Ford Fusion Quiz
Elektrik

Blinkleuchten und Warnblinkanlage. Diagnose und Prüfung

In diesem Handbuch: Elektrik
Allgemeine Informationen — 26Fahrwerk — 150Antriebseinheit — 282Elektrik — 271Karosserie und Lack — 300
~42Min. Lesezeit

Fehlercode-Tabelle: BCM

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Mrd. m³ Fehlercode-Tabelle


Fehlercode Beschreibung Maßnahme
B123A:11 Linker vorderer Blinker: Kurzschluss nach Masse
  • Für Halogenscheinwerfer: GEHEN Sie zu Pinpoint Test B
  • Für LED-Scheinwerfer: GEHEN Sie zu Pinpoint Test C
B123A: 15 Linker vorderer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung
  • Für Halogenscheinwerfer: GEHEN Sie zu Pinpoint Test B
  • Für LED-Scheinwerfer: GEHEN Sie zu Pinpoint Test C
B123B: 11 Rechter vorderer Blinker: Kurzschluss nach Masse
  • Für Halogenscheinwerfer: GEHEN Sie zu Pinpoint Test B
  • Für LED-Scheinwerfer: GEHEN Sie zu Pinpoint Test C
B123B: 15 Rechter vorderer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung
  • Für Halogenscheinwerfer: GEHEN Sie zu Pinpoint Test B
  • Für LED-Scheinwerfer: GEHEN Sie zu Pinpoint Test C
B1247:11 Linker hinterer Blinker: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
B1247:15 Linker hinterer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
B1248:11 Rechter hinterer Blinker: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
B1248:15 Rechter hinterer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
B1265:01 Rückmeldung linke hintere Blinkleuchte: allgemeiner elektrischer Fehler ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
B1266:01 Rückmeldung rechte hintere Blinkleuchte: allgemeiner elektrischer Fehler ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
B1497:01 Rückmeldung linker vorderer Blinker: Allgemeine elektrische Störung ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
B1498:01 Rückmeldung rechter vorderer Blinker: Allgemeine elektrische Störung ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
B1D35:11 Warnblinkschalter: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
U1000:00 Schutz der Festkörpertreiber aktiviert – Treiber abgeschaltet: keine Information zum Untertyp Das Modul hat den Ausgang aufgrund übermäßiger Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) vorübergehend abgeschaltet. Das BCM kann den Ausgang nicht einschalten, bis die Ursache des Kurzschlusses behoben ist. Beachten Sie zuerst alle anderen Diagnosefehlercodes (DTC). Nach Behebung der Ursache DTC LÖSCHEN. Selbsttest WIEDERHOLEN. Weitere Informationen zum FET-Schutz des BCM finden Sie unter
SIEHE: Vom Modul gesteuerte Funktionen — Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Funktionsweise).
U3000:49 Steuermodul: interner elektronischer Fehler Das Modul hat den Ausgang dauerhaft abgeschaltet, da die übermäßige Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) die Grenzwerte überschritten hat, die das BCM aushalten kann. Die Ursache der übermäßigen Stromaufnahme MUSS vor dem Einbau eines neuen BCM-Moduls behoben werden. Beachten Sie zuerst alle anderen Diagnosefehlercodes (DTC). Nach Behebung der Ursache
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Durchführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Weitere Informationen zum Feldeffekttransistor (FET)-Schutz des BCM siehe
Siehe: Modulgesteuerte Funktionen – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).

Diagnosefehlercode-Tabelle: DDM

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


DDM DTC-Diagramm


Fehlercode Beschreibung Maßnahme
B1D06:11 Blinkerleuchte links: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
B1D06:15 Linke Blinkleuchte: Kurzschluss an Batterie oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN

Diagnosefehlercode-Tabelle: PDM

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


DPM DTC-Diagramm


Fehlercode Beschreibung Maßnahme
B1D07:11 Blinkerleuchte rechts: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
B1D07:15 Rechte Blinkleuchte: Kurzschluss an Batterie oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN

DTC-Schaubild: SCCM

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


SCCM-Schaubild der Fehlercodes


Fehlercode Beschreibung Maßnahme
B1D36:09 Blinkerschalter: Komponentenfehler INSTALLIEREN Sie den neuen linken Multifunktionsschalter an der Lenksäule.
SIEHE: Multifunktionsschalter an der linken Lenksäule (211-05 Elektrische Komponenten von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTC). Führen Sie den SCCM-Selbsttest durch. Wenn der Fehlercode erneut auftritt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM.
SIEHE: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).

