Motor

P0017 — Korrelation Kurbelwelle/Nockenwelle (Bank 1, Sensor B)

Schweregrad: hoch Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0017

Das Motorsteuergerät vergleicht ständig das Signal des Kurbelwellensensors mit dem des Nockenwellensensors (Bank 1, Sensor B, meist die Auslassnockenwelle). Passt die Nockenwellenposition nicht zur erwarteten Stellung relativ zur Kurbelwelle, wird P0017 gespeichert. Ursachen sind eine gedehnte oder übersprungene Steuerkette bzw. ein Zahnriemen, ein defekter Sensor oder ein Problem im variablen Ventilsteuerungssystem (VVT).

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Unruhiger oder schwankender Leerlauf
  • Leistungsverlust und träges Beschleunigen
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch
  • Klappern der Steuerkette, besonders beim Kaltstart
  • Schwerer Start oder Orgeln ohne Anspringen
  • Gelegentliches Abwürgen

Mögliche Ursachen

  1. Gedehnte oder gerutschte Steuerkette bzw. Zahnriemen, verschlissener Spanner und Gleitschienen
  2. Defekter oder falsch montierter Nockenwellensensor
  3. Defekter Kurbelwellensensor
  4. Klemmendes oder defektes VVT-Stellglied bzw. Öldruckregelventil
  5. Zu niedriger, verschmutzter oder falsch viskoser Motorölstand
  6. Beschädigte Sensorkabel oder Steckverbindungen, schlechte Masseverbindung
  7. Steuerzeiten bei einer früheren Reparatur falsch eingestellt

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und verwandte Sensor- oder VVT-Codes notieren
  2. Ölstand, Ölzustand und Viskosität prüfen; bei Bedarf mit dem vorgeschriebenen Öl wechseln
  3. Kabel und Steckverbindungen von Kurbel- und Nockenwellensensor prüfen sowie Versorgungsspannung und Masse messen
  4. Beide Sensoren und ihre Signale mit Oszilloskop oder über Live-Daten des Diagnosegeräts testen
  5. Soll- und Istwert des Nockenwinkels im Diagnosegerät vergleichen und das VVT-Öldruckregelventil testen
  6. Auf Kettenklappern beim Kaltstart achten
  7. Steuerzeitenmarkierungen sowie Kettenlängung bzw. Zahnriemenzustand durch Öffnen der Steuerdeckel prüfen
  8. VVT-Stellglied auf Spiel und Schwergängigkeit prüfen

Typische Reparaturen

  • Steuerkette bzw. Zahnriemen samt Spanner und Gleitschienen erneuern
  • Nockenwellen- und/oder Kurbelwellensensor ersetzen
  • VVT-Öldruckregelventil oder Stellglied ersetzen
  • Beschädigte Kabel oder Steckverbindungen instand setzen
  • Öl und Ölfilter mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Öl wechseln

Fragen und Antworten

Was bedeutet P0017?

Das Steuergerät hat festgestellt, dass die Nockenwellenposition von Bank 1 (Sensor B) nicht zur Kurbelwellenposition passt. Häufige Ursachen sind Steuerkette bzw. Zahnriemen, die Sensoren oder das VVT-System.

Kann ich mit P0017 weiterfahren?

Nur kurz und bis zur Werkstatt. Liegt die Ursache an einer gelängten Steuerkette oder falschen Steuerzeiten, kann der Motor schwer beschädigt werden oder abwürgen.

Kann schlechtes Öl P0017 auslösen?

Ja. Das VVT-System arbeitet mit Öldruck, daher kann zu niedriger, verschmutzter oder falsch viskoser Ölstand die Störung auslösen. Zuerst Ölstand und Ölzustand prüfen und gegebenenfalls das Öl wechseln.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.