Bremsleuchten. Diagnose und Prüfung

Fehlercode-Tabelle: BCM

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Mrd. m³ Fehlercode-Tabelle

Fehlercode	Beschreibung	Maßnahme
B1115:11	Steuerung der oberen Bremsleuchte: Kurzschluss nach Masse	ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
B1115:15	Hochgesetzte Bremsleuchte, Steuermodul: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung	Wenn die Leuchte nicht funktioniert, GEHEN Sie zu Prüfablauf B. Wenn die Leuchte dauerhaft leuchtet, GEHEN Sie zu Prüfablauf C.
B1444:15	Ausgang linke hintere Brems-/Schlussleuchte: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung	Wenn die Leuchte nicht funktioniert, GEHEN Sie zu Prüfablauf B. Wenn die Leuchte dauerhaft leuchtet, GEHEN Sie zu Prüfablauf C.
B1448:11	Ausgang rechte hintere Brems-/Schlussleuchte: Kurzschluss nach Masse	ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
B1448:15	Ausgang rechte hintere Brems-/Schlussleuchte: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung	Wenn die Leuchte nicht funktioniert, GEHEN Sie zu Prüfablauf B. Wenn die Leuchte dauerhaft leuchtet, GEHEN Sie zu Prüfablauf C.
C0040:12	Bremslichtschalter „A“: Kurzschluss nach Batterie	ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
U1000:00	Schutz der Festkörpertreiber aktiviert – Treiber abgeschaltet: keine Information zum Untertyp	Das Modul hat den Ausgang aufgrund übermäßiger Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) vorübergehend abgeschaltet. Das BCM kann den Ausgang nicht einschalten, bis die Ursache des Kurzschlusses behoben ist. Beachten Sie zuerst alle anderen Diagnosefehlercodes (DTC). Nach Behebung der Ursache DTC LÖSCHEN. Selbsttest WIEDERHOLEN. Weitere Informationen zum FET-Schutz des BCM finden Sie unter SIEHE: Vom Modul gesteuerte Funktionen — Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Funktionsweise).
U3000:49	Steuermodul: interner elektronischer Fehler	Das Modul hat den Ausgang dauerhaft abgeschaltet, da die übermäßige Stromaufnahme (z. B. Kurzschluss nach Masse) die Grenzwerte überschritten hat, die das BCM aushalten kann. Die Ursache der übermäßigen Stromaufnahme MUSS vor dem Einbau eines neuen BCM-Moduls behoben werden. Beachten Sie zuerst alle anderen Diagnosefehlercodes (DTC). Nach Behebung der Ursache Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Durchführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. Weitere Informationen zum Feldeffekttransistor (FET)-Schutz des BCM siehe Siehe: Modulgesteuerte Funktionen – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Beschreibung und Betrieb).

Symptomtabelle

Symptomtabelle: Bremsleuchten

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Symptomtabelle

Pinpoint-Tests

Alle Bremsleuchten funktionieren nicht

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).

SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

• Sicherung
• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• Bremslichtschalter
• BCM

Sichtprüfung und Vorabdiagnose

• Sicherstellen, dass Sicherung BJB 54 (10 A) intakt ist.

A1 PRÜFEN SIE DEN SPANNUNGSVERSORGUNGSKREIS DES BREMSLICHTSCHALTERS AUF UNTERBRECHUNG

Zündung AUS. Trennen: Bremslichtschalter C278. Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C278-1 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja GEHEN Sie zu A2 Nein PRÜFEN Sie, ob Sicherung BJB 54 (10 A) intakt ist. Falls ja, REPARIEREN Sie den Stromkreis. Falls nein, KONSULTIEREN Sie das Schaltplan-Handbuch, um mögliche Ursachen des Kurzschlusses zu ermitteln.

A2 BRÜCKE DES BREMSLICHTSCHALTERS

Verbinden: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C278-1 C278-4 Die Zündung ist eingeschaltet. Leuchten die Bremsleuchten? Ja Schmelzbrücke ENTFERNEN. Neuen Bremslichtschalter EINBAUEN. SIEHE: Bremslichtschalter (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau). Nein Schmelzverbindung angeschlossen LASSEN. ZU A3 GEHEN

A3 EINGANGSSTROMKREIS DES BREMSLICHTSCHALTERS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN

Zündung AUS. Trennen: BCM C2280H. Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C2280H-1 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja ENTFERNEN Sie die Schmelzbrücke. GEHEN Sie zu A4. Nein Schmelzbrücke ENTFERNEN. Stromkreis REPARIEREN.

