Circuits de démarrage et de charge

Alternateur - dépose et repose

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Remarque : Consultez les précautions à la fin de la section 1 avant de poursuivre.
Dépose
1 Les opérations sont similaires pour tous les types d'alternateur.
2 Débranchez la borne négative de la batterie, puis débranchez le connecteur multiple ou les câbles à l'arrière de l'alternateur.
3 Sur certains modèles à moteur CVH, il peut être nécessaire de retirer le flexible du filtre à air et de débrancher le flexible inférieur du radiateur afin de dégager suffisamment d'espace pour déposer l'alternateur. Dans ce cas, le circuit de refroidissement doit être vidangé en se reportant au chapitre 1.

4 Desserrez les boulons de fixation et de la biellette de réglage, poussez l'alternateur vers le moteur, puis retirez la courroie d'entraînement (voir illustration). Il peut être nécessaire de retirer le boulon de la biellette de réglage sur l'alternateur pour faciliter la dépose de la courroie.

5.4 Alternator mounting and adjuster link bolts
5.4 Boulons de fixation et de la biellette de réglage de l'alternateur

A Boulon de la biellette de réglage sur l'alternateur B Boulon de la biellette de réglage sur le moteur C et D Boulons de fixation de l'alternateur

5 Dévissez et retirez les écrous et boulons de fixation ainsi que le boulon de la biellette de réglage, s'ils ne sont pas déjà retirés, puis dégagez l'alternateur du moteur.
Repose
6 La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.

a) Assurez-vous que les boulons et rondelles de fixation sont montés comme indiqué (voir illustrations).

5.6a Correct fitting of alternator mounting components - early models
5.6a Montage correct des composants de fixation de l'alternateur - premiers modèles

A Grande rondelle
B Petite rondelle (moteurs CVH antérieurs à 1985 uniquement)
C Support de fixation
D Alternateur

5.6b Alternator mounting bolt arrangement - later models
5.6b Disposition des boulons de fixation de l'alternateur - modèles plus récents b) Réglez la tension de la courroie d'entraînement comme décrit au chapitre 1.

c) Une fois l'opération terminée, si nécessaire, remplir le circuit de refroidissement comme décrit au chapitre 1.

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