Luci di retromarcia. Diagnostica e test

Tabella dei codici di guasto: BCM

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Tabella dei codici di guasto

Codice di guasto	Descrizione	Azione
B1277:11	Luce di retromarcia: cortocircuito a massa	VAI al test puntuale A
B1277:15	Luce di retromarcia: cortocircuito a batteria o circuito aperto	Se le luci di retromarcia non funzionano, PASSARE al test di precisione A. Se le luci di retromarcia sono sempre accese, PASSARE al test di localizzazione precisa C.
U1000:00	Protezione dei driver a stato solido attivata — driver disattivato: nessuna informazione sul sottotipo	Il modulo ha disattivato temporaneamente l'uscita a causa di un assorbimento di corrente eccessivo (ad esempio, cortocircuito a massa). Il BCM non può riattivare l'uscita finché la causa del cortocircuito non viene eliminata. Consultare innanzitutto tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC). Dopo aver eliminato la causa, CANCELLARE i codici diagnostici di guasto (DTC). RIPETERE l'autotest. Per ulteriori informazioni sulla protezione FET del BCM, vedere VEDERE: Funzioni gestite dal modulo — descrizione e funzionamento del sistema (419-10 Moduli elettronici multifunzione, descrizione e funzionamento).
U3000:49	Modulo di controllo: guasto elettronico interno	Il modulo ha disattivato permanentemente l'uscita perché l'assorbimento di corrente eccessivo (ad esempio, cortocircuito a massa) ha superato i limiti sopportabili dal BCM. La causa dell'assorbimento di corrente eccessivo DEVE essere eliminata prima di installare un nuovo modulo BCM. Consultare innanzitutto tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC). Dopo aver eliminato la causa del problema, Fare clic qui per accedere al programma guidato (BCM). Per eseguire questo Pinpoint Test è richiesto Internet Explorer versione 11 o successiva. Per ulteriori informazioni sulla protezione FET del BCM, vedere VEDERE: Funzioni controllate dal modulo — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-10 Moduli elettronici multifunzione, descrizione e funzionamento).

Tabella dei sintomi

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Tabella dei sintomi: luci di retromarcia

Tabella dei sintomi

Test puntuali

Tutte le luci di retromarcia non funzionano

Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 93.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Lampada
• Cablaggio, terminali o connettori
• Ingresso marcia
• GWM

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

• Ispezionare le lampadine e verificare che siano in buone condizioni.

A1 CONTROLLARE IL PCM (MODULO DI CONTROLLO TRASMISSIONE) PID DELLA GAMMA DI MARCE

Inserire il freno di stazionamento. Quadro acceso. Con lo scanner diagnostico, visualizzare i PID (identificatori parametro) del PCM. Monitorare il PID della gamma di marcia (TR). Portare la leva del selettore in posizione REVERSE. Il PID indica che la marcia è in retromarcia? Sì PASSARE alla fase A2 No Diagnostica dei problemi relativi alla gamma di marcia. VEDERE: Comandi esterni (307-05A Comandi esterni del cambio automatico — cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnostica e verifica).

A2 CONTROLLARE LA TENSIONE SUI FANALI DI RETROMARCIA

Accensione SPENTA. Inserire il freno di stazionamento. Scollegare: per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), fanale di retromarcia sinistro C4017. Scollegare: per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), fanale di retromarcia sinistro C487. Quadro acceso. Posizionare la leva del cambio in posizione REVERSE. Per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4017-1 Massa Per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C487-3 Massa La tensione è superiore a 11 volt? Sì PASSARE alla fase A6 No PASSARE alla fase A3

A3 RIPETERE L'AUTODIAGNOSI SU RICHIESTA E CONTROLLARE LA TENSIONE SUI FANALI DI RETROMARCIA

Portare la leva del cambio in posizione PARK. Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM. Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC) e ripetere l'autotest (necessario per attivare il driver di uscita della lampada). Accensione SPENTA. Quadro acceso. Posizionare la leva del cambio in posizione REVERSE. Per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4017-1 Massa Per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C487-3 Massa La tensione è superiore a 11 volt? Sì INSTALLARE una nuova lampadina della luce di retromarcia. No PASSARE alla fase A4

A4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEI FANALI DI RETROMARCIA PER CORTOCIRCUITO A MASSA

Accensione SPENTA. Scollegare: BCM C2280F. Per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4017-1 Massa Per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C487-3 Massa La resistenza è superiore a 10000 Ohm? Sì PASSARE alla fase A5 No RIPARARE il circuito. Dopo la riparazione: Se non sono presenti codici DTC, CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente. Se sono presenti codici DTC BCM diversi da U3000:49, CANCELLARE i codici DTC, RIPETERE l'autotest (necessario per abilitare il driver di uscita della lampada) e spegnere e riaccendere l'accensione. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente. Se è presente il DTC U3000:49, Fare clic qui per accedere al programma guidato (BCM). Per eseguire questo test Pinpoint è richiesto Internet Explorer versione 11 o successiva.

A5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEI FANALI DI RETROMARCIA PER CIRCUITO APERTO

Per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4017-1 C2280F-11 Per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C487-3 C2280F-11 La resistenza è inferiore a 3 ohm? Sì PASSARE alla fase A7 No RIPARARE il circuito.