Symptomtabelle

Symptomtabelle: Blinker und Warnblinkanlage

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Symptomtabelle


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Modul reagiert nicht auf den Scanner
  • Sicherung
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Modul
SIEHE: Kommunikationsnetzwerk (Gruppe 418-00 Kommunikationsnetzwerk, Diagnose und Prüfung).
Blinkerfunktion funktioniert nicht Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Blinkerfunktion ist dauerhaft eingeschaltet
  • Multifunktionsschalter
  • SCCM
 INSTALLIEREN Sie einen neuen linken Multifunktionsschalter an der Lenksäule.
Siehe: Multifunktionsschalter an der linken Lenksäule (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Ist das Problem nicht behoben, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM.
Siehe: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Eine vordere Blinkleuchte funktioniert nicht oder leuchtet dauerhaft - Halogenscheinwerfer Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Eine vordere Blinkleuchte funktioniert nicht oder leuchtet dauerhaft - LED-Scheinwerfer Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Eine hintere Blinkleuchte funktioniert nicht oder leuchtet dauerhaft Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Die Blinkleuchte eines Außenspiegels funktioniert nicht oder leuchtet dauerhaft Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Vordere Blinkanzeige blinkt schnell, wenn keine Blinkleuchten funktionieren, oder blinkt nicht schnell, wenn eine Blinkleuchte nicht funktioniert - LED-Scheinwerfer Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
Hintere Blinkanzeige blinkt schnell, wenn keine Blinkleuchten funktionieren, oder blinkt nicht schnell, wenn eine Blinkleuchte nicht funktioniert Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
Warnblinkfunktion funktioniert nicht oder ist dauerhaft eingeschaltet Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN

Pinpoint-Tests

Blinkerfunktion funktioniert nicht


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).


SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

  • Multifunktionsschalter
  • SCCM

GENAUER TEST A: BLINKERFUNKTION FUNKTIONIERT NICHT
A1 PRÜFEN SCCM (LENKSÄULENSCHALTERMODUL) IDENTIFIZIERUNG DER BLINKERSIGNALPARAMETER (PIDS)
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Mit einem Diagnosegerät die Parameter-IDs (PID) des SCCM auslesen.
  • Überwachen Sie den Zustand des Eingangs des linken Blinkerschalters (TRN_SIG_SW_L) und des Eingangs des rechten Blinkerschalters (TRN_SIG_SW_R), während Sie den linken Multifunktionsschalter an der Lenksäule in die Stellung für Links- bzw. Rechtsblinken bringen.

Stimmen die Parameter-IDs (PID) mit der Stellung des linken Multifunktionsschalters an der Lenksäule überein?
Ja GEHEN Sie zu A2
Nein BAUEN Sie einen neuen linken Multifunktionsschalter an der Lenksäule EIN.
SIEHE: Linker Multifunktionsschalter an der Lenksäule (Abschnitt 211-05 Elektrische Komponenten von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Falls das Problem nicht behoben ist, FAHREN Sie mit A3 FORT.
A2 PRÜFEN Sie BCM (Karosseriesteuergerät) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
A3 PRÜFEN SCCM (LENKSÄULENSCHALTERMODUL) FUNKTION
  • Alle Steckverbinder des SCCM abklemmen und prüfen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Steckverbinder des SCCM wieder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesteckt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Technischen Serviceinformationen (TSB). Falls für dieses Problem eine TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der TSB. Falls keine TSB für dieses Problem vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM.
SIEHE: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Bauteile von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Eine vordere Blinkleuchte funktioniert nicht oder ist dauerhaft eingeschaltet — Halogenscheinwerfer


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).


SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B123A:11 Linker vorderer Blinker: Kurzschluss nach Masse DTC mit Dauerspeicher und On-Demand, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Stromversorgungskreis der vorderen linken Blinkleuchte erkennt.
B123A: 15 Linker vorderer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung DTC mit Dauerspeicher und On-Demand, der gesetzt wird, wenn das BCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss an die Spannungsversorgung im Stromversorgungskreis der vorderen linken Blinkleuchte erkennt.
B123B: 11 Rechter vorderer Blinker: Kurzschluss nach Masse DTC mit Dauerspeicher und On-Demand, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Stromversorgungskreis der vorderen rechten Blinkleuchte erkennt.
B123B: 15 Rechter vorderer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung Permanenter Speicher- und abfragbarer DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung im Stromkreis der rechten vorderen Blinkleuchte erkennt.
U1000:00 Schutz der Festkörpertreiber aktiviert – Treiber abgeschaltet: keine Information zum Untertyp Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das BCM den Ausgangstreiber vorübergehend abgeschaltet hat. Das Modul hat den Ausgang vorübergehend aufgrund übermäßiger Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) abgeschaltet. Das BCM kann den Ausgang nicht wieder einschalten, bis die Ursache des Kurzschlusses behoben ist. Diagnosefehlercodes (DTC) wurden gelöscht, und der Selbsttest wird gestartet. Weitere Informationen zum Schutz der Feldeffekttransistoren (FET) des BCM siehe
Siehe: Modulgesteuerte Funktionen — Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).
U3000:49 Steuermodul: interner elektronischer Fehler Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das BCM den Ausgangstreiber dauerhaft abgeschaltet hat. Das Modul hat den Ausgang dauerhaft abgeschaltet, weil die übermäßige Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) die Belastbarkeit des BCM überschritten hat. BEHEBEN Sie die Ursache der übermäßigen Stromaufnahme, bevor Sie ein neues BCM installieren. Weitere Informationen zum Schutz der Feldeffekttransistoren (FET) des BCM siehe
Siehe: Modulgesteuerte Funktionen — Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

  • Lampe
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • BCM

PINPOINT TEST B: EINE DER VORDEREN BLINKLEUCHTEN FUNKTIONIERT NICHT ODER LEUCHTET DAUERHAFT - HALOGENSCHEINWERFER
B1 FESTSTELLEN, OB EINE BLINKERLEUCHTE DAUERHAFT LEUCHTET
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Warnblinkfunktion aktivieren.
  • Vordere und hintere Blinker beobachten.

