Contrôle des pneus, permutation des pneus

Contrôle des pneumatiques

Nous recommandons de contrôler les pneumatiques, y compris la roue de secours si le véhicule en est équipé, au moins une fois par mois afin de détecter tout signe d'usure ou de dommage.

Remplacez le pneumatique si :

• Les indicateurs d'usure sont visibles à au moins trois endroits sur le pourtour du pneu
• Des fils ou des fibres de la carcasse sont visibles à travers le caoutchouc du pneu.
• La bande de roulement ou le flanc est fissuré, coupé ou entaillé suffisamment profondément pour laisser apparaître les fils ou les fibres de la carcasse.
• Le pneu présente une bosse, une hernie ou une déchirure.
• Le pneu présente une perforation, une coupure ou un autre dommage qui ne peut pas être correctement réparé en raison de sa taille ou de son emplacement.

Permutation des pneumatiques

Les pneus doivent être permutés tous les 12 000 km (7 500 mi). Voir Programme d'entretien à la page 11-2.

Les pneus sont permutés afin d'obtenir une usure uniforme de tous les pneus. La première permutation est la plus importante.

Dès qu'une usure anormale est constatée, permuter les pneus dès que possible, vérifier la pression de gonflage des pneus et contrôler l'absence de pneus ou de roues endommagés. Si l'usure anormale persiste après la permutation, vérifier le parallélisme des roues. Voir Quand il est temps de changer les pneus à la page 10-51 et Remplacement de roue à la page 10-56.

Utilisez ce schéma de permutation lors de la permutation des pneus.

Ne incluez pas la roue de secours compacte dans la permutation des pneus.

Régler la pression de gonflage des pneus avant et arrière à la valeur recommandée sur l'étiquette d'informations sur les pneus et la charge après la permutation des pneus. Voir Pression des pneus à la page 10-44 et Limites de charge du véhicule à la page 9-10.

Réinitialiser le système de contrôle de la pression des pneus. Voir Fonctionnement du système de contrôle de la pression des pneus à la page 10-47.

Vérifier que tous les écrous de roue sont correctement serrés. Voir « Couple de serrage des écrous de roue » sous Capacités et spécifications à la page 12-2.

Après un changement de roue ou une permutation des pneus, enduisez légèrement le centre du moyeu de roue de graisse pour roulements de roue afin d'éviter la corrosion ou la formation de rouille. Ne mettez pas de graisse sur la surface d'appui plane de la roue, ni sur les écrous ou boulons de roue.