P1133 — Commutazione insufficiente sonda HO2S, sensore 1
Cosa significa P1133
La centralina motore controlla la sonda lambda anteriore riscaldata, posta prima del catalizzatore. Normalmente la sua tensione oscilla rapidamente tra ricco e magro mentre la centralina regola l'erogazione del carburante. P1133 (definizione GM) viene memorizzato quando queste oscillazioni sono troppo lente o troppo rare. Le cause tipiche sono una sonda usurata, una perdita nello scarico oppure una condizione di miscela ricca o magra.
Sintomi
- Spia Check Engine accesa
- Consumo di carburante peggiore
- Bocciatura al test delle emissioni
- Minimo irregolare
- Prestazioni ridotte
Cause possibili
- Sonda lambda a monte usurata o contaminata
- Perdita dallo scarico prima della sonda
- Perdita di depressione o guasto al sistema di alimentazione che causa miscela ricca o magra
- Sonda contaminata da olio, liquido di raffreddamento o fuliggine
- Cablaggio o connettore della sonda danneggiato
- Guasto al circuito di riscaldamento della sonda
Come diagnosticare
- Leggi tutti i codici e i dati freeze-frame e cerca codici correlati a miscela o accensione.
- Ispeziona collettore di scarico, guarnizioni e tubi prima della sonda per perdite o tracce di fuliggine.
- Controlla cablaggio e connettore della sonda per danni, corrosione, olio o acqua.
- Con uno strumento di scansione, osserva la sonda in tempo reale a temperatura di esercizio: deve commutare rapidamente tra ricco e magro.
- Verifica i correttivi di carburante a breve e lungo termine e individua la causa di eventuali spostamenti: perdita di depressione, pressione del carburante, sensore MAF.
- Controlla la resistenza e l'alimentazione del circuito di riscaldamento secondo lo schema elettrico di fabbrica.
- Confronta la sonda a monte con quella a valle se la diagnosi non è chiara.
Riparazioni comuni
- Riparare la perdita dallo scarico
- Sostituire la sonda lambda a monte
- Riparare cablaggio o connettore
- Correggere la causa della miscela ricca o magra (perdita di depressione, MAF, iniettori, pressione del carburante)
- Cancellare i codici e verificare che il guasto non si ripresenti
P1133 sulle diverse marche
- Chevrolet · manuali
- Su Chevrolet, P1133 indica commutazione insufficiente della sonda lambda riscaldata HO2S 1 sulla bancata 1.
- Chrysler
- Chrysler elenca questo codice come commutazione insufficiente della sonda lambda riscaldata.
- Honda · manuali
- Su Honda, il codice indica commutazione insufficiente della sonda lambda anteriore riscaldata destra.
- Ford · manuali
- La definizione Ford collega il codice alla bancata 1 con controllo del carburante spostato verso magro.
Domande e risposte
Posso guidare con un codice P1133?
Di solito sì. L'auto resta guidabile, ma una miscela errata aumenta i consumi e alla lunga può danneggiare il catalizzatore, quindi conviene diagnosticarlo presto.
P1133 significa sempre che serve una nuova sonda lambda?
No. Controlla prima perdite dallo scarico e problemi di correttivi del carburante, perché un problema di miscela può imitare una sonda lenta. Sostituisci la sonda se tutto il resto è in ordine e il suo segnale è lento.
Perché P1133 ha significati diversi a seconda della marca?
È un codice specifico del costruttore, quindi ogni casa automobilistica può definirlo in modo diverso. Verifica la definizione per la tua marca e il tuo motore prima di diagnosticare.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.