Abgas

P1133 — HO2S: Unzureichende Umschaltung, Sensor 1

Schweregrad: gering Weiterfahren möglich

Was bedeutet P1133

Das Motorsteuergerät überwacht die vordere Lambdasonde, die vor dem Katalysator sitzt. Normalerweise wechselt ihre Spannung schnell zwischen fett und mager, während das Steuergerät die Kraftstoffzufuhr nachregelt. P1133 (GM-Definition) wird gespeichert, wenn diese Wechsel zu langsam oder zu selten erfolgen. Typische Ursachen sind ein alternder Sensor, ein Abgasleck oder eine zugrunde liegende fette oder magere Gemischsituation.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Schlechterer Kraftstoffverbrauch
  • Nicht bestanden bei der Abgasuntersuchung
  • Unruhiger Leerlauf
  • Verminderte Leistung

Mögliche Ursachen

  1. Alternde oder verschmutzte vordere Lambdasonde
  2. Abgasleck vor der Sonde
  3. Luftleck oder Fehler im Kraftstoffsystem mit fettem oder magerem Gemisch
  4. Sonde durch Öl, Kühlmittel oder Ruß verschmutzt
  5. Beschädigte Sensorverkabelung oder Steckverbindung
  6. Fehler im Heizkreis der Sonde

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und nach verwandten Gemisch- oder Zündaussetzercodes suchen.
  2. Abgaskrümmer, Dichtungen und Rohre vor der Sonde auf Undichtigkeiten oder Rußspuren prüfen.
  3. Sensorkabel und Steckverbindung auf Beschädigungen, Korrosion, Öl oder Wasser kontrollieren.
  4. Mit einem Scan-Tool die Sonde bei Betriebstemperatur live beobachten: Sie sollte schnell zwischen fett und mager wechseln.
  5. Kurz- und langfristige Gemischkorrekturen (Fuel Trims) prüfen und die Ursache einer Abweichung finden: Luftleck, Kraftstoffdruck, MAF-Sensor.
  6. Widerstand und Versorgung des Heizkreises gemäß Werks-Schaltplan prüfen.
  7. Bei unklarer Diagnose die vordere Sonde mit der hinteren vergleichen.

Typische Reparaturen

  • Abgasleck reparieren
  • Vordere Lambdasonde ersetzen
  • Kabel oder Steckverbindung reparieren
  • Ursache für fettes oder mageres Gemisch beheben (Luftleck, MAF, Einspritzventile, Kraftstoffdruck)
  • Fehlercodes löschen und prüfen, ob der Fehler nicht wiederkehrt

P1133 bei verschiedenen Marken

Chevrolet · Anleitungen
Bei Chevrolet bezeichnet P1133 eine unzureichende Umschaltung der Lambdasonde HO2S 1 auf Bank 1.
Chrysler
Chrysler führt diesen Code als unzureichende Umschaltung der beheizten Lambdasonde.
Honda · Anleitungen
Bei Honda verweist der Code auf eine unzureichende Umschaltung der rechten vorderen beheizten Lambdasonde.
Ford · Anleitungen
Die Ford-Definition verknüpft den Code mit einer auf mager verschobenen Gemischregelung auf Bank 1.

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P1133-Code weiterfahren?

Ja, meist schon. Das Fahrzeug bleibt fahrbereit, doch ein falsches Gemisch erhöht den Kraftstoffverbrauch und kann irgendwann den Katalysator beschädigen. Lassen Sie den Fehler daher zeitnah diagnostizieren.

Bedeutet P1133 immer, dass ich eine neue Lambdasonde brauche?

Nein. Prüfen Sie zuerst auf Abgaslecks und Probleme bei der Gemischkorrektur, denn ein Gemischproblem kann eine träge Sonde vortäuschen. Ersetzen Sie die Sonde, wenn alles andere in Ordnung ist und ihr Signal träge bleibt.

Warum hat P1133 bei verschiedenen Marken unterschiedliche Bedeutungen?

Es ist ein herstellerspezifischer Code, daher kann jeder Autohersteller ihn anders definieren. Prüfen Sie die Definition für Ihre Marke und Motorisierung, bevor Sie mit der Diagnose beginnen.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.