Motor

P0027 — Auslass-Nockenwellenverstellung: Bereich/Leistung (Bank 1)

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0027

Das Motorsteuergerät (PCM) vergleicht die vorgegebene Auslass-Nockenwellenposition an Bank 1 mit der tatsächlichen Position, die von den Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren gemeldet wird. Ein Ölsteuerventil (VVT-Magnetventil) leitet Öldruck zum Nockenwellenversteller, der die Steuerzeiten verschiebt. P0027 wird gespeichert, wenn die Nockenwelle den Sollwinkel innerhalb des erwarteten Bereichs nicht erreicht oder nicht hält.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Unruhiger oder schwankender Leerlauf
  • Träges Beschleunigen, verminderte Leistung
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Mögliches Nichtbestehen der Abgasuntersuchung
  • Rasseln oder Klackern beim Start (wenn der Versteller defekt ist)

Mögliche Ursachen

  1. Defektes Ölsteuerventil (VVT-Magnetventil) der Auslass-Nockenwelle
  2. Beschädigte Verkabelung oder korrodierter Magnetventilstecker
  3. Zu wenig, verschmutztes oder falsch viskoses Motoröl
  4. Verstopfter Filter am Magnetventil oder verstopfte Ölkanäle
  5. Verschlissener oder klemmender Nockenwellenversteller
  6. Falsche Steuerzeiten (gelängte Steuerkette, verrutschte Markierungen)
  7. Selten ein Fehler im Motorsteuergerät oder veraltete Software

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen; auf zugehörige Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor-Codes achten
  2. Ölstand, Zustand und Viskosität mit der Herstellervorgabe vergleichen
  3. Magnetventilstecker und Kabelbaum auf Scheuerstellen, Korrosion oder Öleintritt prüfen
  4. Spulenwiderstand des Magnetventils messen sowie Spannungsversorgung und Steuersignal vom Motorsteuergerät prüfen
  5. Magnetventil ausbauen, Filter auf Verschmutzung prüfen und kontrollieren, ob es sich bei Bestromung bewegt
  6. VVT-Aktivtest mit einem Diagnosegerät durchführen und Soll- mit Istwinkel der Nockenwelle vergleichen
  7. Öldruck prüfen und Steuerzeiten kontrollieren (auf Kettenlängung achten)
  8. Bei Bedarf den Versteller auf Spiel oder Schwergängigkeit untersuchen

Typische Reparaturen

  • Motoröl und Ölfilter mit der vorgeschriebenen Qualität wechseln
  • VVT-Magnetventil reinigen oder ersetzen
  • Kabel oder Stecker des Magnetventils instand setzen
  • Nockenwellenversteller oder Steuerkette bei Verschleiß ersetzen
  • Motorsteuergerät-Software aktualisieren oder das Steuergerät ersetzen (selten)

Fragen und Antworten

Kann ich mit dem Fehlercode P0027 weiterfahren?

Kurzzeitig und vorsichtig, bis die Reparatur erfolgt ist. Wenn der Motor klopft, aussetzt oder der Öldruck sinkt, sollten Sie anhalten, sonst riskieren Sie einen Motorschaden.

Kann altes Öl allein P0027 auslösen?

Ja, das ist eine häufige Ursache. Der Versteller arbeitet mit Öldruck, und verschmutztes oder zu dickes Öl kann den Filter am Magnetventil zusetzen und die Reaktion verlangsamen. Ein Ölwechsel mit Filter ist ein günstiger erster Schritt.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.