Системы пуска и зарядки

Генератор – снятие и установка

~1мин чтения
Примечание: перед началом работ ознакомьтесь с мерами предосторожности в конце раздела 1. Снятие
1 Порядок работ одинаков для генераторов всех марок. 2 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем отсоедините многоконтактный разъем или провода от задней части генератора. 3 На некоторых моделях с двигателем CVH может потребоваться снять шланг воздушного фильтра и отсоединить нижний патрубок радиатора, чтобы обеспечить достаточный доступ для снятия генератора. В этом случае систему охлаждения необходимо слить, см. главу 1.

4 Ослабьте болты крепления и регулировочной планки, прижмите генератор к двигателю и снимите приводной ремень (см. иллюстрацию). Возможно, для снятия ремня потребуется отсоединить болт планки от генератора.

5.4 Alternator mounting and adjuster link bolts
5.4 Болты крепления генератора и регулировочной планки

A Болт крепления регулировочной тяги к генератору B Болт крепления регулировочной тяги к двигателю C и D Болты крепления генератора

5 Отверните и снимите гайки и болты крепления, а также болт регулировочной планки, если он еще не снят, и извлеките генератор из двигателя. Установка
6 Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих указаний.

a) Убедитесь, что болты крепления и шайбы установлены, как показано на иллюстрациях.

5.6a Correct fitting of alternator mounting components - early models
5.6a Правильная установка деталей крепления генератора — ранние модели

A Большая шайба
B Малая шайба (только для двигателей CVH до 1985 года) C Кронштейн крепления
D Генератор

5.6b Alternator mounting bolt arrangement - later models
5.6b Расположение болтов крепления генератора — поздние модели b) Отрегулируйте натяжение приводного ремня, как описано в главе 1.

в) По окончании работ, где применимо, заправьте систему охлаждения, как описано в главе 1.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Escort: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.