Kraftstoffdrucksensor

Material

Position	Spezifikation
Super Premium SAE 5W-20 Motoröl XO-5W20-DSP oder gleichwertig	WSS-M2C914-A

Ausbau

WARNUNG: Nicht rauchen und keine brennenden Tabakwaren oder offene Flammen jeglicher Art mitführen, wenn an oder in der Nähe von kraftstoffführenden Bauteilen gearbeitet wird. Leicht entzündliche Gemische sind stets vorhanden und können sich entzünden. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen.

WARNUNG: Der Kraftstoff im Kraftstoffsystem steht auch bei ausgeschaltetem Motor unter hohem Druck. Vor Arbeiten an oder dem Lösen von Kraftstoffleitungen oder Kraftstoffsystem-Bauteilen muss der Kraftstoffdruck im System abgebaut werden. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu Verletzungen führen.

Mach I

1. Luftansaugschnorchel ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

Alle Motoren

2. Kraftstoffdruck abbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

3. HINWEIS: Dargestellt ist der 4.6L (4V) Cobra-Motor, die anderen Motoren sind ähnlich.

Steckverbinder und Unterdruckschlauch abziehen.

4. Schrauben und Sensor entfernen.

Einbau

1. O-Ringe prüfen und bei Bedarf neue O-Ringe einbauen.

2. HINWEIS: Die neuen O-Ringe mit sauberem Motoröl einfetten, um die Montage zu erleichtern.

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Unterdruckmagnetventil Kompressor-Bypass

Aus- und Einbau

1. Unterdruckmagnetventil Kompressor-Bypass ausbauen.

1. Unterdruckschläuche abziehen. 2. Elektrischen Stecker abziehen. 3. Unterdruck-Magnetventil des Kompressor-Bypasses von der Unterdruck-Zubehörhalterung abclipsen.

2. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.