Batterie, Halterung und Kabel, Funktionsprinzipien

Das Batterieauge zeigt den Ladezustand der Batterie an, indem es auf die Dichte des Elektrolyts einer einzelnen Batteriezelle reagiert. Das Batterieauge besteht aus einer Sichtscheibe, 2 farbigen Kugeln unterschiedlicher Dichte und einem kleinen Kanal. Mit sich änderndem Ladezustand und Dichte verändern die Kugeln ihre Position im Kanal und zeigen im Sichtfenster dann eine andere Farbe an. Der Hauptzweck des Batterieauges ist eine schnelle Anzeige des Ladezustands für Montagewerke und die Auslieferungsvorbereitung im Autohaus.

Die Farbe des Batterieauges zeigt den ungefähren Ladezustand an.

• Rot – zeigt einen niedrigen Ladezustand an.
• Gelb/Schwarz – zeigt einen Ladezustand zwischen hoch und niedrig an.
• Grün – zeigt einen hohen Ladezustand an.
• Es kann keine Farbe sichtbar sein, nachdem die Batterie mehrere Jahre im Einsatz war und sich Plattenmaterial auf den Kugeln abgelagert hat.
• Ein klares Batterieauge kann auftreten, wenn das Batteriegehäuse beschädigt ist und der Elektrolytstand unter die Platten gefallen ist.

Das Batterieauge kann auch nach vollständigem Laden noch eine gewisse Zeit (bis zu mehreren Tagen) rot bleiben, da sich die Säure noch nicht vollständig vermischt hat.

Eine neue Batterie nicht allein aufgrund der Anzeige des Batterieauges einbauen. Die Farbe des Batterieauges zeigt nur den Ladezustand der Batterie an, nicht deren Zustand. Eine rote oder gelb/schwarze Anzeige bedeutet in der Regel, dass die Batterie entladen ist, nicht dass sie defekt ist. Zeigt das Batterieauge eine mögliche Entladung an, muss die Batterie vor der Zustandsprüfung zuerst geladen werden.

Batterien entladen sich, während das Fahrzeug auf dem Händlerhof steht oder vom Kunden über längere Zeit abgestellt wird, durch normale Ruhestromverbraucher bei ausgeschalteter Zündung. Außerdem können Fahrzeuge im Händlerbestand oder in Langzeitlagerung auf kurzen Strecken mit hohen elektrischen Lasten bewegt werden. Über einen Zeitraum von 30 Tagen oder mehr kann dies dazu führen, dass Batterien flach oder tief entladen sind.

• Tiefentladen – Eine Batterie, die über einen längeren Zeitraum entladen wurde, z. B. bei einem nicht verkauften Fahrzeug oder einem eingelagerten Fahrzeug, bis sie leer ist.
• Flache Entladung – Eine Batterie, die entladen wurde, weil ein Verbraucher einige Stunden oder wenige Tage eingeschaltet blieb, und die nur noch eine sehr geringe Ladung hat.

Das Ladesystem des Fahrzeugs ist so ausgelegt, dass es während des normalen Fahrzeugbetriebs die elektrische Leistung liefert, die erforderlich ist, um die Batterie nahe an voller Ladung zu halten. Das Ladesystem kann eine tief entladene Batterie in kurzer Zeit nicht wieder nahezu vollständig laden, etwa indem man das Fahrzeug 15 Minuten im Leerlauf laufen lässt, um „die Batterie aufzuladen“. Entladene Batterien sollten mit einem externen Ladegerät geladen werden.

Batterieladegeräte haben sich mit der neuen Generation der Impulsladegeräte stark verbessert. Diese Ladegeräte leiten Stromimpulse in die Batterie, bauen die Sulfatschicht auf den Batterieplatten ab und verkürzen die Ladezeiten in der Regel auf weniger als eine Stunde.

Kalte Batterien nehmen nur schwer Ladung auf. Daher sollte die Batterie vor dem Laden auf etwa 5 °C erwärmt werden. Dies kann bei Raumtemperatur 4 bis 8 Stunden dauern.

Die folgende Tabelle fasst 2 empfohlene Lademethoden zusammen.