Leuchtet eine Blinkleuchte dauerhaft?
Ja GEHEN Sie zu B2
Nein GEHEN Sie zu B3
B2 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS AN SPANNUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: BCM C2280C.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.

Leuchtet die entsprechende Blinkerleuchte weiterhin?
Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
Nein GEHEN SIE zu B8
B3 SPANNUNGSPRÜFUNG AN DER VORDEREN BLINKLEUCHTE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: linken Scheinwerfer C1509A bzw. rechten Scheinwerfer C1510A.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Aktivieren Sie die Funktion der Warnblinkanlage.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja GEHEN Sie zu B5
Nein GEHEN Sie zu B4
B4 WIEDERHOLEN SIE DEN BEDARFS-SELBSTTEST UND PRÜFEN SIE DIE SPANNUNG AN DER VORDEREN BLINKLEUCHTE
  • Die Warnblinkfunktion ausschalten.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch.
  • Löschen Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) und wiederholen Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers).
  • Zündung AUS.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Aktivieren Sie die Funktion der Warnblinkanlage.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja PRÜFEN Sie den inneren Scheinwerferkabelbaum auf Unterbrechung oder Kurzschluss sowie auf beschädigte oder herausgedrückte Kontakte. Wenn der Kabelbaum nicht in Ordnung ist, REPARIEREN Sie den Kabelbaum. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, INSTALLIEREN Sie eine neue Lampe. Wenn der Kabelbaum nicht reparabel ist, INSTALLIEREN Sie einen neuen Scheinwerfer als Baugruppe.
SIEHE: Scheinwerferbaugruppe (417-01 Außenbeleuchtung, Ausbau und Einbau).
Nein GEHEN Sie zu B6
B5 PRÜFEN SIE DEN MASSEKREIS DES SCHEINWERFERS AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C1509A-16

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C1510A-16

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja PRÜFEN Sie den inneren Scheinwerferkabelbaum auf Unterbrechung oder Kurzschluss sowie auf beschädigte oder herausgedrückte Kontakte. Wenn der Kabelbaum nicht in Ordnung ist, REPARIEREN Sie den Kabelbaum. Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, INSTALLIEREN Sie eine neue Lampe. Wenn der Kabelbaum nicht reparabel ist, INSTALLIEREN Sie einen neuen Scheinwerfer als Baugruppe.
SIEHE: Scheinwerferbaugruppe (417-01 Außenbeleuchtung, Ausbau und Einbau).
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B6 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER VORDEREN BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Zündung AUS.
  • Die Warnblinkfunktion ausschalten.
  • Trennen Sie: BCM C2280C.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu B7
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. Nach der Reparatur:
Wenn keine Diagnosefehlercodes (DTC) vorhanden sind, PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion.
Wenn BCM-DTCs außer DTC U3000:49 vorhanden sind, LÖSCHEN Sie die DTCs, WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers) und führen Sie einen Zündungszyklus AUS und EIN durch. PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion.
Wenn DTC U3000:49 vorhanden ist,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
B7 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER VORDEREN BLINKLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280C-39

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280C-38

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu B8
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B8 FUNKTION DES BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) PRÜFEN
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Eine vordere Blinkleuchte funktioniert nicht oder leuchtet dauerhaft — LED-Scheinwerfer


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).


SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B123A:11 Linker vorderer Blinker: Kurzschluss nach Masse DTC mit Dauerspeicher und On-Demand, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Stromversorgungskreis der vorderen linken Blinkleuchte erkennt.
B123A: 15 Linker vorderer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung DTC mit Dauerspeicher und On-Demand, der gesetzt wird, wenn das BCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss an die Spannungsversorgung im Stromversorgungskreis der vorderen linken Blinkleuchte erkennt.
B123B: 11 Rechter vorderer Blinker: Kurzschluss nach Masse DTC mit Dauerspeicher und On-Demand, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Stromversorgungskreis der vorderen rechten Blinkleuchte erkennt.
B123B: 15 Rechter vorderer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung Permanenter Speicher- und abfragbarer DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss zur Versorgungsspannung im Stromkreis der rechten vorderen Blinkleuchte erkennt.
B1497:01 Rückmeldung linker vorderer Blinker: Allgemeine elektrische Störung Permanenter DTC, der gespeichert wird, wenn das BCM bei eingeschaltetem Blinker einen elektrischen Fehler im Abschaltkreis des linken vorderen Blinkers erkennt.
B1498:01 Rückmeldung rechter vorderer Blinker: Allgemeine elektrische Störung Permanenter DTC, der gespeichert wird, wenn das BCM bei eingeschaltetem Blinker einen elektrischen Fehler im Abschaltkreis des rechten vorderen Blinkers erkennt.
U1000:00 Schutz der Festkörpertreiber aktiviert – Treiber abgeschaltet: keine Information zum Untertyp Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das BCM den Ausgangstreiber vorübergehend abgeschaltet hat. Das Modul hat den Ausgang vorübergehend aufgrund übermäßiger Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) abgeschaltet. Das BCM kann den Ausgang nicht wieder einschalten, bis die Ursache des Kurzschlusses behoben ist. Diagnosefehlercodes (DTC) wurden gelöscht, und der Selbsttest wird gestartet. Weitere Informationen zum Schutz der Feldeffekttransistoren (FET) des BCM siehe
Siehe: Modulgesteuerte Funktionen — Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).
U3000:49 Steuermodul: interner elektronischer Fehler Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das BCM den Ausgangstreiber dauerhaft abgeschaltet hat. Das Modul hat den Ausgang dauerhaft abgeschaltet, weil die übermäßige Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) die Belastbarkeit des BCM überschritten hat. BEHEBEN Sie die Ursache der übermäßigen Stromaufnahme, bevor Sie ein neues BCM installieren. Weitere Informationen zum Schutz der Feldeffekttransistoren (FET) des BCM siehe
Siehe: Modulgesteuerte Funktionen — Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

  • Scheinwerferbaugruppe
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • BCM
  • Adaptives Frontlicht-Modul

PINPOINT TEST C: EINE DER VORDEREN BLINKLEUCHTEN FUNKTIONIERT NICHT ODER LEUCHTET DAUERHAFT - LED-SCHEINWERFER
C1 FESTSTELLEN, OB EINE BLINKLEUCHTE DAUERHAFT LEUCHTET
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Warnblinkfunktion aktivieren.
  • Vordere und hintere Blinker beobachten.

Leuchtet eine Blinkleuchte dauerhaft?
Ja WEITER zu C2
Nein WEITER zu C4
C2 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER BLINKLEUCHTE AUF SPANNUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen: linken Scheinwerfer C1509A bzw. rechten Scheinwerfer C1510A.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Liegt Spannung an?
Ja WEITER zu C3
Nein WEITER zu C9
C3 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS DER BLINKLEUCHTEN-SPANNUNGSVERSORGUNG AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: BCM C2280C.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
Nein WEITER zu C10
C4 SPANNUNG AN DER VORDEREN BLINKLEUCHTE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: linken Scheinwerfer C1509A bzw. rechten Scheinwerfer C1510A.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Aktivieren Sie die Funktion der Warnblinkanlage.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja WEITER zu C6
Nein WEITER zu C5
C5 SELBSTTEST BEI BEDARF WIEDERHOLEN UND SPANNUNG AN DER VORDEREN BLINKLEUCHTE PRÜFEN
  • Die Warnblinkfunktion ausschalten.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch.
  • Löschen Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) und wiederholen Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers).
  • Zündung AUS.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Aktivieren Sie die Funktion der Warnblinkanlage.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja WEITER zu C9
Nein WEITER zu C7
C6 STROMKREIS MASSE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C1509A-16

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C1510A-16

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja WEITER zu C9
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
C7 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER VORDEREN BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Zündung AUS.
  • Die Warnblinkfunktion ausschalten.
  • Trennen Sie: BCM C2280C.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja WEITER zu C8
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. Nach der Reparatur:
Wenn keine Diagnosefehlercodes (DTC) vorhanden sind, PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion.
Wenn BCM-DTCs außer DTC U3000:49 vorhanden sind, LÖSCHEN Sie die DTCs, WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers) und führen Sie einen Zündungszyklus AUS und EIN durch. PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion.
Wenn DTC U3000:49 vorhanden ist,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
C8 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER VORDEREN BLINKLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280C-39

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-7 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280C-38

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja WEITER zu C10
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
C9 PRÜFUNG DES ADAPTIVEN MODULS DER VORDEREN BELEUCHTUNG
  • Verdächtiges adaptives Frontlicht-Modul ausbauen.
  • Nachweislich intaktes adaptives Frontlicht-Modul vom gegenüberliegenden Scheinwerfer austauschen.
  • Diagnose-Fehlercodes (DTC) löschen, Selbsttest erneut durchführen (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers) und Zündung AUS und EIN schalten. Das System auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.

