Wichtige Prüfungen vor dem Ziehen

Beachten Sie folgende Hinweise für sicheres Ziehen:

• Ziehen Sie erst dann einen Anhänger, wenn Sie das Fahrzeug mindestens 1000 Meilen (1600 Kilometer) gefahren haben.
• Beachten Sie die örtlichen gesetzlichen Vorschriften zum Ziehen eines Anhängers.
• Beachten Sie die Anweisungen im Lieferumfang des Zubehörs für den korrekten Einbau und die Einstellwerte.
• Lassen Sie Ihr Fahrzeug häufiger warten, wenn Sie einen Anhänger ziehen. Siehe Wartungsplan.
• Wenn Sie einen Mietanhänger verwenden, befolgen Sie die Anweisungen der Mietstation.

Angaben zu Lastkennzeichnungen auf dem Reifenetikett und dem Sicherheitsetikett sowie Anweisungen zur Berechnung der Zuladung Ihres Fahrzeugs finden Sie unter Zuladungsgrenze im Kapitel Beladung.

Berücksichtigen Sie bei der Berechnung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs die Stützlast des Anhängers als Teil der Zuladung.

Anhängerkupplungen

Verwenden Sie keine Anhängerkupplung, die am Stoßfänger angeklemmt wird oder an der Achse befestigt ist.

Verteilen Sie die Anhängerladung so, dass 10–15 % des gesamten Anhängergewichts auf der Deichsel lasten.

Sicherheitsketten

Hängen Sie die Sicherheitsketten immer in die Haltevorrichtungen der Anhängerkupplung Ihres Fahrzeugs ein.

Kreuzen Sie die Sicherheitsketten zum Einhängen unter der Deichsel und lassen Sie genug Spiel für enge Kurven. Die Ketten dürfen nicht über den Boden schleifen.

Anhängerbremsen

Elektrische Bremsen sowie manuelle, automatische oder Auflaufbremsen sind sicher, wenn sie fachgerecht eingebaut und gemäß den Herstellervorgaben eingestellt werden. Die Anhängerbremsen müssen den lokalen und bundesweiten Vorschriften entsprechen.

Die Auslegung des Bremssystems des Zugfahrzeugs bezieht sich auf das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs, nicht auf das zulässige Gesamtzuggewicht.

Anhängerbeleuchtung

Bei den meisten gezogenen Fahrzeugen ist eine Anhängerbeleuchtung vorgeschrieben. Prüfen Sie, ob alle Positionsleuchten, Bremsleuchten, Blinker und Warnblinkleuchten funktionieren.

Vor dem Ziehen eines Anhängers

Üben Sie vor Fahrtantritt das Lenken, Bremsen und Rückwärtsfahren, um ein Gefühl für das Fahrzeug-Anhänger-Gespann zu bekommen. Fahren Sie beim Abbiegen weitere Kurven, damit die Anhängerräder Bordsteine und andere Hindernisse nicht berühren.

Während des Ziehens eines Anhängers

• Fahren Sie in den ersten 500 Meilen (800 Kilometer) nicht schneller als 113 km/h.
• Vermeiden Sie Vollgasstarts.
• Prüfen Sie Anhängerkupplung, elektrische Verbindungen und Radmuttern des Anhängers gründlich, nachdem Sie 50 Meilen (80 Kilometer) gefahren sind.
• Legen Sie bei Halt im stockenden oder dichten Verkehr bei heißem Wetter den Wählhebel in Position P (Automatikgetriebe) bzw. in den Leerlauf (Schaltgetriebe), um Motor und Getriebe zu kühlen und die Klimaanlage zu unterstützen.
• Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler bei schwerer Last oder im Hügelland aus. Der Geschwindigkeitsregler kann sich beim Ziehen auf langen, steilen Gefällen automatisch ausschalten.
• Schalten Sie beim Befahren langer oder steiler Gefälle in einen niedrigeren Gang. Betätigen Sie die Bremsen nicht dauerhaft, da sie überhitzen und an Wirkung verlieren können.
• Wenn Ihr Getriebe mit Grade Assist oder Tow/Haul ausgestattet ist, nutzen Sie diese Funktion beim Ziehen. Sie sorgt für Motorbremswirkung und vermeidet übermäßiges Schalten des Getriebes, was den Kraftstoffverbrauch optimiert und das Getriebe kühlt.
• Planen Sie mit Anhänger einen längeren Bremsweg ein. Bremsen Sie vorausschauend und dosiert.
• Vermeiden Sie das Parken am Gefälle. Falls Sie dennoch am Gefälle parken müssen:

1. Lenken Sie die Vorderräder so, dass sie vom fließenden Verkehr weg zeigen.
2. Ziehen Sie die Feststellbremse Ihres Fahrzeugs an.
3. Legen Sie beim Automatikgetriebe Position P ein bzw. beim Schaltgetriebe einen niedrigen Gang.
4. Legen Sie Unterlegkeile vor und hinter die Anhängerräder.

(Unterlegkeile sind nicht im Fahrzeug enthalten.)

Ein- und Ausbringen eines Bootes oder Personal Watercraft (PWC)

Beim Rückwärtsfahren die Rampe hinab beim Ein- oder Ausbringen des Bootes:

• Lassen Sie den stehenden Wasserspiegel nicht über die Unterkante der hinteren Stoßstange steigen.
• Lassen Sie keine Wellen brechen, die höher als 15 Zentimeter (6 Zoll) über die Unterkante der hinteren Stoßstange reichen.

Das Überschreiten dieser Grenzwerte kann dazu führen, dass Wasser in Fahrzeugkomponenten eindringt:

• Innere Schäden an den Komponenten.
• Beeinträchtigung von Fahrverhalten, Abgaswerten und Zuverlässigkeit.

Ersetzen Sie das Hinterachsöl immer dann, wenn die Hinterachse in Wasser getaucht war. Wasser kann das Hinterachsöl verunreinigt haben. Das Öl muss normalerweise nicht geprüft oder gewechselt werden, es sei denn, es tritt Öl aus oder es sind andere Achsreparaturen erforderlich.