A4 PRÜFEN DER FUNKTION DES BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL)

Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie. Reparatur: Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen) beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind. Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht. Besteht die Störung weiterhin? Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Eine oder mehrere Bremsleuchten funktionieren nicht

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).

SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Mögliche Ursachen

• Heckleuchte komplett
• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• Zusatzbremsleuchte (Hochsitz-Bremsleuchte)
• BCM

B1 ERMITTELN SIE DIE NICHT FUNKTIONIERENDE BREMSLEUCHTE

Die Zündung ist eingeschaltet. Bremspedal betätigen und die Bremsleuchten beobachten. Funktionieren alle Bremsleuchten nicht? Ja ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN Nein Für die hochgesetzte Bremsleuchte ZU B2 GEHEN. Für die hintere Bremsleuchte ZU B7 GEHEN

B2 PRÜFEN SIE DIE SPANNUNG AN DER HOCHSTAND-BREMSLEUCHTE

Zündung AUS. Trennen: Obere Bremsleuchte C475. Die Zündung ist eingeschaltet. Bei betätigtem Bremspedal messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C475-1 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja GEHEN Sie zu B4 Nein GEHEN Sie zu B3

B3 SELBSTTEST AUF ANFORDERUNG WIEDERHOLEN UND SPANNUNG AN DER HOCHGESETZTEN BREMSLEUCHTE PRÜFEN

Zündung AUS. Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch. Löschen Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) und wiederholen Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers). Zündung AUS. Die Zündung ist eingeschaltet. Bei betätigtem Bremspedal messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C475-1 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja Neue obere Bremsleuchte EINBAUEN. SIEHE: Obere Bremsleuchte (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau). Nein GEHEN Sie zu B5

B4 MASSESTROMKREIS DER HOCHGESETZTEN BREMSLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN

Bei betätigtem Bremspedal messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C475-1 C475-2 Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja Neue obere Bremsleuchte EINBAUEN. SIEHE: Obere Bremsleuchte (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau). Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.

B5 VERSORGUNGSSTROMKREIS DER HOCHGESETZTEN BREMSLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE PRÜFEN

Zündung AUS. Trennen: BCM C2280D. Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C475-1 Masse Widerstand größer als 10000 Ohm? Ja GEHEN Sie zu B6 Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. Nach der Reparatur: Wenn keine Diagnosefehlercodes (DTC) vorhanden sind, PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn BCM-DTCs außer DTC U3000:49 vorhanden sind, LÖSCHEN Sie die DTCs, WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers) und führen Sie einen Zündungszyklus AUS und EIN durch. PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn DTC U3000:49 vorhanden ist, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.

B6 VERSORGUNGSSTROMKREIS DER HOCHGESETZTEN BREMSLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN

Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C475-1 C2280D-13 Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm? Ja GEHEN SIE zu B12 Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.

B7 SPANNUNG AM HECKLEUCHTENGEHÄUSE PRÜFEN

Zündung AUS. Trennen: Linke hintere Leuchte C412 oder rechte hintere Leuchte C415 ist defekt. Die Zündung ist eingeschaltet. Bei betätigtem Bremspedal messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C412-1 Masse Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C415-1 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja GEHEN SIE zu B9 Nein GEHEN SIE zu B8

B8 SELBSTTEST AUF ANFORDERUNG WIEDERHOLEN UND SPANNUNG AN DER HECKLEUCHTENBAUGRUPPE PRÜFEN

Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch. Löschen Sie die Diagnosefehlercodes (DTC) und wiederholen Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers). Zündung AUS. Die Zündung ist eingeschaltet. Bei betätigtem Bremspedal messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C412-1 Masse Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C415-1 Masse Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja Neue Heckleuchtenbaugruppe EINBAUEN. SIEHE: Heckleuchtenbaugruppe – 4-türig (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau). Nein GEHEN SIE zu B10

B9 MASSESTROMKREIS DER HECKLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN

Bei betätigtem Bremspedal messen: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Linke Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C412-1 C412-4 Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C415-1 C415-4 Liegt die Spannung über 11 Volt? Ja Neue Heckleuchtenbaugruppe EINBAUEN. SIEHE: Heckleuchtenbaugruppe – 4-türig (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau). Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.

