Smontaggio e montaggio del braccio oscillante

• Contrassegnare con vernice la posizione della ruota anteriore rispetto al mozzo.

  In questo modo la ruota bilanciata potrà essere rimontata nella stessa posizione. Allentare i bulloni della ruota; il veicolo deve essere appoggiato a terra.

  Sollevare la parte anteriore del veicolo con un cric e smontare la ruota anteriore.

• Smontare la biella di collegamento - 1 - dalla barra stabilizzatrice e dal braccio oscillante - 4 -. A tale scopo svitare i due dadi - 2 - e - 3 -.

• Svitare la vite di serraggio - 5 - ed estrarre il giunto del perno dal fusello. In caso di difficoltà di movimento, applicare la leva di montaggio tra il braccio oscillante e il telaio del veicolo ed estrarre il braccio oscillante - 4 -. Attenzione: avvolgere la cuffia del giunto sferico con un panno per proteggerla da danni durante il successivo montaggio.

• Svitare il braccio oscillante - 1 - dalla traversa - 2 -. Sostenere il braccio oscillante con un sollevatore idraulico.

• Estrarre il braccio oscillante in direzione del fusello.

Allineare il braccio oscillante alla traversa, sostenerlo con un sollevatore idraulico e serrarlo a mano.

• Inserire il braccio oscillante con il perno articolato - 1 - nel fusello - 2 - fino all'arresto. Inserire il bullone - 3 - da dietro; esso si innesta nella scanalatura del perno del braccio oscillante. Attenzione: la testa della vite deve essere rivolta all'indietro, guardando nel senso di marcia. Serrare il dado del bullone con 70 N·m, tenendo fermo il bullone.

  4 - Cuffia di gomma.

• Serrare prima le viti di fissaggio esterne - 1 - del braccio oscillante alla traversa, poi le viti di fissaggio interne - 2 - del braccio oscillante alla traversa con 70 N·m.

• Avvitare la biella di collegamento alla barra stabilizzatrice con 70 N·m e al braccio oscillante con 30 N·m.

• Montare la ruota anteriore in modo che i contrassegni realizzati durante lo smontaggio coincidano. Prima ingrassare leggermente con grasso per cuscinetti a rotolamento la sede di centraggio del cerchio sul mozzo e la superficie conica dei bulloni della ruota. Non ingrassare né oliare il filetto dei bulloni della ruota. Avvitare la ruota.

  Riabbassare il veicolo e serrare i bulloni della ruota in croce con 90 N·m.

• Far eseguire la regolazione della convergenza, vedere anche pagina 167.