Desmontar y montar el brazo transversal

• Marcar con pintura la posición de la rueda delantera respecto al cubo.

  Así la rueda equilibrada podrá volver a montarse en la misma posición. Aflojar los tornillos de la rueda; el vehículo debe estar apoyado en el suelo.

  Elevar el vehículo por la parte delantera y desmontar la rueda delantera.

• Desmontar la biela de unión - 1 - del estabilizador y del brazo transversal - 4 -. Para ello, desenroscar las tuercas - 2 - y - 3 -.

• Desenroscar el tornillo de apriete - 5 - y presionar la rótula del brazo transversal para extraerla del fusil. Si está muy dura, colocar una herramienta de montaje entre el brazo transversal y el bastidor y expulsar el brazo transversal - 4 -. ¡Atención!: envolver el fuelle de la rótula con un trapo para protegerlo de daños durante el montaje posterior.

• Desenroscar el brazo transversal - 1 - del travesaño - 2 -. Apoyar el brazo transversal con un gato hidráulico.

• Extraer el brazo transversal en dirección al fusil.

Alinear el brazo transversal en el travesaño, apoyarlo con un gato hidráulico y apretar a mano.

• Introducir el brazo transversal con el pivote articulado - 1 - en el fusil - 2 - hasta el tope. Insertar el perno - 3 - desde atrás; engrana en la ranura del pivote del brazo transversal. ¡Atención!: la cabeza del tornillo debe apuntar hacia atrás, visto en sentido de marcha. Apretar la tuerca del perno con 70 N·m; al hacerlo, el perno no debe girar.

  4 - Fuelle de goma.

• Apretar primero los tornillos de fijación exteriores - 1 - del brazo transversal al travesaño y después los tornillos de fijación interiores - 2 - con 70 N·m.

• Atornillar la biela de unión al estabilizador con 70 N·m y al brazo transversal con 30 N·m.

• Colocar la rueda delantera de modo que coincidan las marcas realizadas durante el desmontaje. Antes, engrasar ligeramente con grasa para rodamientos el asiento de centrado de la llanta en el cubo y la superficie cónica de los tornillos de rueda. No engrasar ni aceitar la rosca de los tornillos. Atornillar la rueda.

  Bajar el vehículo y apretar en cruz los tornillos de rueda con 90 N·m.

• Hacer ajustar la convergencia; véase también la página 167.