Bremsen

BREMSBETÄTIGUNG

Hinweis: Die Notbremsassistenz erhöht das Übersetzungsverhältnis des Bremskraftverstärkers von 6,6 auf 23.

VORDERRADBREMSEN

Vorderradbremsscheiben

Vorderradbremssättel

Vorderradbremsbeläge

HINTERRADBREMSEN

NOTBREMSASSISTENT

Übersicht

Der Notbremsassistent (Emergency Valve Assistant, EVA 2) verkürzt den Bremsweg bei einer Notbremsung.

Die Bremsbetätigung besteht aus einem speziellen Hauptbremszylinder und einem Bremskraftverstärker der neuen Generation.

Das hydromechanische System hat 2 Zustände:

• bei langsamer Bremsung beträgt das Verstärkungsverhältnis 6,6,
• bei Notbremsung beträgt das Verstärkungsverhältnis 23.

Die auf das Bremspedal ausgeübte Kraft ist der Parameter, mit dem der Wechsel vom Verhältnis der langsamen Bremsung zum Verhältnis der Notbremsung bestimmt wird.

Wenn die Betätigungsgeschwindigkeit des Bremspedals über einem Schwellwert von 580,8 mm/s liegt, wird das Notbrems-Verstärkungsverhältnis aktiviert und der im Hauptbremszylinder erzeugte Druck ist höher.

Dieser Vorgang wird durch ein mechanisches „Doppelkolben“-System vor dem Verstärkersystem ausgelöst.

Wird das Bremspedal abrupt getreten, betätigt der Hauptkolben einen zweiten Kolben, wodurch im Bremskreis bis zum Eingreifen der ABS-Regelung der maximale Druck erzeugt wird.

Baugruppe Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker

Baugruppe Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker

Beschreibung des Primärkolbens

Beschreibung des Primärkolbens

Legende:

• 31 - Primärkolben
• 33 - Haltefeder
• 34 - Ventilfeder
• 35 - Sprungfeder
• 36 - Reaktionskolben
• 37 - Übersetzungssteuerung
• 38 - Schnellkolben

ABS/ASR

Antriebsschlupfregelung (ASR)

Die Antriebsschlupfregelung (ASR) verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen.

Die Richtungsstabilität und die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs bleiben so erhalten.

Das System bremst jedes Antriebsrad einzeln ab, um ein Durchdrehen zu verhindern. Das ABS/ASR-Steuergerät analysiert über die Radsensoren und erkennt gegebenenfalls einen Schlupfzustand beim Anfahren auf Fahrbahnen mit geringer Haftung.

Das ABS/ASR-Steuergerät steuert in diesem Fall die Bremsung des (der) Rads/Räder im Schlupfzustand an.

Bremskraftregler

Das ABS/ASR-Steuergerät MK 60 integriert die elektronische Bremskraftverteilung.

Daher verfügt das Fahrzeug über keinen Bremskraftregler.

Die Nabe ist mit einem Lager mit integriertem Magnetrad (48 Polpaare) ausgestattet.

ABS/ASR-Merkmale