Kraftstoff und Luft

P0203 — Fehler im Stromkreis der Einspritzdüse von Zylinder 3

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0203

Das Motorsteuergerät steuert jede Einspritzdüse, indem es deren Stromkreis über einen Treiber gegen Masse schaltet, und überwacht Strom und Spannung in diesem Kreis. P0203 wird gespeichert, wenn der Stromkreis der Einspritzdüse von Zylinder 3 eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder Messwerte außerhalb des erwarteten Bereichs zeigt. Dadurch kann dieser Zylinder die falsche Kraftstoffmenge oder gar keinen Kraftstoff erhalten.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Unrunder Leerlauf oder Vibrationen
  • Aussetzer an Zylinder 3
  • Schlechte Beschleunigung und verminderte Leistung
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • P0303 tritt häufig zusätzlich auf
  • Schwieriger Motorstart
  • Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff

Mögliche Ursachen

  1. Defekte Einspritzdüse von Zylinder 3 (Spule unterbrochen oder kurzgeschlossen, Düse klemmt)
  2. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung des Einspritzdüsen-Kabelbaums
  3. Korrodierter oder lockerer Einspritzdüsen-Stecker
  4. Kabelbaum durch Scheuern oder Hitze beschädigt
  5. Defekter Einspritztreiber im Motorsteuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlerspeicher und Freeze-Frame-Daten auslesen und nach P0303 oder anderen Einspritzcodes suchen
  2. Stecker und Kabelbaum der Einspritzdüse von Zylinder 3 auf Korrosion, Scheuerstellen, Schmelzspuren und sicheren Sitz der Verrastung prüfen
  3. Spulenwiderstand der Einspritzdüse messen und mit dem Sollwert sowie mit den Nachbardüsen vergleichen
  4. Spannungsversorgung und Einspritzimpulse am Stecker mit einer Noid-Lampe oder einem Oszilloskop prüfen
  5. Leitungen vom Stecker zum Steuergerät auf Unterbrechung sowie Kurzschluss nach Masse oder Spannung testen
  6. Einspritzdüse mit einem anderen Zylinder tauschen und prüfen, ob der Fehler mitwandert
  7. Kraftstoffdruck und Kraftstofftrimwerte prüfen
  8. Sind Kabel und Düse in Ordnung, Stromversorgung und Masse des Steuergeräts prüfen und danach das Steuergerät selbst

Typische Reparaturen

  • Einspritzdüse von Zylinder 3 ersetzen
  • Kabel reparieren oder den Stecker im Einspritzkreis ersetzen
  • Kontakte reinigen und einen sicheren Sitz des Steckers herstellen
  • Steuergerät ersetzen oder neu programmieren, wenn ein Treiberfehler bestätigt ist

P0203 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen
Bei Ford-Benzinmotoren der Modelljahre 2024-2025 kann der erweiterte Code P0203:92 auftreten, der Bereich bzw. Leistung des Stromkreises der Einspritzdüse von Zylinder 3 bedeutet. Er beschreibt den vom System erkannten Zustand und nicht ein bestätigtes defektes Bauteil.

Fragen und Antworten

Was bedeutet P0203?

Es handelt sich um einen elektrischen Fehler im Stromkreis der Einspritzdüse von Zylinder 3. Das Motorsteuergerät erkennt eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder ein Signal außerhalb des Bereichs im Ansteuerkreis der Einspritzdüse.

Kann ich mit einem P0203-Code weiterfahren?

Nur kurz und auf kurzer Strecke. Der Zylinder läuft nicht richtig, und unverbrannter Kraftstoff kann den Katalysator beschädigen. Schieben Sie die Reparatur daher nicht auf.

Brauche ich bei P0203 immer eine neue Einspritzdüse?

Nein. Häufig liegt die Ursache am Stecker oder an der Verkabelung. Prüfen Sie daher den Kabelbaum, messen Sie den Widerstand der Düse und kontrollieren Sie den Stromkreis, bevor Sie ein Teil kaufen.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.