Messung der Fahrzeughöhe hinten – GT und Basis

Spurweite

Schräglauf (Dogtracking)

Schräglauf (Dogtracking) oder Schubwinkel ist der Zustand, in dem die Hinterachse nicht rechtwinklig zum Fahrgestell steht. Stark gewölbte Straßen können den Eindruck von Schräglauf erzeugen.

Wandern

Wandern ist die Neigung des Fahrzeugs, auf einer ebenen Straße häufige, unregelmäßige Lenkkorrekturen nach links und rechts am Lenkrad (3600) zu erfordern, um geradeaus zu fahren.

Flattern

Shimmy, vom Fahrer wahrgenommen, sind große, gleichmäßige Drehschwingungen des Lenkrads, die durch große seitliche Bewegungen von Reifen und Rad verursacht werden.

Flattern tritt meist bei 64 km/h auf und kann beginnen oder verstärkt werden, wenn der Reifen auf Schlaglöcher oder Unebenheiten der Fahrbahn trifft.

Nibble

Nibble wird manchmal mit Shimmy verwechselt. Es entsteht durch das Zusammenwirken des Reifens mit verschiedenen Fahrbahnoberflächen und wird vom Fahrer als kleine Drehschwingungen des Lenkrads wahrgenommen.

Schlechte Rückstellung/Schwergängige Lenkung

Schlechte Rückstellung und schwergängige Lenkung beschreiben die schlechte Rückkehr des Lenkrads in die Mittelstellung, nachdem eine Kurve oder Lenkkorrektur abgeschlossen ist.

Driften/Ziehen

Ziehen ist ein im Lenkrad spürbarer Zug, der überwunden werden muss, damit das Fahrzeug geradeaus fährt.

Ziehen beschreibt, wie sich ein Fahrzeug mit diesem Zustand verhält, wenn das Lenkrad losgelassen wird.

• Driften bzw. Ziehen kann durch äußere Einflüsse auf das Fahrzeug verursacht werden (z. B. Wind, Querneigung der Fahrbahn).

Schlechtes Lenkgefühl in Mittellage

Ein schlechtes Lenkgefühl in Mittellage zeigt sich dadurch, dass beim langsamen Hin- und Herbewegen des Lenkrads in sehr kleinen Lenkbewegungen um die Mittel- bzw. Geradeausstellung (unter 20 Grad Lenkradwinkel) kaum oder gar kein Lenkmoment spürbar aufgebaut wird. Die Lenkkräfte können als „flach um die Mitte“ beschrieben werden.

• Bei Lenkwinkeln unter 20 Grad stammt der Großteil des aufgebauten Lenkmoments aus dem Zahneingriff im Lenkgetriebe (3504). In diesem Bereich ist das Lenkrad noch nicht weit genug eingeschlagen, um die Rückstellkräfte an Rad und Reifenaufstandsfläche zu spüren.
• Bei der Diagnose eines Fahrverhaltensproblems ist es wichtig, den Unterschied zwischen Geradeauslaufunruhe (Wandern) und schlechtem Lenkgefühl in Mittellage zu kennen.