Kupplungsgeberzylinder

ALLGEMEINE ANGABEN

Kupplungsgeberzylinder

15. LEITUNG.

16. HAUPTZYLINDER.

17. KUPFERSCHEIBE.

18. SCHLAUCHANSCHLUSS.

19. FEDERSCHELLE.

20. AUSGLEICHSBEHÄLTER.

21. SCHLAUCH.

50. KOLBEN KOMPLETT.

55. MUTTER.

57. DRUCKSTANGE.

58. KONTERMUTTER.

61. ANSCHLAGRING.

62. HALTER DES ANSCHLAGRINGS.

63. STAUBSCHUTZ

Ausbau des Halters des Anschlagrings vom Kupplungsgeberzylinder

Ausbau des Kupplungsgeberzylinders

15. LEITUNG.

16. HAUPTZYLINDER.

19. FEDERSCHELLE.

20. AUSGLEICHSBEHÄLTER.

55. MUTTER.

57. DRUCKSTANGE

Entfernen bzw. abklemmen:

VORGEHENSWEISE

1. Vor dem Trennen des Schlauchs vom Kupplungsgeberzylinder die Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter absaugen.

2. Federklemme 19 abnehmen und Schlauch 21 vom Kupplungsgeberzylinder trennen.

3. Mit einem Schlüssel Rohrleitungsanschluss 15 aus dem Gehäuse des Kupplungsgeberzylinders herausdrehen.

4. Druckstange 57 vom Kupplungspedal trennen. Vorher

Rückholfeder 27 abnehmen, Clip 26 entfernen und Bolzen herausziehen.

25..

5. Zwei Befestigungsbolzen des Kupplungsgeberzylinders herausdrehen und den Zylinder in Richtung

Motorraum abnehmen.

Zerlegen.

VORGEHENSWEISE

1. Staubschutz abnehmen und Halter des Anschlagrings entfernen (Sicherungsringzange verwenden).

2. Druckstange und Kolben 50 komplett herausnehmen.

Prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. Zustand der Innenfläche des Kupplungsgeberzylinders und des Kolbens prüfen (Verschleiß- oder Beschädigungsspuren).

Warnung.

Vor dem Ausbau aus dem Fahrzeug die Funktion des Kupplungsgeberzylinders prüfen.

Arbeitet der Zylinder nicht einwandfrei oder ist ein

Quietschen zu hören, Kupplungsgeberzylinder komplett ersetzen.

2. Zustand der Dichtmanschette prüfen (Verschleiß- oder Beschädigungsspuren) und ihren Sitz in der Kolbennut kontrollieren. Bei Verschleiß oder Beschädigung der Manschette

kontrollieren.

tritt Bremsflüssigkeit aus dem Zylinder aus.

3. Zustand der Druckstange prüfen. Verschlissene oder defekte Druckstange ersetzen. Zusammenbau

VORGEHENSWEISE

1. Innenfläche des Zylinders und die Dichtmanschette mit frischer Bremsflüssigkeit einschmieren.

2. Kolben 50 komplett in den Zylinder einsetzen.

3. Anschlagring auf die Druckstange aufsetzen.

Einbauen oder anschließen.

VORGEHENSWEISE

1. Kupplungsgeberzylinder einsetzen. Befestigungsschrauben und Kontermutter anziehen.

58..

2. Mit einem Schlüssel Rohrleitungsanschluss 15 in den Kupplungsgeberzylinder einschrauben.

3. Schlauch 21 am Kupplungsgeberzylinder anschließen und mit Klemme sichern.

19..

4. Bolzen 25 einsetzen, mit Clip 26 sichern und Druckstange mit dem

Kupplungspedal verbinden.

30. Rückholfeder einbauen

27..

Warnung.

Vor dem Zusammenbau Verbindungsteile von Druckstange und

Pedal mit Schmierfett einschmieren.

5. Kupplungshydraulik entlüften, Pedalweg einstellen und den Füllstand der Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter auf Normwert bringen.