Frenos
MANDO DE FRENOS
Nota: La asistencia de frenado de emergencia permite aumentar la relación del servofreno de 6,6 a 23.
FRENOS DELANTEROS
Discos de freno delanteros
Pinzas de freno delanteras
Pastillas de freno delanteras
FRENOS TRASEROS
ASISTENCIA AL FRENADO DE EMERGENCIA
Presentación
La asistencia al frenado de emergencia (Emergency Valve Assistant, EVA 2) permite reducir la distancia de frenado en caso de frenada brusca.
El mando de frenos está compuesto por un cilindro maestro específico y un servofreno de nueva generación.
El sistema hidromecánico tiene 2 estados:
- en frenada lenta, la relación de amplificación es de 6,6,
- en frenado de emergencia, la relación de amplificación es de 23.
El esfuerzo ejercido sobre el pedal de freno es el parámetro que determina el paso de la relación de frenado lento a la relación de frenado de emergencia.
Cuando la velocidad de pisada del pedal de freno supera un umbral de 580,8 mm/s, se activa la relación de frenado de emergencia y la presión generada en el cilindro maestro es mayor.
Esta acción se activa mediante un sistema mecánico de “doble pistón” situado antes del sistema de asistencia.
Cuando el pedal de freno se pisa bruscamente, el pistón principal acciona un segundo pistón, provocando la presión máxima en el circuito de frenado hasta que interviene la regulación del ABS.
Conjunto cilindro maestro y servofreno
Conjunto cilindro maestro y servofreno
Descripción del pistón primario
Descripción del pistón primario
Leyenda:
- 31 - Pistón primario
- 33 - Resorte de retención
- 34 - Resorte de válvula
- 35 - Resorte de salto
- 36 - Pistón de reacción
- 37 - Mando de relación
- 38 - Pistón rápido
ABS/ASR
Antipatinamiento de las ruedas (ASR)
La función antipatinamiento de las ruedas (ASR) evita el patinamiento de las ruedas motrices durante las aceleraciones.
De este modo se mantienen la estabilidad direccional y la maniobrabilidad del vehículo.
El sistema frena de forma independiente cada rueda motriz para evitar que patine. La unidad de control ABS/ASR analiza, a través de los sensores de rueda, y determina, en su caso, una situación de patinamiento durante un arranque sobre superficie de baja adherencia.
En este caso, la unidad de control ABS/ASR ordena el frenado de la(s) rueda(s) en situación de patinamiento.
Compensador de frenado
La unidad de control ABS/ASR MK 60 integra el sistema de distribución electrónica de frenado.
Por lo tanto, el vehículo no dispone de compensador de frenado.
El cubo está equipado con un rodamiento con rueda fónica magnética integrada (48 pares de polos).
Características ABS/ASR
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Citroen C5 Aircross: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.