Querlenker aus-und einbauen

• Stellung des vorderrades zur radnabe mit farbe kennzeichnen.

  Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen, dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen.

  Fahrzeug vorn aufbocken und vorderrad abnehmen.

• Verbindungsstange - 1 - von stabilisator und querlenker - 4 - abbauen. Dazu die beiden muttern - 2 - und - 3 - abschrauben.

• Klemmschraube - 5 - abschrauben und achsgelenk aus dem achsschenkel herausdrücken. Bei schwergängigkeit montierhebel zwischen querlenker und fahrzeugrahmen ansetzen und querlenker - 4 - herausdrücken. Achtung: manschette des kugelgelenks mit einem lappen umwickeln, um sie vor beschädigungen bei der weiteren montage zu schützen.

• Querlenker - 1 - vom querträger - 2 - abschrauben. Dabei querlenker mit einem hydraulikheber abstützen.

• Querlenker in richtung achsschenkel herausnehmen.

Querlenker am querträger ausrichten, mit hydraulikheber abstützen und handfest anziehen.

• Querlenker mit gelenkzapfen - 1 - bis zum anschlag in den achsschenkel - 2 - eindrücken. Bolzen - 3 - von hinten einsetzen, er greift in die nut am querlenkerzapfen ein. Achtung: der schraubenkopf soll, in fahrtrichtung gesehen, nach hinten zeigen. Bolzenmutter mit 70 N·m festziehen, dabei darf sich der bolzen nicht mitdrehen.

  4 - Gummimanschette.

• Zunächst äußere befestigungsschrauben - 1 - für querlenker am querträger, dann innere befestigungsschrauben - 2 - für querlenker am querträger mit 70 N·m festziehen.

• Verbindungsstange am stabilisator mit 70 N·m und am querlenker mit 30 N·m anschrauben.

• Vorderrad so ansetzen, daß die beim ausbau angebrachten markierungen übereinstimmen. Vorher zentriersitz der felge an der radnabe sowie die kegelfläche der radschrauben mit wälzlagerfett leicht einfetten. Gewinde der radschrauben nicht fetten oder ölen. Rad anschrauben.

  Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 90 N·m festziehen.

• Spur einstellen lassen, siehe auch seite 167.