Freni
COMANDO FRENI
Nota: L'assistenza alla frenata d'emergenza permette di aumentare il rapporto dell'amplificatore da 6,6 a 23.
FRENI ANTERIORI
Dischi freno anteriori
Pinze freno anteriori
Pastiglie freno anteriori
FRENI POSTERIORI
ASSISTENZA ALLA FRENATA D'EMERGENZA
Presentazione
L'assistenza alla frenata d'emergenza (Emergency Valve Assistant, EVA 2) permette di ridurre la distanza di frenata in caso di frenata brusca.
Il comando freni è composto da un cilindro maestro specifico e da un amplificatore di frenata di nuova generazione.
Il sistema idromeccanico ha 2 stati:
- in frenata lenta, il rapporto di amplificazione è 6,6,
- in frenata d'emergenza, il rapporto di amplificazione è 23.
La forza esercitata sul pedale del freno è il parametro che determina il passaggio dal rapporto di frenata lenta al rapporto di frenata d'emergenza.
Quando la velocità di abbassamento del pedale del freno supera la soglia di 580,8 mm/s, viene attivato il rapporto di frenata d'emergenza e la pressione generata nel cilindro maestro è maggiore.
Questa azione è attivata da un sistema meccanico a "doppio pistone" posto a monte del sistema di assistenza.
Quando il pedale del freno viene premuto bruscamente, il pistone principale aziona un secondo pistone, generando la pressione massima nel circuito frenante fino all'intervento della regolazione ABS.
Gruppo cilindro maestro e amplificatore di frenata
Gruppo cilindro maestro e amplificatore di frenata
Descrizione del pistone primario
Descrizione del pistone primario
Legenda:
- 31 - Pistone primario
- 33 - Molla di ritegno
- 34 - Molla della valvola
- 35 - Molla di gioco
- 36 - Pistone di reazione
- 37 - Comando del rapporto
- 38 - Pistone rapido
ABS/ASR
Antislittamento ruote (ASR)
La funzione antislittamento ruote (ASR) evita lo slittamento delle ruote motrici durante le accelerazioni.
La stabilità direzionale e la manovrabilità del veicolo sono così preservate.
Il sistema frena indipendentemente ciascuna ruota motrice per evitarne lo slittamento. La centralina ABS/ASR analizza, tramite i sensori di ruota, e rileva all'occorrenza una situazione di slittamento durante una partenza su fondo a bassa aderenza.
In questo caso la centralina ABS/ASR comanda la frenata della (delle) ruota(e) in situazione di slittamento.
Ripartitore di frenata
La centralina ABS/ASR MK 60 integra il sistema di ripartizione elettronica della frenata.
Quindi, il veicolo non è dotato di ripartitore di frenata.
Il mozzo è dotato di un cuscinetto con ruota magnetica integrata (48 coppie di poli).
Caratteristiche ABS/ASR
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Citroen C5 Aircross: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.