Funktioniert der betroffene Scheinwerfer?
Ja Nachweislich intaktes adaptives Frontlicht-Modul AUSBAUEN. Neues adaptives Frontlicht-Modul EINBAUEN.
Nein Nachweislich intaktes adaptives Frontlicht-Modul AUSBAUEN. Neuen Scheinwerfer komplett EINBAUEN.
SIEHE: Scheinwerfer komplett (417-01 Außenbeleuchtung, Ausbau und Einbau).
C10 FUNKTION DES BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) PRÜFEN
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Eine hintere Blinkleuchte funktioniert nicht oder leuchtet dauerhaft


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).


SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B1247:11 Linker hinterer Blinker: Kurzschluss nach Masse DTC mit Dauerspeicher, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Stromversorgungskreis der hinteren linken Blinkleuchte erkennt.
B1247:15 Linker hinterer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung DTC mit Dauerspeicher, der gesetzt wird, wenn das BCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss an die Spannungsversorgung im Stromversorgungskreis der hinteren linken Blinkleuchte erkennt.
B1248:11 Rechter hinterer Blinker: Kurzschluss nach Masse DTC mit Dauerspeicher, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss nach Masse im Stromversorgungskreis der hinteren rechten Blinkleuchte erkennt.
B1248:15 Rechter hinterer Blinker: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung DTC mit Dauerspeicher, der gesetzt wird, wenn das BCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss an die Spannungsversorgung im Stromversorgungskreis der hinteren rechten Blinkleuchte erkennt.
U1000:00 Schutz der Festkörpertreiber aktiviert – Treiber abgeschaltet: keine Information zum Untertyp Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das BCM den Ausgangstreiber vorübergehend abgeschaltet hat. Das Modul hat den Ausgang vorübergehend aufgrund übermäßiger Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) abgeschaltet. Das BCM kann den Ausgang nicht wieder einschalten, bis die Ursache des Kurzschlusses behoben ist. Diagnosefehlercodes (DTC) wurden gelöscht, und der Selbsttest wird gestartet. Weitere Informationen zum Schutz der Feldeffekttransistoren (FET) des BCM siehe
Siehe: Modulgesteuerte Funktionen — Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).
U3000:49 Steuermodul: interner elektronischer Fehler Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das BCM den Ausgangstreiber dauerhaft abgeschaltet hat. Das Modul hat den Ausgang dauerhaft abgeschaltet, weil die übermäßige Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) die Belastbarkeit des BCM überschritten hat. BEHEBEN Sie die Ursache der übermäßigen Stromaufnahme, bevor Sie ein neues BCM installieren. Weitere Informationen zum Schutz der Feldeffekttransistoren (FET) des BCM siehe
Siehe: Modulgesteuerte Funktionen — Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

  • Heckleuchte komplett
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • BCM

PINPOINT TEST D: EINE DER HINTEREN BLINKLEUCHTEN FUNKTIONIERT NICHT ODER LEUCHTET DAUERHAFT
D1 PRÜFEN SIE, OB EINE DER HINTEREN BLINKLEUCHTEN DAUERHAFT LEUCHTET
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Warnblinkfunktion aktivieren.
  • Achten Sie auf die hinteren Blinkleuchten.

Leuchtet eine Blinkleuchte dauerhaft?
Ja GEHEN Sie zu D2
Nein GEHEN Sie zu D3
D2 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS AN SPANNUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen: BCM C2280D.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.

Leuchtet die entsprechende Blinkerleuchte weiterhin?
Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
Nein GEHEN Sie zu D8
D3 SPANNUNGSPRÜFUNG AN DER HINTEREN BLINKLEUCHTE
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: linke hintere Leuchte C412 oder rechte hintere Leuchte C415.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Aktivieren Sie die Funktion der Warnblinkanlage.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C412-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C415-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja GEHEN Sie zu D5
Nein GEHEN Sie zu D4
D4 WIEDERHOLEN SIE DEN BEDARFS-SELBSTTEST UND PRÜFEN SIE DIE SPANNUNG AN DER HINTEREN BLINKLEUCHTE
  • Die Warnblinkfunktion ausschalten.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch.
  • Löschen Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) und wiederholen Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers).
  • Zündung AUS.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Aktivieren Sie die Funktion der Warnblinkanlage.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C412-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C415-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja Neue Heckleuchtenbaugruppe EINBAUEN.
SIEHE: Heckleuchtenbaugruppe – 4-türig (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau).
Nein GEHEN SIE weiter zu D6
D5 PRÜFEN SIE DEN MASSEKREIS DER HINTEREN LEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C412-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C412-4

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C415-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C415-4

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja Neue Heckleuchtenbaugruppe EINBAUEN.
SIEHE: Heckleuchtenbaugruppe – 4-türig (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau).
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
D6 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER HINTEREN BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Zündung AUS.
  • Die Warnblinkfunktion ausschalten.
  • Trennen: BCM C2280D.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C412-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C415-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN SIE weiter zu D7
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. Nach der Reparatur:
Wenn keine Diagnosefehlercodes (DTC) vorhanden sind, PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion.
Wenn BCM-DTCs außer DTC U3000:49 vorhanden sind, LÖSCHEN Sie die DTCs, WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers) und führen Sie einen Zündungszyklus AUS und EIN durch. PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion.
Wenn DTC U3000:49 vorhanden ist,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
D7 PRÜFEN SIE DEN STROMVERSORGUNGSKREIS DER HINTEREN BLINKLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C412-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280D-26

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C415-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280D-52

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu D8
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
D8 FUNKTION DES BCM (BODY CONTROL MODULE) PRÜFEN
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Blinkleuchte eines Außenspiegels funktioniert nicht oder leuchtet ständig


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).


SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B1D06:11 Blinkerleuchte links: Kurzschluss nach Masse Ständiger Speicher-DTC, der gesetzt wird, wenn das DDM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen die Versorgungsspannung in der Versorgungsleitung der Blinkleuchte des linken Außenspiegels erkennt.
B1D06:15 Linke Blinkleuchte: Kurzschluss an Batterie oder Unterbrechung Ständiger Speicher-DTC, der gesetzt wird, wenn das DDM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen die Versorgungsspannung in der Versorgungsleitung der Blinkleuchte des linken Außenspiegels erkennt.
B1D07:11 Blinkerleuchte rechts: Kurzschluss nach Masse Permanent gespeicherter DTC, der gesetzt wird, wenn das PDM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen die Versorgungsspannung im Stromkreis der Spiegelblinkleuchte erkennt.
B1D07:15 Rechte Blinkleuchte: Kurzschluss an Batterie oder Unterbrechung Permanent gespeicherter DTC, der gesetzt wird, wenn das PDM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen die Versorgungsspannung im Stromkreis der Spiegelblinkleuchte erkennt.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Außenspiegel
  • DDM
  • PDM

PINPOINT TEST E: EINE BLINKLEUCHTE IM AUSSENSPIEGEL FUNKTIONIERT NICHT ODER LEUCHTET DAUERHAFT
E1 PRÜFEN, OB EINE BLINKLEUCHTE IM AUSSENSPIEGEL DAUERHAFT LEUCHTET
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Warnblinkfunktion aktivieren.
  • Blinkleuchten der Außenspiegel beobachten.

Leuchtet die Blinkleuchte des Außenspiegels dauerhaft?
Ja WEITER zu E2
Nein GEHEN Sie zu E3
E2 STROMVERSORGUNGSKREIS DER BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: DDM C501A (Blinkleuchte linker Außenspiegel).
  • Trennen: PDM C652A (Blinkleuchte rechter Außenspiegel).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.

Leuchtet die entsprechende Blinkerleuchte weiterhin?
Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
Nein Für die Blinkleuchte des linken Außenspiegels mit E7 FORTFAHREN.
Für die Blinkleuchte des rechten Außenspiegels mit E8 FORTFAHREN.
E3 SPANNUNG AM AUSSENSPIEGEL PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: Linker Außenspiegel C517 oder rechter Außenspiegel C626.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Aktivieren Sie die Funktion der Warnblinkanlage.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Blinkleuchte des linken Außenspiegels


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C517-10 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Blinkleuchte des rechten Außenspiegels


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C626-10 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja GEHEN Sie zu E4
Nein GEHEN Sie zu E5
E4 MASSE DER BLINKLEUCHTE DES AUSSENSPIEGELS PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Blinkleuchte des linken Außenspiegels


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C517-10 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C517-8

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Blinkleuchte des rechten Außenspiegels


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C626-10 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C626-8

Ändert sich die Spannung von 0 auf mehr als 11 Volt?
Ja NEUER Außenspiegel EINBAUEN.
Siehe: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Ausbau und Einbau).
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
E5 STROMVERSORGUNGSKREIS DER BLINKLEUCHTE DES AUSSENSPIEGELS AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Die Warnblinkfunktion ausschalten.
  • Trennen: DDM C501A (Blinkleuchte linker Außenspiegel).
  • Trennen: PDM C652A (Blinkleuchte rechter Außenspiegel).
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Blinkleuchte des linken Außenspiegels


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C517-10 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Blinkleuchte des rechten Außenspiegels


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C626-10 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu E6
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
E6 STROMVERSORGUNGSKREIS DER SPIEGELBLINKLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Blinkleuchte des linken Außenspiegels


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C517-10 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C501A-4

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Blinkleuchte des rechten Außenspiegels


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C626-10 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C652A-4

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja Für die Blinkleuchte des linken Außenspiegels mit E7 FORTFAHREN.
Für die Blinkleuchte des rechten Außenspiegels mit E8 FORTFAHREN.
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
E7 KORREKTE FUNKTION DES DDM (FAHRERTÜRMODUL) PRÜFEN
  • Alle Steckverbinder des DDM trennen und untersuchen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Die Steckverbinder des DDM wieder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSB) PRÜFEN. Falls für dieses Problem ein TSB existiert, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen des TSB FOLGEN. Falls keine TSB dieses Problem betreffen, ein neues DDM EINBAUEN.
SIEHE: Fahrertürmodul (DDM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
E8 KORREKTE FUNKTION DES PDM (BEIFAHRERTÜRMODUL) PRÜFEN
  • Alle Steckverbinder des PDM trennen und untersuchen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Die Steckverbinder des PDM wieder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSB) PRÜFEN. Falls für dieses Problem ein TSB existiert, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen des TSB FOLGEN. Falls keine TSB dieses Problem betreffen, ein neues PDM EINBAUEN.
SIEHE: Beifahrertürmodul (PDM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Warnblinkfunktion arbeitet nicht oder ist immer eingeschaltet


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).


SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B1D35:11 Warnblinkschalter: Kurzschluss nach Masse Ständiger Speicher und bedarfsgesteuerter DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM einen Kurzschluss gegen Masse im Eingangskreis der Warnblinkfunktion erkennt.
U1000:00 Schutz der Festkörpertreiber aktiviert – Treiber abgeschaltet: keine Information zum Untertyp Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das BCM den Ausgangstreiber vorübergehend abgeschaltet hat. Das Modul hat den Ausgang aufgrund einer übermäßigen Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) vorübergehend abgeschaltet. Das BCM kann den Ausgang nicht wieder einschalten, bis die Ursache des Kurzschlusses behoben ist. Diagnosefehlercodes (DTC) wurden gelöscht, und der Selbsttest wird gestartet.
U3000:49 Steuermodul: interner elektronischer Fehler Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das BCM den Ausgangstreiber dauerhaft abgeschaltet hat. Das Modul hat den Ausgang dauerhaft abgeschaltet, weil die übermäßige Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) die vom BCM ertragbaren Grenzwerte überschritten hat. Die Ursache der übermäßigen Stromaufnahme BEHEBEN, bevor ein neues BCM eingebaut wird.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Warnblinkschalter
  • BCM

PINPOINT TEST F: WARNBLINKANLAGE FUNKTIONIERT NICHT ODER IST DAUERHAFT EINGESCHALTET
F1 BCM (KAROSSERIE-STEUERMODUL) DIAGNOSE-FEHLERCODES (DTCS) PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosegerät einen Selbsttest des BCM durch.

Ist der Fehlercode B1D35:11 vorhanden?
Ja GEHEN Sie zu F2
Nein GEHEN Sie zu F4
F2 WARNBLINKSCHALTER ABKLEMMEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: Warnblinkschalter C2480.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosegerät die Diagnose-Fehlercodes (DTC) und wiederholen Sie den BCM-Selbsttest.

Wird DTC B1D35:11 erneut ausgegeben?
Ja GEHEN Sie zu F3
Nein GEHEN SIE zu F6 über
F3 EINGANGSKREIS DES WARNBLINKSCHALTERS AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: BCM C2280G.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2480-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu F7 über
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F4 SPANNUNGSSIGNAL AM WARNBLINKSCHALTER PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: Warnblinkschalter C2480.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2480-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja GEHEN SIE zu F5 über
Nein GEHEN SIE zu F6 über
F5 MASSEKREIS DES WARNBLINKSCHALTERS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2480-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2480-1

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja Einen neuen Warnblinkschalter EINBAUEN.
SIEHE: Warnblinkschalter (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau).
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F6 EINGANGSKREIS DES WARNBLINKSCHALTERS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: BCM C2280G.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2480-3 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280G-19

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu F7 über
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F7 BCM-FUNKTION PRÜFEN
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Vordere Blinkanzeige blinkt schnell, wenn die Blinkleuchten nicht funktionieren, oder blinkt nicht schnell, wenn die Blinkleuchten nicht funktionieren – LED-Scheinwerfer


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).


SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B1497:01 Rückmeldung linker vorderer Blinker: Allgemeine elektrische Störung Permanent gespeicherter DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM bei eingeschalteter Blinkleuchte einen elektrischen Fehler im Stromkreis der linken hinteren Blinkleuchte erkennt.
B1498:01 Rückmeldung rechter vorderer Blinker: Allgemeine elektrische Störung Permanent gespeicherter DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM bei eingeschalteter Blinkleuchte einen elektrischen Fehler im Stromkreis der rechten hinteren Blinkleuchte erkennt.

Mögliche Ursachen

  • Scheinwerferbaugruppe
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • BCM

PINPOINT TEST G: VORDERE BLINKANZEIGE BLINKT SCHNELL, WENN KEINE BLINKLEUCHTEN FUNKTIONIEREN, ODER BLINKT NICHT SCHNELL, WENN EINE BLINKLEUCHTE NICHT FUNKTIONIERT - LED-SCHEINWERFER
G1 PRÜFEN, OB DER BLINKSCHEINWERFER AUSFÄLLT
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Vordere Blinkleuchten beobachten und den linken Multifunktionsschalter an der Lenksäule in die Stellung für links und rechts blinken bringen.

