Rückfahrleuchten. Diagnose und Prüfung

Fehlercode-Tabelle: BCM

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mrd. m³ Fehlercode-Tabelle

Fehlercode	Beschreibung	Maßnahme
B1277:11	Rückfahrleuchte: Kurzschluss nach Masse	ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
B1277:15	Rückfahrleuchte: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung	Wenn die Rückfahrleuchten nicht funktionieren, GEHEN Sie zum GEZIELTEN TEST A. Wenn die Rückfahrleuchten dauerhaft leuchten, GEHEN Sie zum GEZIELTEN TEST C.
U1000:00	Schutz der Festkörpertreiber aktiviert – Treiber abgeschaltet: keine Information zum Untertyp	Das Modul hat den Ausgang aufgrund übermäßiger Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) vorübergehend abgeschaltet. Das BCM kann den Ausgang nicht einschalten, bis die Ursache des Kurzschlusses behoben ist. Beachten Sie zuerst alle anderen Diagnosefehlercodes (DTC). Nach Behebung der Ursache DTC LÖSCHEN. Selbsttest WIEDERHOLEN. Weitere Informationen zum FET-Schutz des BCM finden Sie unter SIEHE: Vom Modul gesteuerte Funktionen — Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Funktionsweise).
U3000:49	Steuermodul: interner elektronischer Fehler	Das Modul hat den Ausgang dauerhaft abgeschaltet, da die übermäßige Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) die Grenzwerte überschritten hat, die das BCM aushalten kann. Die Ursache der übermäßigen Stromaufnahme MUSS vor dem Einbau eines neuen BCM-Moduls behoben werden. Beachten Sie zuerst alle anderen Diagnosefehlercodes (DTC). Nach Behebung der Ursache Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Durchführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. Weitere Informationen zum Feldeffekttransistor (FET)-Schutz des BCM siehe Siehe: Modulgesteuerte Funktionen – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).

Symptomtabelle

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Symptomtabelle: Rückfahrleuchten

Symptomtabelle

Pinpoint-Tests

Alle Rückfahrleuchten funktionieren nicht

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 93.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).

SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Mögliche Ursachen

• Lampe
• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• Eingang Getriebebereich
• BCM

Sichtprüfung und Vorabdiagnose

• Prüfen Sie die Lampen und stellen Sie sicher, dass sie in Ordnung sind.

A1 PRÜFEN SIE DAS PCM (ANTRIEBSSTRANG-STEUERMODUL) – PID DES GETRIEBEBEREICHS (PARAMETERIDENTIFIKATION)

Ziehen Sie die Feststellbremse an. Die Zündung ist eingeschaltet. Lesen Sie mit einem Diagnosescanner die Parameter-IDs (PIDs) des PCM aus. Überwachen Sie die PID für den Getriebebereich (TR). Stellen Sie den Wählhebel in Stellung REVERSE. Zeigt die PID an, dass sich der Getriebebereich im Rückwärtsgang befindet? Ja GEHEN Sie zu A2 Nein Diagnose von Problemen mit dem Getriebebereich. SIEHE: Externe Steuerungen (307-05A Externe Steuerungen Automatikgetriebe – 6-Gang-Automatikgetriebe – 6F35, Diagnose und Prüfung).

A2 SPANNUNGSPRÜFUNG AN DEN RÜCKFAHRLEUCHTEN

Zündung AUS. Ziehen Sie die Feststellbremse an. Trennen: Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Kofferraumdeckel (Teil der Rückfahrleuchte): linke Rückfahrleuchte C4017. Trennen: Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Kofferraumdeckel (Teil der Rückfahrleuchte): linke Rückfahrleuchte C487. Die Zündung ist eingeschaltet. Stellen Sie den Wählhebel in Stellung REVERSE. Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4017-1 Masse Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C487-3 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja GEHEN Sie zu A6 Nein GEHEN Sie zu A3

A3 SELBSTTEST ERNEUT AUSFÜHREN UND SPANNUNG AN DEN RÜCKFAHRLEUCHTEN PRÜFEN

Wählhebel in Stellung PARK bringen. Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch. Löschen Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) und wiederholen Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers). Zündung AUS. Die Zündung ist eingeschaltet. Stellen Sie den Wählhebel in Stellung REVERSE. Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4017-1 Masse Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C487-3 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja INSTALLIEREN Sie eine neue Rückfahrleuchte. Nein GEHEN Sie zu A4

A4 KURZSCHLUSS DES RÜCKFAHRLEUCHTEN-VERSORGUNGSSTROMKREISES GEGEN MASSE PRÜFEN

Zündung AUS. Abklemmen: BCM C2280F. Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4017-1 Masse Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C487-3 Masse Widerstand größer als 10000 Ohm? Ja GEHEN Sie zu A5 Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. Nach der Reparatur: Wenn keine Diagnosefehlercodes (DTC) vorhanden sind, PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn BCM-DTCs außer DTC U3000:49 vorhanden sind, LÖSCHEN Sie die DTCs, WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers) und führen Sie einen Zündungszyklus AUS und EIN durch. PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn DTC U3000:49 vorhanden ist, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.

