Система зажигания / свечи зажигания

Двигатель 1,2/1,4 л

Место в руководстве: Система зажигания / свечи зажигания
Уважаемый читатель — 1Мотор — 35Смазка двигателя — 3Система охлаждения двигателя — 10Система зажигания / свечи зажигания — 14Топливная система — 10Система впрыска бензина — 13Дизельная система впрыска — 13Выпускная система — 7Сцепление — 7Коробка передач / переключение / автоматическая коробка передач — 5Передняя ось — 11Задняя ось — 4Рулевое управление — 9Регулировка углов установки колес — 1Тормозная система — 22Колёса и шины — 10Кузов — 34Обогреватель — 6Электрооборудование — 39Система освещения — 14Приборы — 7Стеклоочистительная установка — 8Уход за автомобилем / инструмент — 6Запуск двигателя от внешнего источника / буксировка автомобиля — 3Подъем автомобиля домкратом — 1План технического обслуживания Fiat Bravo / Brava — 1Техническое обслуживание — 38Электрические схемы — 5
5шагов
~30мин
2/5сложность
Выполнено 0 из 5
Снятие

На двигателе 1,2/1,4 л двойная катушка зажигания прикручена к головке блока цилиндров.

  • Выключить зажигание.

Zundspulen aus- und einbauen/prufen

  • Снимите крышку катушек зажигания отвёрткой Torx T40 в направлении стрелок. Верхний левый болт нужно только ослабить, но не выкручивать полностью.

Zundspulen aus- und einbauen/prufen

  • Снимите многоконтактный разъем (1), сжав проволочный фиксатор.

  • Снимите высоковольтные провода (2) со свечей.

    Перед снятием сделайте метки, чтобы установить провода на прежние места. Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2.

    Первый цилиндр двигателя находится со стороны ремня ГРМ.

    Распиновка разъема высоковольтных проводов также показана на рисунке T-1251.

  • Выверните болт катушки зажигания (3) и снимите ее.

Установка
  • Установите катушку зажигания и затяните болт.

  • Подсоедините высоковольтные провода и многоконтактный разъем в порядке, обратном снятию.

  • Установите крышку катушек зажигания.

Проверка

Примечание: указанные значения сопротивления действительны при +23 °C.

  • Пометьте и снимите все подключения катушки зажигания, см. раздел «Снятие».

Prufen

  1. Высоковольтный разъем провода зажигания цилиндра 1

  2. Высоковольтный разъем провода зажигания цилиндра 2

  3. Высоковольтный разъем провода зажигания цилиндра 3

  4. Высоковольтный разъем провода зажигания цилиндра 4

  5. Низковольтный разъем управления

  • Проверьте сопротивление первичной обмотки. Измерение выполняйте на верхнем разъеме, который имеет 3 контакта. Средний контакт является контактом минуса, крайние контакты — контактами плюса. Подключите щупы омметра между левым контактом плюса и контактом минуса (средний контакт) — a. Таким образом проверяется сопротивление катушки зажигания для цилиндров 2 и 3. Затем подключите омметр между правым контактом плюса и контактом минуса (средний контакт) — b. Таким образом проверяется сопротивление катушки зажигания для цилиндров 1 и 4. Номинальное значение: от 0,45 Ом до 0,55 Ом.

  • Проверьте сопротивление вторичной обмотки — c и — d. Для этого подключайте щупы омметра между высоковольтными выходами. Номинальное значение: от 12 кОм до 14,6 кОм.

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Bravo: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.