Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESC)

Dieses System verbessert die Richtungskontrolle und Stabilität des Fahrzeugs unter verschiedenen Fahrbedingungen. ESC korrigiert Übersteuern oder Untersteuern des Fahrzeugs, indem es das Rad entsprechend abbremst, um dem Übersteuern bzw. Untersteuern entgegenzuwirken.

Auch die Motorleistung kann reduziert werden, um das Fahrzeug auf dem gewünschten Kurs zu halten. ESC nutzt Sensoren im Fahrzeug, um die vom Fahrer beabsichtigte Fahrtrichtung zu ermitteln, und vergleicht sie mit der tatsächlichen Fahrtrichtung des Fahrzeugs.

Weicht die tatsächliche Fahrtrichtung von der beabsichtigten ab, bremst ESC das entsprechende Rad ab, um dem Übersteuern bzw. Untersteuern entgegenzuwirken.

• Übersteuern – wenn das Fahrzeug stärker einlenkt, als es der Lenkradstellung entspricht.
• Untersteuern – wenn das Fahrzeug weniger einlenkt, als es der Lenkradstellung entspricht.

ESC-Aus-Schalter (Schaltgetriebe)

ESC-Aus-Schalter (Automatikgetriebe)

Das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESC) kann nicht verhindern, dass die physikalischen Naturgesetze auf das Fahrzeug wirken, und es kann auch nicht die durch die jeweiligen Straßenverhältnisse gegebene Traktion erhöhen. ESC kann Unfälle nicht verhindern, auch nicht solche, die durch überhöhte Geschwindigkeit in Kurven, Fahren auf sehr rutschigen Fahrbahnen oder Aquaplaning entstehen.
Nur ein sicherer, aufmerksamer und geschickter Fahrer kann Unfälle verhindern. Die Fähigkeiten eines Fahrzeugs mit ESC dürfen niemals rücksichtslos oder gefährlich ausgenutzt werden, da dadurch die Sicherheit des Fahrers oder anderer Personen gefährdet werden könnte.

ESC-Betriebsmodi

Das ESC-System verfügt über zwei Betriebsmodi.

Voll ein

Dies ist der normale Betriebsmodus für ESC. Wenn das Fahrzeug gestartet wird, befindet sich das ESC-System immer im Modus „Ein“.

Dieser Modus sollte in den meisten Fahrsituationen verwendet werden.

ESC sollte nur aus den unten genannten besonderen Gründen auf „Teilweise aus“ geschaltet werden.

Teilweise aus

Dieser Modus wird durch kurzes Drücken der ESC-Off-Taste aktiviert. Er ist dafür vorgesehen, wenn das Fahrzeug in tiefem Schnee, Sand oder Schotter steckt und mehr Radschlupf als normalerweise von ESC zugelassen nötig ist, um Traktion aufzubauen.

Um ESC wieder einzuschalten, drücken Sie die Taste erneut kurz. Dadurch wird der normale Betriebsmodus „ESC Ein“ wiederhergestellt.

HINWEIS: Um die Traktion des Fahrzeugs bei Fahren mit Schneeketten oder beim Anfahren in tiefem Schnee, Sand oder Schotter zu verbessern, kann es sinnvoll sein, per Tastendruck in den Modus „Teilweise aus“ zu wechseln. Sobald die Situation, die das Umschalten von ESC in den Modus „Teilweise aus“ erforderte, überwunden ist, schalten Sie ESC durch kurzes Drücken der Taste wieder ein. Dies kann auch während der Fahrt erfolgen.

Im Modus „Teilweise aus“ ist der TCS-Anteil von ESC deaktiviert und die Kontrollleuchte „ESC OFF“ leuchtet. Alle anderen Stabilitätsfunktionen von ESC arbeiten normal. Im Modus „Teilweise aus“ ist die durch das ESC-System gebotene erhöhte Fahrstabilität reduziert.