Frontairbags

Die Frontairbags (Fahrer und Beifahrer) sind dafür ausgelegt, die Insassen bei Frontalkollisionen mittlerer bis hoher Schwere zu schützen, indem sich das Kissen zwischen Insasse und Lenkrad bzw. Armaturenbrett legt.

Frontairbags sind dafür ausgelegt, die Fahrzeuginsassen bei Frontalunfällen zu schützen. Ein Nichtauslösen bei anderen Unfallarten (Seitenkollisionen, Auffahrunfällen, Überschlägen usw.) ist daher kein Systemfehler.

Bei einem Unfall löst ein elektronisches Steuergerät bei Bedarf die Füllung des Kissens entsprechend der Unfallschwere aus.

Das Kissen füllt sich sofort und legt sich als Schutz zwischen den Körper der vorderen Insassen und die Teile, die Verletzungen verursachen könnten.

Danach fällt das Kissen sofort wieder in sich zusammen.

Der Frontairbag (Fahrer und Beifahrer) ersetzt nicht die Sicherheitsgurte, sondern ergänzt sie. Die Sicherheitsgurte müssen stets angelegt werden, wie es in Europa und den meisten nicht europäischen Ländern gesetzlich vorgeschrieben ist.

Bei einem Unfall bewegt sich eine Person ohne angelegten Sicherheitsgurt nach vorn und kann mit dem sich noch füllenden Kissen in Kontakt kommen. In diesem Fall ist der Schutz durch den Airbag verringert.

Frontairbags können in folgenden Situationen nicht auslösen:

– bei Kollisionen mit stark verformbaren Hindernissen, die die Fahrzeugfront nicht betreffen (z. B. Stoßfängeraufprall auf eine Leitplanke);

– wenn sich das Fahrzeug unter anderen Fahrzeugen oder Schutzeinrichtungen verkeilt (z. B. unter einen Lkw oder eine Leitplanke). Der Airbag wird in diesem Fall nicht ausgelöst, da er im Vergleich zu den Sicherheitsgurten keinen zusätzlichen Schutz bietet und somit wirkungslos wäre.

Ein Nichtauslösen unter den oben genannten Umständen bedeutet daher nicht, dass das System nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Bringen Sie keine Aufkleber oder andere Gegenstände am Lenkrad, an der Airbagabdeckung auf der Beifahrerseite oder am seitlichen Dachhimmel an.

Legen Sie auf der Beifahrerseite niemals Gegenstände auf das Armaturenbrett, da diese die ordnungsgemäße Füllung des Airbags behindern könnten.

Die Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sind so ausgelegt und abgestimmt, dass sie eine Person schützen, die angeschnallt ist.

Im maximal gefüllten Zustand nimmt das Kissen den größten Teil des Raums zwischen Lenkrad und Fahrer bzw. zwischen Armaturenbrett und Beifahrer ein.

Bei leichten Unfällen (bei denen die Rückhaltewirkung der Sicherheitsgurte ausreicht) lösen die Airbags nicht aus.

Auch in diesem Fall ist es unbedingt erforderlich, die Sicherheitsgurte anzulegen, da sie bei einem Frontalunfall die korrekte Position des Insassen gewährleisten.

FAHRER-FRONTAIRBAG Abb. 140

Er besteht aus einem sich sofort füllenden Kissen, das in einer speziellen Aussparung in der Mitte des Lenkrads untergebracht ist.

BEIFAHRER-FRONTAIRBAG Abb. 141

Er besteht aus einem sich sofort füllenden Kissen, das in einer speziellen Aussparung im Armaturenbrett untergebracht ist. Sein Volumen ist größer als das des Fahrer-Frontairbags.

SCHWERE GEFAHR:

Solange der Beifahrerairbag aktiv ist (EIN), niemals Kindersitze mit der Schale nach hinten montieren, da die Auslösung des Airbags das Kind schwer verletzen oder töten kann. Falls nötig, den Beifahrerairbag immer deaktivieren, wenn ein Kindersitz auf dem Beifahrersitz montiert wird. Der Beifahrersitz muss in die hinterste Position eingestellt werden, um jeden Kontakt zwischen Kindersitz und Armaturenbrett zu vermeiden.

Auch wenn gesetzlich nicht vorgeschrieben, wird empfohlen, den Airbag sofort wieder zu aktivieren, sobald der Kindertransport nicht mehr notwendig ist.

Manuelle Deaktivierung

Der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden, wenn es unbedingt notwendig ist, ein Kind auf dem Beifahrersitz zu befördern.

Deaktivierung und Reaktivierung müssen bei Zündschloss in Stellung STOP erfolgen. Den speziellen Schalter Abb.

142 am Armaturenbrett auf der Beifahrerseite mit dem Zündschlüssel betätigen.

WICHTIG

Den Schalter nur bei ausgeschaltetem Motor und abgezogenem Zündschlüssel betätigen.

Der Schalter Abb. 142 hat zwei Stellungen:

– Beifahrer-Frontairbag ein: (Stellung ON): Kontrollleuchte im Armaturenbrettaus. Keine Kinder auf dem Beifahrersitz befördern.

– Beifahrer-Frontairbag aus: (Stellung OFF): Kontrollleuchte im Armaturenbrett): Kontrollleuchte an. Ein Kind kann mit einem geeigneten Rückhaltesystem auf dem Beifahrersitz befördert werden.

WarnleuchteDie Kontrollleuchte am Kombiinstrument bleibt dauerhaft an, bis der Beifahrerairbag wieder aktiviert wird.

Die Deaktivierung des Beifahrer-Frontairbags beeinträchtigt nicht die Funktion des Seitenairbags.

SEITENAIRBAG

Er besteht aus einem sich sofort aufblasenden Kissen, das in der Rückenlehne des Vordersitzes untergebracht ist, um den Brustbereich der Insassen bei einem Seitenaufprall mittlerer bis hoher Schwere besser zu schützen.