Lichtmaschine - Aus- und Einbau

Hinweis: Vor dem Fortfahren die Warnhinweise am Ende von Abschnitt 1 beachten. Ausbau
1 Der Ausbau ist bei allen Lichtmaschinenfabrikaten ähnlich. 2 Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und trennen Sie dann den Mehrfachstecker oder die Kabel an der Rückseite der Lichtmaschine. 3 Bei bestimmten CVH-Motoren kann es notwendig sein, den Luftfilterschlauch abzunehmen und den unteren Kühlerschlauch zu trennen, um genügend Platz für den Ausbau der Lichtmaschine zu schaffen. In diesem Fall muss das Kühlsystem gemäß Kapitel 1 entleert werden.

4 Lösen Sie die Befestigungs- und Einstellschrauben, drücken Sie die Lichtmaschine in Richtung Motor und nehmen Sie den Keilriemen ab (siehe Abbildung). Gegebenenfalls muss die Schraube zwischen Einstellstrebe und Lichtmaschine entfernt werden, damit der Keilriemen abgenommen werden kann.

5.4 Befestigungsschrauben der Lichtmaschine und Schrauben der Einstellstrebe

A Schraube Spannlasche–Generator B Schraube Spannlasche–Motor C und D Befestigungsschrauben Generator

5 Lösen und entfernen Sie die Befestigungsmuttern und -schrauben sowie die Schraube der Einstellstrebe, sofern noch nicht geschehen, und ziehen Sie die Lichtmaschine vom Motor ab. Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau, wobei folgende Punkte zu beachten sind.

a) Achten Sie darauf, dass die Befestigungsschrauben und Unterlegscheiben wie abgebildet montiert sind (siehe Abbildungen).

5.6a Korrekter Einbau der Befestigungsteile der Lichtmaschine – frühe Modelle

A Große Unterlegscheibe
B Kleine Unterlegscheibe (nur CVH-Motoren vor 1985) C Halterung
D Lichtmaschine

5.6b Anordnung der Befestigungsschrauben der Lichtmaschine – spätere Modelle b) Spannung des Keilriemens gemäß Kapitel 1 einstellen.

c) Falls zutreffend, das Kühlsystem nach Kapitel 1 wieder auffüllen.