Sistema de inyección central monopunto (CFI)
Regulador de presión de combustible: desmontaje y montaje
En este manual: Sistema de inyección central monopunto (CFI)
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Desmontaje
1 Desmonte la unidad CFI como se describe en la Sección 8.
9.2 Vista despiezada del regulador de presión de combustible - motor 1.4 CFI No intente extraer el tapón de la carcasa del regulador ni ajustar el tornillo Allen (si no hay tapón instalado); esto alterará la presión del sistema de combustible. 3 Examine todos los componentes y sustituya cualquier elemento defectuoso según sea necesario. Montaje
4 Inicie el montaje apoyando la unidad CFI sobre un lateral para que los componentes del regulador puedan instalarse desde arriba. 5 Monte el muelle pequeño, la válvula, el diafragma (asegurándose de que se asiente correctamente), el muelle grande y la copela del muelle. 6 Coloque con cuidado la bola en la copela del muelle y asegúrese de que queda correctamente asentada. 7 Vuelva a montar la carcasa del regulador, con mucho cuidado de no desplazar la bola, y una vez en posición correcta, apriete los tornillos de forma uniforme para evitar deformar el diafragma. 8 Vuelva a montar la unidad CFI como se describe en la Sección 8.
1 Desmonte la unidad CFI como se describe en la Sección 8.
2 Retire los cuatro tornillos que fijan la carcasa del regulador a la unidad CFI, luego levante con cuidado la carcasa y recupere la bola, la copela, el muelle grande, el diafragma, la válvula y el muelle pequeño, anotando la posición y orientación de todos los componentes (consulte la ilustración).

9.2 Vista despiezada del regulador de presión de combustible - motor 1.4 CFI No intente extraer el tapón de la carcasa del regulador ni ajustar el tornillo Allen (si no hay tapón instalado); esto alterará la presión del sistema de combustible. 3 Examine todos los componentes y sustituya cualquier elemento defectuoso según sea necesario. Montaje
4 Inicie el montaje apoyando la unidad CFI sobre un lateral para que los componentes del regulador puedan instalarse desde arriba. 5 Monte el muelle pequeño, la válvula, el diafragma (asegurándose de que se asiente correctamente), el muelle grande y la copela del muelle. 6 Coloque con cuidado la bola en la copela del muelle y asegúrese de que queda correctamente asentada. 7 Vuelva a montar la carcasa del regulador, con mucho cuidado de no desplazar la bola, y una vez en posición correcta, apriete los tornillos de forma uniforme para evitar deformar el diafragma. 8 Vuelva a montar la unidad CFI como se describe en la Sección 8.
9 Al finalizar, un concesionario Ford debe comprobar la presión del sistema de combustible en la primera oportunidad.
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Un test rápido sobre el Ford Escort: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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