Reifendruckkontrollsystem

Jeder Reifen, einschließlich des Ersatzrads (falls vorhanden), sollte monatlich im kalten Zustand geprüft und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Fahrzeugtypschild oder dem Reifendruckaufkleber empfohlenen Luftdruck gebracht werden. (Wenn an Ihrem Fahrzeug Reifen einer anderen Größe montiert sind als auf dem Fahrzeugtypschild oder dem Reifendruckaufkleber angegeben, müssen Sie den richtigen Reifendruck für diese Reifen ermitteln.)

Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgestattet, das eine Warnleuchte für niedrigen Reifendruck umfasst, die aufleuchtet, wenn einer oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Druck haben. Wenn die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck aufleuchtet, halten Sie so bald wie möglich an, prüfen Sie die Reifen und pumpen Sie sie auf den vorgeschriebenen Druck auf. Fahren mit einem deutlich zu niedrig aufgepumpten Reifen führt zu Überhitzung des Reifens und kann zu dessen Ausfall führen. Zu niedriger Reifendruck verringert außerdem die Kraftstoffeffizienz und die Lebensdauer des Profils und kann das Fahrverhalten und den Bremsweg beeinträchtigen.

Beachten Sie, dass das TPMS die ordnungsgemäße Reifenwartung nicht ersetzt. Der Fahrer ist für die Aufrechterhaltung des richtigen Reifendrucks verantwortlich, auch wenn der Druck noch nicht den Wert erreicht hat, bei dem die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck des TPMS aufleuchtet.

Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer TPMS-Störungsanzeige ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert. Die TPMS-Störungsanzeige ist mit der Reifendruck-Warnleuchte kombiniert. Wenn das System einen Fehler erkennt, blinkt die Leuchte etwa eine Minute lang und leuchtet dann dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem späteren Start des Fahrzeugs, bis der Fehler behoben ist.

Wenn die Störungsanzeige leuchtet, kann das System möglicherweise nicht wie vorgesehen einen niedrigen Reifendruck erkennen oder anzeigen. TPMS-Störungen können aus einer Vielzahl von Gründen auftreten, unter anderem durch die Montage von Ersatz- oder Alternativreifen oder -rädern am Fahrzeug, die die ordnungsgemäße Funktion des TPMS beeinträchtigen. Überprüfen Sie die TPMS-Störungsanzeige stets nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen oder Räder an Ihrem Fahrzeug, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Alternativreifen und -räder die einwandfreie Funktion des TPMS-Systems ermöglichen.

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen der USA und RSS-Standards für lizenzfreie Geräte von Industry Canada. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen:

1. 1
   Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen und
2. 2
   Dieses Gerät muss jegliche empfangenen Störungen annehmen, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können.

Reifenwechsel mit Reifendruck-Kontrollsystem

Lassen Sie Ihre Reifen immer von einem autorisierten Händler warten.

Überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig (mindestens einmal im Monat) mit einem genauen Messgerät. Siehe Reifen aufpumpen in diesem Kapitel.

Funktionsweise Ihres Reifendruck-Kontrollsystems

Das Reifendruck-Kontrollsystem misst den Druck in Ihren Straßenreifen und überträgt die Druckwerte an das Fahrzeug. Sie können die Reifendruckwerte über das Informationsdisplay abrufen. Siehe Allgemeine Informationen. Die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet auf, wenn der Reifendruck deutlich abfällt. Sobald die Leuchte leuchtet, sind Ihre Reifen zu wenig aufgepumpt und müssen auf den vom Hersteller empfohlenen Reifendruck gebracht werden. Auch wenn die Leuchte leuchtet und nach einiger Zeit wieder erlischt, muss der Reifendruck dennoch überprüft werden.

Wenn Ihr Notrad montiert ist

Wenn einer Ihrer Straßenreifen durch ein Notrad ersetzt werden muss, zeigt das System das Problem weiterhin an, um Sie daran zu erinnern, dass das beschädigte Rad mit Reifen repariert und wieder am Fahrzeug montiert werden muss.

Um die volle Funktion des Reifendruck-Kontrollsystems wiederherzustellen, muss das beschädigte Rad mit Reifen repariert und wieder an Ihrem Fahrzeug montiert werden.

Wenn Sie vermuten, dass Ihr System nicht ordnungsgemäß funktioniert

Die Hauptfunktion des Reifendruck-Kontrollsystems besteht darin, Sie zu warnen, wenn Ihre Reifen Luft benötigen. Es kann Sie auch warnen, wenn das System nicht mehr bestimmungsgemäß funktioniert. Informationen zu Ihrem Reifendruck-Kontrollsystem finden Sie in der folgenden Tabelle:

Reifen aufpumpen

Wenn Sie Ihre Reifen mit Luft füllen (z. B. an einer Tankstelle oder in einer Werkstatt), reagiert das Reifendruck-Kontrollsystem unter Umständen nicht sofort auf die zusätzliche Luft in Ihren Reifen.

Das Erlöschen der Leuchte nach dem Aufpumpen der Reifen auf den empfohlenen Druck kann bei einer Fahrgeschwindigkeit von mehr als 32 km/h bis zu zwei Minuten dauern.

Einfluss der Temperatur auf den Reifendruck

Das Reifendruck-Kontrollsystem überwacht den Reifendruck in jedem luftgefüllten Reifen. Bei normaler Fahrt kann der Reifendruck eines typischen Pkw-Reifens nach dem Kaltstart um etwa 2–4 psi (14–28 kPa) steigen. Steht das Fahrzeug über Nacht, wenn die Außentemperatur deutlich niedriger ist als die Tagestemperatur, kann der Reifendruck um etwa 3 psi (21 kPa) abfallen, wenn die Umgebungstemperatur um 30 °F (17 °C) sinkt. Dieser niedrigere Druckwert kann vom Reifendruck-Kontrollsystem als deutlich unter dem empfohlenen Reifendruck erkannt werden und die Reifendruck-Warnleuchte aktivieren. Wenn die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet, prüfen Sie jeden Reifen optisch, um sicherzustellen, dass kein Reifen platt ist. Wenn ein oder mehrere Reifen platt sind, reparieren Sie diese gegebenenfalls. Kontrollieren Sie den Luftdruck aller Straßenreifen. Ist ein Reifen zu wenig aufgepumpt, fahren Sie vorsichtig zur nächstgelegenen Stelle, an der Sie die Reifen mit Luft füllen können. Pumpen Sie alle Reifen auf den empfohlenen Reifendruck auf.