A6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DEI FANALI DI RETROMARCIA PER CIRCUITO APERTO

Per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4017-1 C4017-2 Per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C487-3 C487-4 La tensione è superiore a 11 volt? Sì INSTALLARE una nuova lampadina della luce di retromarcia. No RIPARARE il circuito.

A7 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (BODY CONTROL MODULE)

Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM. Riparazione: corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo) terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente. Avviare il sistema e verificare se il problema persiste. Il problema persiste? Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERRUZIONE di questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non risolvono il problema, Fare clic qui per accedere al programma guidato (BCM). Per eseguire questo test Pinpoint è richiesto Internet Explorer versione 11 o successiva. No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Una singola luce di retromarcia non funziona

Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 93.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

• Lampada
• Cablaggio, terminali o connettori
• GWM

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

• Ispezionare le lampadine e verificare che siano in buone condizioni.

B1 CONTROLLO DELLA TENSIONE SULLA LUCE DI RETROMARCIA

Accensione SPENTA. Inserire il freno di stazionamento. Scollegare: per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), fanale di retromarcia sinistro C4017 o fanale di retromarcia destro C488 non funzionante. Scollegare: per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), fanale di retromarcia sinistro C487 o fanale di retromarcia destro C4016 non funzionante. Quadro acceso. Portare la leva del selettore in posizione REVERSE. Per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Gruppo lampada di retromarcia sinistro Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4017-1 Massa Fare clic per visualizzare i connettori Lampada di retromarcia destra Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4016-1 Massa Per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Gruppo lampada di retromarcia sinistro Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C487-3 Massa Fare clic per visualizzare i connettori Lampada di retromarcia destra Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C488-3 Massa La tensione è superiore a 11 volt? Sì PASSARE alla fase B2 No PASSARE alla fase B3

B2 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELLA LUCE DI RETROMARCIA PER CIRCUITO APERTO

Per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Gruppo lampada di retromarcia sinistro Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4017-1 C4017-2 Fare clic per visualizzare i connettori Lampada di retromarcia destra Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4016-1 C4016-2 Per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Gruppo lampada di retromarcia sinistro Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C487-3 C487-4 Fare clic per visualizzare i connettori Lampada di retromarcia destra Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C488-3 C488-4 La tensione è superiore a 11 volt? Sì INSTALLARE una nuova lampadina della luce di retromarcia. No RIPARARE il circuito.

B3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DELLA LAMPADA DI RETROMARCIA PER CIRCUITO APERTO

Scollegare: BCM C2280F. Per veicoli senza luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Gruppo lampada di retromarcia sinistro Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4017-1 C2280F-11 Fare clic per visualizzare i connettori Lampada di retromarcia destra Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C4016-1 C2280F-11 Per veicoli dotati di luci di posizione sul portellone (parte della luce di retromarcia), misurare: Fare clic per visualizzare i connettori Gruppo lampada di retromarcia sinistro Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C487-3 C2280F-11 Fare clic per visualizzare i connettori Lampada di retromarcia destra Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C488-3 C2280F-11 La resistenza è inferiore a 3 ohm? Sì PASSARE alla fase B4 No RIPARARE il circuito.

B4 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA CARROZZERIA)

Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM. Riparazione: corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo) terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente. Avviare il sistema e verificare se il problema persiste. Il problema persiste? Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERRUZIONE di questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non risolvono il problema, Fare clic qui per accedere al programma guidato (BCM). Per eseguire questo test Pinpoint è richiesto Internet Explorer versione 11 o successiva. No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Le luci di retromarcia sono sempre accese

Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la sezione «Schemi elettrici», cella 93.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Illuminazione esterna — Panoramica (417-01 Illuminazione esterna, descrizione e funzionamento).

VEDERE: Illuminazione esterna — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (417-01 Illuminazione esterna, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Ingresso marcia
• GWM

C1 CONTROLLARE IL PID DELLA GAMMA DI MARCIA DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO DEL CAMBIO) (IDENTIFICAZIONE PARAMETRI)

Inserire il freno di stazionamento. Quadro acceso. Con lo scanner diagnostico, visualizzare i PID (identificatori parametro) del PCM. Monitorare il PID della gamma di marcia (TR). Posizionare la leva del cambio in ciascuna posizione. Il PID indica la retromarcia quando la leva del cambio non è in posizione di retromarcia? Sì Diagnostica dei problemi relativi alla gamma di marcia. VEDERE: Comandi esterni (307-05A Comandi esterni del cambio automatico — cambio automatico a 6 marce — 6F35, Diagnostica e verifica). No PASSARE a C2

C2 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEI FANALI DI RETROMARCIA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE

Accensione SPENTA. Scollegare: BCM C2280F. Quadro acceso. Una delle luci di retromarcia rimane accesa? Sì RIPARARE il circuito difettoso. No PASSARE a C3

C3 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)

Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM. Riparazione: corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo) terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi Ricollegare i connettori del BCM. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente. Avviare il sistema e verificare se il problema persiste. Il problema persiste? Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERRUZIONE di questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non risolvono il problema, Fare clic qui per accedere al programma guidato (BCM). Per eseguire questo test Pinpoint è richiesto Internet Explorer versione 11 o successiva. No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.