Motor

P0520 — Fehlfunktion im Stromkreis des Motoröldrucksensors/-schalters

Schweregrad: hoch Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0520

Das Motorsteuergerät hat ein Signal vom Öldrucksensor oder vom Stromkreis des Öldruckschalters erkannt, das außerhalb des Bereichs liegt oder nicht zu den Betriebsbedingungen des Motors passt. Ursache kann ein defekter Sensor oder eine defekte Verkabelung sein, es kann aber auch tatsächlich zu niedriger Öldruck vorliegen. Zuerst sollte der tatsächliche Druck überprüft werden.

Symptome

  • Öldruckwarnleuchte an
  • Motorkontrollleuchte an
  • Öldruckanzeige zeigt null oder schwankt
  • Ticken oder Klopfen bei tatsächlich zu niedrigem Druck
  • Warnleuchte flackert im Leerlauf

Mögliche Ursachen

  1. Defekter Öldrucksensor oder -schalter
  2. Beschädigte, korrodierte oder gescheuerte Verkabelung und Steckverbindung
  3. Tatsächlich zu niedriger Öldruck durch verschlissene Pumpe oder Lager
  4. Zu niedriger Ölstand oder mit Kraftstoff verdünntes Öl
  5. Falsche Ölviskosität
  6. Verstopftes Ölansaugsieb oder Ölfilter
  7. Selten ein defektes Motorsteuergerät

So prüfen Sie

  1. Ölstand und Ölzustand am Ölmessstab prüfen, dabei Viskosität und Kraftstoffgeruch beachten
  2. Fehlercodes auslesen und die Freeze-Frame-Daten speichern
  3. Tatsächlichen Öldruck mit einem mechanischen Manometer messen
  4. Sensor auf Ölaustritt prüfen, Steckverbindung und Kabelbaum auf Schäden oder Korrosion kontrollieren
  5. Versorgungsspannung, Signal und Masse am Sensorstecker messen
  6. Sensor anhand der Herstellerangaben prüfen
  7. Leitung zum Steuergerät auf Unterbrechung und Kurzschluss prüfen
  8. Wenn Druck und Verkabelung in Ordnung sind, das Motorsteuergerät prüfen

Typische Reparaturen

  • Öl und Filter mit der vorgeschriebenen Sorte nachfüllen oder wechseln
  • Öldrucksensor oder -schalter ersetzen
  • Kabelbaum oder Steckverbindung reparieren
  • Ursache des tatsächlich niedrigen Drucks beheben, etwa Pumpe, Ansaugsieb oder Motorverschleiß

P0520 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen
Bei Ford kennzeichnet P0520:01 den Stromkreis "A" des Motoröldrucksensors in der Überwachungsstrategie für Benzinmotoren der Jahre 2024–2025 und gibt den vom Überwachungssystem erkannten Zustand wieder, nicht ein bestätigtes defektes Bauteil.

Fragen und Antworten

Kann ich mit dem Code P0520 weiterfahren?

Prüfen Sie zuerst Ölstand und tatsächlichen Öldruck. Leuchtet die rote Öllampe oder klopft der Motor, stellen Sie ihn sofort ab, um schwere Schäden zu vermeiden.

Bedeutet P0520 immer einen defekten Sensor?

Nein. Der Code weist auf ein Stromkreisproblem hin, das an der Verkabelung, am niedrigen Ölstand oder an tatsächlich zu niedrigem Druck liegen kann. Ersetzen Sie den Sensor erst nach einer Messung mit mechanischem Manometer.

Kann falsches Öl P0520 auslösen?

Ja. Zu dünnes oder mit Kraftstoff verdünntes Öl kann den Druck senken, besonders im warmen Zustand. Verwenden Sie die Viskosität aus dem Handbuch Ihres Fahrzeugs.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.