Elektronische Motorsteuerung (Beschreibung und Funktion)

Die elektronischen Motorsteuerungen bestehen aus folgenden Komponenten:

• Antriebsstrang-Steuermodul (PCM)
• Drosselklappenstellungssensor (TP-Sensor)
• Leerlaufluftregelventil (IAC-Ventil)
• Kühlmitteltemperatursensor (ECT)
• Zylinderkopftemperatursensor
• Nockenwellenpositionssensor (CMP-Sensor)
• Kurbelwellenpositionssensor (CKP-Sensor)
• Luftmassenmesser (MAF-Sensor)
• Ansauglufttemperatursensor (IAT-Sensor)
• Beheizte Lambdasonde (HO2S) - vorne
• Katalysator-Überwachungssonde - hinten
• Raddrehzahlsensor

Das Antriebsstrang-Steuermodul benötigt die folgenden Eingangsgrößen, um den Motor korrekt zu steuern:

• Kurbelwellenposition
• Motordrehzahl
• Motorlast (Saugrohrdruck)
• Atmosphärischer (barometrischer) Luftdruck
• Motorkühlmitteltemperatur

Der Drosselklappenstellungssensor:

• sendet dem Antriebsstrang-Steuermodul ein Signal, das den Drosselklappenwinkel angibt.
• ist die wichtigste Eingangsgröße des Antriebsstrang-Steuermoduls vom Fahrer.

Das Leerlaufluftregelventil:

• steuert die Umgehungsluft um die Drosselklappe bei niedrigen Drehzahlen.
• wird vom Antriebsstrang-Steuermodul angesteuert.

Der Zylinderkopftemperatursensor:

• liefert ein Anzeigesignal für die Kühlmitteltemperatur.
• ist hinten am linken Zylinderkopf montiert.
• sendet dem Antriebsstrang-Steuermodul ein Signal, das die Motortemperatur angibt.
• der Widerstand sinkt, wenn die Kühlmitteltemperatur steigt.

Der Nockenwellenpositionssensor:

• sendet dem Antriebsstrang-Steuermodul ein Signal, das die Nockenwellenposition angibt; dieses Signal dient zur Synchronisation der Kraftstoffeinspritzung.

Der Kurbelwellenpositionssensor:

• sendet dem Antriebsstrang-Steuermodul ein Signal, das die Kurbelwellenposition angibt.
• ist für die Berechnung des Zündzeitpunkts unverzichtbar.

Der Luftmassenmesser:

• sendet dem Antriebsstrang-Steuermodul ein Signal, das den Luftmassenstrom der in den Motor einströmenden Luft angibt.

Der Ansauglufttemperatursensor:

• sendet dem Antriebsstrang-Steuermodul ein Signal, das die Temperatur der in den Motor einströmenden Luft angibt.

Die beheizte Lambdasonde:

• kann je nach Sauerstoffgehalt des Abgases ein Spannungssignal erzeugen.
• liefert dem Antriebsstrang-Steuermodul Rückmeldeinformationen, die zur Berechnung der Kraftstoffmenge verwendet werden.

Die hintere Katalysator-Überwachungssonde:

• überwacht den Sauerstoffgehalt, nachdem das Abgas den Katalysator durchströmt hat.
• liefert dem Antriebsstrang-Steuermodul eine Spannung, die zur Beurteilung der Funktionsfähigkeit des Katalysators verwendet wird.

Der Raddrehzahlsensor:

• sendet ein Signal an das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), das die Raddrehzahl angibt.