AdBlue (BlueHDi)

Um die Umwelt und die Euro-6-Norm einzuhalten, ohne Leistung zu beeinträchtigen oder den Kraftstoffverbrauch seiner Dieselmotoren zu erhöhen, hat CITROËN seine Fahrzeuge mit einer Vorrichtung ausgestattet, die das SCR-System (Selektive Katalytische Reduktion) und den Partikelfilter (DPF) zur Abgasnachbehandlung kombiniert.

SCR-System

Mithilfe einer Flüssigkeit namens AdBlue, die Harnstoff enthält, wandelt ein Katalysator bis zu 85 % der Stickoxide (NOx) in Stickstoff und Wasser um, die für Gesundheit und Umwelt unschädlich sind.

AdBlue befindet sich in einem speziellen Behälter mit etwa 17 Litern Fassungsvermögen.

Der Füllstand ermöglicht eine Reichweite bis zur Warnmeldung von etwa 6 500 km, die je nach Fahrweise stark schwankt.

Eine Warnung wird ausgelöst, sobald der Reservestand erreicht ist: Sie können dann noch etwa 2 400 km fahren, bevor der Behälter leer und das Fahrzeug blockiert ist.

Weitere Informationen zu den Kontrollleuchten und zugehörigen Warnmeldungen oder zu den Anzeigen finden Sie in den entsprechenden Abschnitten.

Ist der AdBlue-Behälter leer, verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene Vorrichtung das Starten des Motors.

Ist das SCR-System gestört, entspricht der Emissionswert des Fahrzeugs nicht mehr der Euro-6-Norm: Das Fahrzeug wird umweltschädlich.

Bei einer bestätigten Störung des SCR-Systems müssen Sie unbedingt so schnell wie möglich das CITROËN-Servicenetz oder eine qualifizierte Werkstatt aufsuchen.

Nach 1 100 gefahrenen Kilometern aktiviert sich automatisch eine Vorrichtung, die den Motorstart verhindert.

In beiden Fällen zeigt eine Reichweitenanzeige die Strecke an, die vor dem Liegenbleiben noch gefahren werden kann.

Einfrieren von AdBlue

AdBlue gefriert bei Temperaturen unter etwa -11 °C.

Das SCR-System verfügt über eine Heizung des AdBlue-Behälters, mit der auch bei sehr kalten Witterungsbedingungen gefahren werden kann.

AdBlue nachfüllen

Es wird empfohlen, AdBlue nachzufüllen, sobald die erste Warnmeldung erscheint, dass der Reservestand erreicht ist.

Für den einwandfreien Betrieb des SCR-Systems:

- Verwenden Sie ausschließlich AdBlue, das der Norm ISO 22241 entspricht.

- Füllen Sie AdBlue niemals in einen anderen Behälter um: Es würde seine Reinheit verlieren.

- Verdünnen Sie AdBlue niemals mit Wasser.

AdBlue ist im CITROËN-Netz, in einer qualifizierten Werkstatt sowie an Tankstellen mit AdBlue-Zapfsäulen erhältlich, die speziell für Pkw ausgelegt sind.

Lagerungshinweise

AdBlue friert bei etwa -11 ºC und darunter ein und zersetzt sich ab +25 ºC. Die Kanister sollten kühl und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt gelagert werden.

Unter diesen Bedingungen kann die Flüssigkeit mindestens ein Jahr gelagert werden.

Wenn die Flüssigkeit gefroren ist, darf sie erst verwendet werden, nachdem sie an der Raumluft vollständig aufgetaut ist.

AdBlue-Kanister nicht im Fahrzeug lagern.

Hinweise zur Verwendung

AdBlue ist eine Harnstofflösung. Diese Flüssigkeit ist nicht entzündlich, farblos und geruchlos (kühl gelagert).

Bei Hautkontakt die betroffene Stelle mit fließendem Wasser und Seife waschen. Bei Augenkontakt sofort und gründlich mit fließendem Wasser oder einer Augenspüllösung mindestens 15 Minuten lang spülen. Bei anhaltendem Brennen oder Reizung einen Arzt aufsuchen.

Bei Verschlucken den Mund sofort mit klarem Wasser ausspülen und anschließend viel Wasser trinken.

Unter bestimmten Bedingungen (z. B. bei hohen Temperaturen) kann Ammoniak freigesetzt werden. Die Flüssigkeit nicht einatmen. Ammoniakdämpfe reizen die Schleimhäute (Augen, Nase und Rachen).

AdBlue nur im Originalkanister und außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren.

Vorgehensweise

Vor dem Nachfüllen sicherstellen, dass das Fahrzeug auf einer ebenen, waagerechten Fläche steht.

Bei winterlichen Temperaturen sicherstellen, dass die Temperatur des Fahrzeugs über -11 ºC liegt. Andernfalls kann der gefrorene AdBlue nicht in den Tank eingefüllt werden. Das Fahrzeug einige Stunden in einem wärmeren Raum abstellen, damit nachgefüllt werden kann.

AdBlue niemals in den Dieselkraftstofftank füllen.

Bei Spritzern oder Tropfen von AdBlue auf der Karosserieseite sofort mit kaltem Wasser abspülen oder mit einem feuchten Tuch abwischen.

Wenn die Flüssigkeit auskristallisiert ist, mit einem Schwamm und heißem Wasser entfernen.

Wichtig: Nach dem Nachfüllen von AdBlue nach einem Ausfall mindestens etwa 5 Minuten warten, bevor die Zündung eingeschaltet wird. Dabei die Fahrertür nicht öffnen, das Fahrzeug nicht entriegeln, den Schlüssel nicht in das Zündschloss stecken und den Schlüssel des Hands-free-Zugangs- und Startsystems nicht in den Innenraum legen.

Zündung einschalten und nach 10 Sekunden den Motor starten.

► Zündung ausschalten und den Schlüssel aus dem Zündschloss abziehen, um den Motor abzustellen.

oder

► Mit dem Hands-free-Zugangs- und Startsystem die Taste „START/STOP“ drücken, um den Motor abzustellen.

► Den blauen Verschluss des AdBlue-Tanks gegen den Uhrzeigersinn drehen und abnehmen.

► Bei einem AdBlue-Kanister: Das Verfallsdatum prüfen und vor dem Einfüllen in den AdBlue-Tank des Fahrzeugs die Gebrauchshinweise auf dem Etikett sorgfältig lesen.

► Bei einer AdBlue-Zapfsäule: Die Zapfpistole einführen und den Tank füllen, bis die Zapfpistole automatisch abschaltet.

Um ein Überlaufen des AdBlue-Tanks zu vermeiden:

- Mit AdBlue-Kanistern zwischen 10 und 13 Litern nachfüllen.

- Beim Tanken an einer Tankstelle nach dem ersten automatischen Abschalten der Zapfpistole nicht weiter nachfüllen.

Jede Zwischenbefüllung mit AdBlue muss mindestens 5 Liter betragen, damit das System sie berücksichtigt.

Wenn der AdBlue-Tank vollständig leer ist, was durch die Meldung „AdBlue nachfüllen: Start nicht möglich“ bestätigt wird, muss unbedingt mindestens 10 Liter nachgefüllt werden.

Das System erkennt eine Befüllung unter Umständen nicht sofort, sondern erst nach einigen Kilometern.