Durante il lavaggio del veicolo con idropulitrici ad alta pressione, evitare che il getto si soffermi sui sensori. Mantenere una distanza di almeno 10 cm.