1,2-/1,4-L-motor

Beim 1,2-/1,4-l-motor ist eine doppelzündspule am zylinderkopf angeschraubt.

• Zündung ausschalten.

• Zündkabelabdeckung mit torx t40-schraubendreher abschrauben -pfeile-. Die linke obere schraube muß nur gelöst, nicht abgeschraubt werden.

• Mehrfachstecker - 1 - abziehen, dabei drahtsicherung zusammendrücken.

• Hochspannungskabel - 2 - zu den zündkerzen abziehen.

  Vor dem abziehen markieren, damit sie an gleicher stelle wieder aufgesteckt werden. Die zündfolge ist 1-3-4-2.

  Der 1. Zylinder des motors liegt an der zahnriemenseite.

  Die zündkabel-steckerbelegung geht auch aus abbildung t-1251 hervor.

• Zündspule abschrauben - 3 - und abnehmen.

• Zündspule anschrauben.

• Hochspannungskabel und mehrfachstecker wie ausgebaut anschließen.

• Zündkabelabdeckung anschrauben.

Hinweis: die angegebenen widerstandswerte gelten bei +23 c.

• Sämtliche anschlüsse an der zündspule markieren und abziehen, siehe unter "ausbau".

1. 1

   Hochspannungsanschluß zündkabel zylinder 1

2. 2

   Hochspannungsanschluß zündkabel zylinder 2

3. 3

   Hochspannungsanschluß zündkabel zylinder 3

4. 4

   Hochspannungsanschluß zündkabel zylinder 4

5. 5

   Niederspannungsanschluß steuerung

• Primärwiderstand prüfen. Der primärwiderstand wird am oberen anschluß geprüft, der 3 steckerkontakte hat. Der mittlere kontakt ist der minuskontakt, die äußeren sind pluskontakte. Prüfspitzen des ohmmeters zwischen linkem pluskontakt und minuskontakt (mittlerer kontakt) anschließen - a - . Hierbei wird der widerstand der zündspule für zylinder 2 und 3 geprüft. Dann ohmmeter zwischen rechten pluskontakt und minuskontakt (mittlerer kontakt) anschließen - b - . Hierbei wird der widerstand der zündspule für zylinder 1 und 4 geprüft. Sollwert: 0,45 q bis 0,55 q.

• Sekundärwiderstand - c - und - d - prüfen. Dazu prüfspitzen des ohmmeters jeweils zwischen die hochspannungsausgänge anschließen. Sollwert: 12 kq bis 14,6 ko.