Fällt ein Blinker aus?
Ja GEHEN SIE zu G2
Nein GEHEN SIE zu G4
G2 VORDERE BLINKLEUCHTE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: linken Scheinwerfer C1509A bzw. rechten Scheinwerfer C1510A.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Vordere und hintere Blinkleuchten beobachten und den linken Multifunktionsschalter an der Lenksäule in die Neutralstellung bringen.

Blinkt die Blinkleuchtenanzeige schnell?
Ja GEHEN SIE zu G7
Nein GEHEN SIE zu G3
G3 STROMKREIS ABSCHALTUNG DER VORDEREN BLINKLEUCHTEN AUF SPANNUNGSKURZSCHLUSS PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: BCM C2280C.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-11 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-11 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein GEHEN SIE zu G7
G4 STROMKREIS ABSCHALTUNG DER VORDEREN BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: linken Scheinwerfer C1509A bzw. rechten Scheinwerfer C1510A.
  • Trennen Sie: BCM C2280C.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-11 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-11 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN SIE ZU G5
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
G5 STROMKREIS ABSCHALTUNG DES VORDEREN BLINKSCHEINWERFERS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1509A-11 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280C-6

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1510A-11 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280C-17

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN SIE ZU G6
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
G6 ADAPTIVES VORDERES BELEUCHTUNGSMODUL PRÜFEN
  • Verdächtiges adaptives vorderes Beleuchtungsmodul AUSBAUEN.
  • Nachweislich intaktes adaptives Frontlicht-Modul vom gegenüberliegenden Scheinwerfer austauschen.
  • Diagnosefehlercodes (DTC) LÖSCHEN, Selbsttest WIEDERHOLEN (erforderlich, damit der Lampentreiber-Ausgang aktiviert wird) und Zündung AUS und EIN schalten. System auf ordnungsgemäße Funktion PRÜFEN.

Funktioniert der betroffene Scheinwerfer?
Ja Nachweislich intaktes adaptives Frontlicht-Modul AUSBAUEN. Neues adaptives Frontlicht-Modul EINBAUEN.
Nein Nachweislich intaktes adaptives Frontlicht-Modul AUSBAUEN. Neuen Scheinwerfer komplett EINBAUEN.
SIEHE: Scheinwerfer komplett (417-01 Außenbeleuchtung, Ausbau und Einbau).
G7 BCM-FUNKTION PRÜFEN
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Hintere Blinkanzeige blinkt schnell, wenn die Blinkleuchten nicht funktionieren, oder blinkt nicht schnell, wenn die Blinkleuchten nicht funktionieren


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen


SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).


SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B1265:01 Rückmeldung linke hintere Blinkleuchte: allgemeiner elektrischer Fehler Permanent gespeicherter DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM bei eingeschalteter Blinkleuchte einen elektrischen Fehler im Stromkreis der linken hinteren Blinkleuchte erkennt.
B1266:01 Rückmeldung rechte hintere Blinkleuchte: allgemeiner elektrischer Fehler Permanent gespeicherter DTC, der gesetzt wird, wenn das BCM bei eingeschalteter Blinkleuchte einen elektrischen Fehler im Stromkreis der rechten hinteren Blinkleuchte erkennt.

Mögliche Ursachen

  • Heckleuchte komplett
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • BCM

PINPOINT TEST H: HINTERE BLINKANZEIGE BLINKT SCHNELL, WENN KEINE BLINKLEUCHTEN FUNKTIONIEREN, ODER BLINKT NICHT SCHNELL, WENN EINE BLINKLEUCHTE NICHT FUNKTIONIERT
H1 PRÜFEN, OB DER BLINKSCHEINWERFER AUSFÄLLT
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Hintere Blinkleuchten beobachten und den linken Multifunktionsschalter an der Lenksäule in die Stellung für links und rechts blinken bringen.

Fällt ein Blinker aus?
Ja GEHEN Sie zu H2
Nein GEHEN SIE zu H3
H2 STROMKREIS ABSCHALTUNG DER HINTEREN BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: Linke hintere Leuchte C412 oder rechte hintere Leuchte C415 ist defekt.
  • Trennen: BCM C2280D.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C412-5 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C415-5 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein GEHEN SIE zu H5
H3 STROMKREIS ABSCHALTUNG DER HINTEREN BLINKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: Linke hintere Leuchte C412 oder rechte hintere Leuchte C415 ist defekt.
  • Trennen: BCM C2280D.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C412-5 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C415-5 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu H4
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
H4 STROMKREIS ABSCHALTUNG DER HINTEREN BLINKLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linke Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C412-5 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280D-31

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Blinkleuchte


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C415-5 Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing C2280D-44

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja Neue hintere Leuchteneinheit EINBAUEN.
SIEHE: Hintere Leuchteneinheit – 4-türig (417-01 Außenbeleuchtung, Ausbau und Einbau).
Wenn die Blinkleuchte weiterhin nicht funktioniert, mit H5 FORTFAHREN.
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
H5 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DES BCM (KAROSSERIE-STEUERMODUL)
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen,
Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Turn Signal and Hazard Lamps. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fusion: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.