B10 VERSORGUNGSSTROMKREIS DER HECKLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE PRÜFEN

Zündung AUS. Trennen: BCM C2280D. Maßnahme: Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Linke Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C412-1 Masse Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C415-1 Masse Widerstand größer als 10000 Ohm? Ja GEHEN SIE zu B11 Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. Nach der Reparatur: Wenn keine Diagnosefehlercodes (DTC) vorhanden sind, PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn BCM-DTCs außer DTC U3000:49 vorhanden sind, LÖSCHEN Sie die DTCs, WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest (erforderlich zur Aktivierung des Lampenausgangstreibers) und führen Sie einen Zündungszyklus AUS und EIN durch. PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn DTC U3000:49 vorhanden ist, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.

B11 VERSORGUNGSSTROMKREIS DER HECKLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN

Maßnahme: Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Linke Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C412-1 C2280D-24 Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen Rechte Heckleuchte Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C415-1 C2280D-23 Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm? Ja GEHEN SIE zu B12 Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.

B12 BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) AUF ORDNUNGSGEMÄSSEN BETRIEB PRÜFEN

Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie. Reparatur: Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen) beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind. Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht. Besteht die Störung weiterhin? Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Bremsleuchten leuchten dauerhaft

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 90 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenbeleuchtung — Übersicht (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Funktionsweise).

SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Mögliche Ursachen

• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• Bremslichtschalter
• PCM
• BCM

C1 DAUERHAFT LEUCHTENDE BREMSLEUCHTEN ERMITTELN

Die Zündung ist eingeschaltet. Bremsleuchten beobachten. Leuchten die Bremsleuchten ständig? Ja WEITER zu C3 Nein WEITER zu C2

C2 AUSGANGSSTROMKREIS DER BREMSLEUCHTE DES BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) AUF KURZSCHLUSS ZUR SPANNUNG PRÜFEN

Zündung AUS. Trennen: BCM C2280D. Die Zündung ist eingeschaltet. Leuchtet die betreffende Bremsleuchte weiterhin? Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis. Nein WEITER zu C7

C3 BREMSLICHTSCHALTER PRÜFEN

Zündung AUS. Trennen: Bremslichtschalter C278. Die Zündung ist eingeschaltet. Leuchten die Bremsleuchten weiterhin? Ja WEITER zu C4 Nein NEUEN Bremslichtschalter EINBAUEN. Siehe: Bremslichtschalter (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau).

C4 PCM (GETRIEBESTEUERMODUL) PRÜFEN

Zündung AUS. Trennen: PCM C1951B (1.5 L EcoBoost). Trennen Sie: PCM C1381B (bei 2 L EcoBoost). Trennen: PCM C175B (2 L Duratec – Hybrid). Trennen: PCM C1551B (2.5 L Duratec). Trennen: PCM C1231B (2.7 L EcoBoost). Die Zündung ist eingeschaltet. Leuchten die Bremsleuchten weiterhin? Ja WEITER zu C5 Nein WEITER zu C6

C5 EINGANGSSTROMKREIS DES BREMSLICHTSCHALTERS AUF KURZSCHLUSS ZUR SPANNUNG PRÜFEN

Die Zündung ist eingeschaltet. Maßnahme: Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss C278-4 Masse Liegt Spannung an? Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis. Nein WEITER zu C7

C6 PRÜFEN SIE DIE ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION DES PCM (POWERTRAIN-CONTROL-MODUL)

Alle Steckverbinder des PCM abklemmen und prüfen. Reparatur: Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen) beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren PCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind. Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht. Besteht die Störung weiterhin? Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen, Klicken Sie hier, um auf das geführte Verfahren (PCM) zuzugreifen. Für die Durchführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. . Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

C7 BETRIEB DES BCM (KAROSSERIESTEUERGERÄT) PRÜFEN

Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie sie. Reparatur: Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen) beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind. Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht. Besteht die Störung weiterhin? Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn die technischen Service-Bulletins (TSB) dieses Problem nicht lösen, Hier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen. Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich. Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.