Система центрального (одноточечного) впрыска топлива (CFI)
Регулятор давления топлива - снятие и установка
Место в руководстве: Система центрального (одноточечного) впрыска топлива (CFI)
~1мин чтения
Снятие
1 Снимите блок CFI, как описано в Разделе 8.
9.2 Разобранный вид регулятора давления топлива — двигатель 1.4 CFI Не пытайтесь выковырнуть заглушку из корпуса регулятора или регулировать винт с внутренним шестигранником (если заглушка не установлена); это изменит давление в топливной системе. 3 Осмотрите все детали и при необходимости замените неисправные. Установка
4 Начните сборку, уложив блок CFI на бок, чтобы детали регулятора можно было установить сверху. 5 Установите малую пружину, клапан, диафрагму (убедившись, что она правильно села на место), большую пружину и опорную чашку пружины. 6 Аккуратно установите шарик в опорную чашку пружины и убедитесь, что он правильно сел на место. 7 Установите корпус регулятора, соблюдая осторожность, чтобы не сместить шарик, и, когда он займёт правильное положение, равномерно затяните винты, чтобы не деформировать диафрагму. 8 Установите блок CFI, как описано в Разделе 8.
1 Снимите блок CFI, как описано в Разделе 8.
2 Выверните четыре винта, крепящих корпус регулятора к блоку CFI, затем аккуратно снимите корпус и извлеките шарик, чашку, большую пружину, диафрагму, клапан и малую пружину, запомнив положение и ориентацию всех деталей (см. иллюстрацию).

9.2 Разобранный вид регулятора давления топлива — двигатель 1.4 CFI Не пытайтесь выковырнуть заглушку из корпуса регулятора или регулировать винт с внутренним шестигранником (если заглушка не установлена); это изменит давление в топливной системе. 3 Осмотрите все детали и при необходимости замените неисправные. Установка
4 Начните сборку, уложив блок CFI на бок, чтобы детали регулятора можно было установить сверху. 5 Установите малую пружину, клапан, диафрагму (убедившись, что она правильно села на место), большую пружину и опорную чашку пружины. 6 Аккуратно установите шарик в опорную чашку пружины и убедитесь, что он правильно сел на место. 7 Установите корпус регулятора, соблюдая осторожность, чтобы не сместить шарик, и, когда он займёт правильное положение, равномерно затяните винты, чтобы не деформировать диафрагму. 8 Установите блок CFI, как описано в Разделе 8.
9 По окончании работ давление в топливной системе следует проверить у дилера Ford при первой возможности.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Escort: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?