A5 UNTERBRECHUNG DES RÜCKFAHRLEUCHTEN-VERSORGUNGSSTROMKREISES PRÜFEN

Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4017-1 C2280F-11 Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C487-3 C2280F-11 Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm? Ja GEHEN Sie zu A7 Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.

A6 UNTERBRECHUNG DES RÜCKFAHRLEUCHTEN-MASSESTROMKREISES PRÜFEN

Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4017-1 C4017-2 Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C487-3 C487-4 Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja INSTALLIEREN Sie eine neue Rückfahrleuchte. Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.

A7 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DES BCM (KAROSSERIE-STEUERMODUL)

Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie. Reparatur: Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen) beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind. Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht. Besteht die Störung weiterhin? Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Eine einzelne Rückfahrleuchte funktioniert nicht

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 93.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).

SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

• Lampe
• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• BCM

Sichtprüfung und Vorabdiagnose

• Prüfen Sie die Lampen und stellen Sie sicher, dass sie in Ordnung sind.

B1 SPANNUNGSPRÜFUNG AN DER RÜCKFAHRLEUCHTE

Zündung AUS. Ziehen Sie die Feststellbremse an. Trennen: Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Kofferraumdeckel (Teil der Rückfahrleuchte): defekte linke Rückfahrleuchte C4017 oder rechte Rückfahrleuchte C488. Trennen: Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Kofferraumdeckel (Teil der Rückfahrleuchte): defekte linke Rückfahrleuchte C487 oder rechte Rückfahrleuchte C4016. Die Zündung ist eingeschaltet. Stellen Sie den Wählhebel in Stellung REVERSE. Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4017-1 Masse Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4016-1 Masse Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C487-3 Masse Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C488-3 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja GEHEN Sie zu B2 Nein GEHEN Sie zu B3

B2 PRÜFEN SIE DEN MASSEKREIS DER RÜCKFAHRLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG

Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4017-1 C4017-2 Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4016-1 C4016-2 Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C487-3 C487-4 Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C488-3 C488-4 Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja INSTALLIEREN Sie eine neue Rückfahrleuchte. Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.

B3 UNTERBRECHUNG DES RÜCKFAHRLEUCHTEN-VERSORGUNGSSTROMKREISES PRÜFEN

Abklemmen: BCM C2280F. Bei Fahrzeugen ohne Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4017-1 C2280F-11 Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C4016-1 C2280F-11 Bei Fahrzeugen mit Positionsleuchten im Deckel (Teil der Rückfahrleuchte) messen Sie: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C487-3 C2280F-11 Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Rückfahrleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C488-3 C2280F-11 Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm? Ja GEHEN Sie zu B4 Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.

B4 BETRIEB DES BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) PRÜFEN

Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie. Reparatur: Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen) beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind. Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht. Besteht die Störung weiterhin? Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Rückfahrleuchten leuchten dauerhaft

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Abschnitt „Schaltpläne“, Zelle 93.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).

SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Mögliche Ursachen

• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• Eingang Getriebebereich
• BCM

C1 PCM (POWERTRAIN CONTROL MODULE) GETRIEBEBEREICH-PID PRÜFEN (PARAMETERIDENTIFIKATION)

Ziehen Sie die Feststellbremse an. Die Zündung ist eingeschaltet. Lesen Sie mit einem Diagnosescanner die Parameter-IDs (PIDs) des PCM aus. Überwachen Sie die PID für den Getriebebereich (TR). Stellen Sie den Schalthebel in jede Position. Zeigt die PID Rückwärtsgang an, wenn der Wählhebel nicht in Stellung Rückwärtsgang steht? Ja Diagnose von Problemen mit dem Getriebebereich. SIEHE: Externe Steuerungen (307-05A Externe Steuerungen Automatikgetriebe – 6-Gang-Automatikgetriebe – 6F35, Diagnose und Prüfung). Nein WEITER zu C2

C2 KURZSCHLUSS DES RÜCKFAHRLEUCHTEN-VERSORGUNGSSTROMKREISES GEGEN SPANNUNG PRÜFEN

Zündung AUS. Abklemmen: BCM C2280F. Die Zündung ist eingeschaltet. Leuchtet eine der Rückfahrleuchten weiterhin? Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis. Nein WEITER zu C3

C3 PRÜFEN SIE DIE ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION DES BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL)

Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie. Reparatur: Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen) beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind. Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht. Besteht die Störung weiterhin? Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.