Bremsanlage

Symptomtabelle

~2Min. Lesezeit
Bedingung Mögliche Ursachen Maßnahme
  • Bremsen ziehen oder driften
  • Reifenluftdruck.
  • Radeinstellung.
  • Bremsbeläge.
  • Bremskomponenten.
  • Fahrwerksbauteil.
  • Siehe Pinpoint-Test A.
  • Rote Bremswarnleuchte leuchtet dauerhaft
  • Instrumentenkombination.
  • Stromkreis.
  • Feststellbremse.
  • Bremsflüssigkeitsstand.
  • Zu Pinpoint-Test B übergehen.
  • Vibration beim Bremsen
  • Hintere Scheibenbremsen.
  • Vordere Scheibenbremsen
  • Bremspedal sinkt schnell durch
  • Bremsflüssigkeitsstand.
  • Luft im System.
  • Hauptbremszylinder.
  • Bremsflüssigkeitsbehälter des Hauptbremszylinders NACHFÜLLEN.

    Bremsanlage ENTLÜFTEN.

  • Bremsanlage ENTLÜFTEN.
  • Die Prüfung der Bauteile des Hauptbremszylinders in diesem Abschnitt DURCHFÜHREN.
  • Bremspedal sinkt langsam ab
  • Luft im System.
  • Hauptbremszylinder.
  • Bremsanlage ENTLÜFTEN.

    Siehe Entlüften – System in diesem Abschnitt.

  • Die Prüfung der Bauteile des Hauptbremszylinders in diesem Abschnitt DURCHFÜHREN.
  • Bremsblockieren bei geringer Bremspedalkraft
  • Scheibenbremsbauteil.
  • Feststellbremsbauteil.
  • Antiblockier-Bremssystem (ABS).
  • Gehen Sie zu Prüfablauf C.
  • Übermäßiger/unregelmäßiger Bremspedalweg
  • Leckage im Hydrauliksystem.
  • Luft im System.
  • Scheibenbremssattel.
  • Hauptbremszylinder.
  • Gehen Sie zu Prüfablauf D.
  • Bremsen schleifen
  • Feststellbremsbauteil.
  • Scheibenbremssattel.
  • Einstellung der Stößelstange zwischen Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder.
  • Hauptbremszylinder.
  • Bei Bedarf Komponenten REPARIEREN oder neue EINBAUEN.
  • Bremssattel bei Bedarf REPARIEREN oder einen neuen Bremssattel EINBAUEN
  • Stößelstange EINSTELLEN.
  • Die Prüfung der Bauteile des Hauptbremszylinders in diesem Abschnitt DURCHFÜHREN.
  • Übermäßiger Bremspedalkraftaufwand
  • Bremskraftverstärker.
  • Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers (2365).
  • Schlauch des Bremskraftverstärkers.
  • Den Funktionstest des Bremskraftverstärkers in diesem Abschnitt DURCHFÜHREN.
  • Den Funktionstest des Rückschlagventils in diesem Abschnitt DURCHFÜHREN.
  • Schlauch des Bremskraftverstärkers bei Bedarf NEU VERLEGEN, REPARIEREN oder durch einen neuen Schlauch ERSETZEN
  • Rote Bremswarnleuchte funktioniert nicht
  • Stromkreis.
  • Glühlampe.
  • Bremsgeräusche
  • Scheibenbremsbauteil.
  • Bremsbauteil bei Bedarf ERSETZEN oder NEU EINBAUEN
  • Hydro-Boost, keine Servounterstützung
  • Servolenkungspumpe.
  • Gestänge.
  • Förderstrom der Servolenkung.
  • Hydro-Boost-Einheit.
  • Gehen Sie zu Prüfablauf E.
  • Hydro-Boost arbeitet unregelmäßig, klemmt, bindet oder greift ruckartig
  • Versorgungsschlauch.
  • Hydro-Boost-Einheit.
  • Gehen Sie zu Prüfablauf F.
  • Hydro-Boost-Bremssystem: Funktion verdächtig
  • Undichtigkeit.
  • Hydro-Boost-Einheit.
  • Zu Pinpoint-Test G gehen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.