Système de surveillance de la pression des pneus

Chaque pneu, y compris la roue de secours (le cas échéant), doit être contrôlé chaque mois lorsqu'il est froid et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression des pneus. (Si votre véhicule est équipé de pneus d'une dimension différente de celle indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression des pneus, vous devez déterminer la pression correcte pour ces pneus.)

Par mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui comprend un témoin de basse pression des pneus. Ce témoin s'allume lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s'allume, arrêtez-vous dès que possible, vérifiez les pneus et gonflez-les à la pression requise. Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Un sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la maniabilité du véhicule et la capacité de freinage.

Veuillez noter que le système TPMS ne remplace pas un entretien correct des pneus. Le conducteur est responsable du maintien de la pression correcte des pneus, même si la pression n'a pas atteint le niveau d'allumage du témoin de basse pression TPMS.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du TPMS, qui s'allume lorsque le système ne fonctionne pas correctement. Le témoin de dysfonctionnement du TPMS est combiné au témoin de pression de pneu basse. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. Cette séquence se répète lors des démarrages suivants du véhicule tant que le dysfonctionnement persiste.

Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une pression de pneu basse comme prévu. Des dysfonctionnements du TPMS peuvent survenir pour diverses raisons, notamment l'installation sur le véhicule de roues de secours ou de roues ou pneus de remplacement qui empêchent le bon fonctionnement du TPMS. Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de substitution permettent au système TPMS de continuer à fonctionner normalement.

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la Federal Communications Commission (FCC) des États-Unis et à la norme RSS sans licence d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes :

1. 1
   Cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et
2. 2
   Cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible d'entraîner un fonctionnement indésirable.

Remplacement des pneus avec le système de contrôle de la pression des pneus

Vous devez toujours faire entretenir vos pneus chez un concessionnaire agréé.

Vérifiez périodiquement (au moins une fois par mois) la pression des pneus à l'aide d'un manomètre précis. Voir Gonflage des pneus dans ce chapitre.

Comprendre votre système de contrôle de la pression des pneus

Le système de contrôle de la pression des pneus mesure la pression de vos pneus routiers et transmet les valeurs de pression à votre véhicule. Vous pouvez consulter les valeurs de pression des pneus sur l'afficheur d'informations. Voir Informations générales. Le témoin de pression de pneu basse s'allume si la pression des pneus diminue de manière significative. Une fois le témoin allumé, vos pneus sont sous-gonflés et doivent être regonflés à la pression recommandée par le constructeur. Même si le témoin s'allume puis s'éteint après un moment, la pression des pneus doit tout de même être vérifiée.

Lorsque votre roue de secours temporaire est installée

Lorsqu'un de vos pneus routiers doit être remplacé par la roue de secours temporaire, le système continuera d'signaler l'anomalie pour vous rappeler que la roue endommagée doit être réparée et remontée sur le véhicule.

Pour rétablir le fonctionnement complet du système de contrôle de la pression des pneus, faites réparer la roue endommagée et remontez-la sur votre véhicule.

Lorsque vous pensez que votre système ne fonctionne pas correctement

La fonction principale du système de contrôle de la pression des pneus est de vous avertir lorsque vos pneus ont besoin d'air. Il peut également vous avertir si le système n'est plus en mesure de fonctionner correctement. Consultez le tableau suivant pour obtenir des informations sur votre système de contrôle de la pression des pneus :

Gonflage des pneus

Lorsque vous gonflez vos pneus (par exemple dans une station-service ou un garage), le système de contrôle de la pression des pneus peut ne pas réagir immédiatement à l'air ajouté dans vos pneus.

La désactivation du témoin peut prendre jusqu'à deux minutes de conduite à une vitesse supérieure à 32 km/h, après avoir gonflé les pneus à la pression recommandée.

Influence de la température sur la pression des pneus

Le système de contrôle de la pression des pneus surveille la pression de chaque pneu. En conduite normale, la pression des pneus d'un véhicule de tourisme typique peut augmenter d'environ 2 à 4 psi (14 à 28 kPa) à chaud. Si le véhicule reste immobile pendant la nuit et que la température extérieure est nettement plus basse que la température diurne, la pression des pneus peut diminuer d'environ 3 psi (21 kPa) pour une baisse de 30 °F (17 °C) de la température ambiante. Cette pression plus basse peut être détectée par le système de contrôle de la pression des pneus comme nettement inférieure à la pression recommandée et peut allumer le témoin de pression de pneu basse. Si le témoin de pression de pneu basse est allumé, inspectez visuellement chaque pneu pour vous assurer qu'aucun pneu n'est dégonflé. Si un ou plusieurs pneus sont dégonflés, réparez-les si nécessaire. Vérifiez la pression de l'air des pneus routiers. Si un pneu est sous-gonflé, conduisez prudemment jusqu'à l'endroit le plus proche où vous pourrez gonfler les pneus. Gonflez tous les pneus à la pression de gonflage recommandée.