Motor

P0383 — Glühkerzen-Steuermodul, Steuerkreis: Spannung zu niedrig

Schweregrad: mittel Weiterfahren möglich

Was bedeutet P0383

Der Motorcomputer eines Diesels steuert ein Glühkerzen-Steuermodul oder -Relais an, damit die Glühkerzen vor einem Kaltstart vorgeheizt werden. P0383 wird gespeichert, wenn Spannung oder Strom im Steuerkreis dieses Moduls niedriger ist als erwartet. Häufige Ursachen sind das Modul selbst, dessen Strom- oder Masseversorgung oder die Verkabelung.

Symptome

  • Glühkerzen- oder Motorkontrollleuchte an
  • Schwerer Start bei kaltem Wetter
  • Langes Orgeln, bis der Motor anspringt
  • Unruhiger Leerlauf, bis der Motor warm ist
  • Weißer Rauch beim Kaltstart
  • Höhere Abgaswerte im kalten Zustand

Mögliche Ursachen

  1. Defektes Glühkerzen-Steuermodul
  2. Beschädigte Verkabelung oder schlechter Steckkontakt im Stromkreis
  3. Defektes Glühkerzenrelais oder durchgebrannte Sicherung
  4. Verschlissene oder defekte Glühkerzen
  5. Steuerleitung hat Masseschluss
  6. Strom-, Masse- oder Kommunikationsproblem am Motorcomputer

So prüfen Sie

  1. Fehlerspeicher auslesen und Freeze-Frame-Daten auf weitere Fehler prüfen
  2. Glühkerzensicherungen und Relais prüfen
  3. Modulstecker und Kabelbaum auf Korrosion und Schäden kontrollieren
  4. Versorgungsspannung und Massequalität am Modul messen
  5. Steuersignal vom Motorcomputer zum Modul prüfen
  6. Widerstand jeder Glühkerze messen
  7. Kabelbaum auf Masseschluss prüfen
  8. Bei guter Spannung und gutem Signal das Modul selbst verdächtigen

Typische Reparaturen

  • Glühkerzensicherung oder Relais ersetzen
  • Beschädigte Verkabelung reparieren und Stecker reinigen
  • Defekte Glühkerzen ersetzen
  • Glühkerzen-Steuermodul ersetzen
  • Schlechte Masse- oder Stromversorgung beheben

Fragen und Antworten

Was bedeutet P0383?

Der Motorcomputer des Diesels hat zu niedrige Spannung oder niedrigen Strom im Steuerkreis des Glühkerzen-Steuermoduls festgestellt. Die Vorglühunterstützung beim Kaltstart funktioniert dadurch womöglich nicht richtig.

Kann ich mit dem Fehler P0383 fahren?

Meist ja, besonders bei warmem Wetter. Bei Kälte springt der Motor schwer an, deshalb sollte die Reparatur bald erfolgen.

Wo fange ich bei der Diagnose von P0383 an?

Prüfen Sie zuerst die Glühkerzensicherungen und das Relais, dann Stecker und Modulmasse. Das Modul oder die Glühkerzen sollten Sie erst ersetzen, wenn diese Prüfungen bestanden sind.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.