Motorüberhitzung

Wenn das Fahrzeug den Duramax® Dieselmotor hat, finden Sie weitere Informationen in der Zusatzanleitung zum Duramax® Diesel.

Das Fahrzeug verfügt über mehrere Anzeigen, die vor einer Motorüberhitzung warnen.

Im Armaturenbrett des Fahrzeugs befindet sich eine Kühlmitteltemperaturanzeige. Siehe Kühlmitteltemperaturanzeige auf Seite 5‑17.

Außerdem gibt es im Driver Information Center (DIC) im Armaturenbrett die Meldungen MOTOR ÜBERHITZT MOTOR ABSTELLEN, MOTOR ÜBERHITZT MOTOR LEERLAUF und MOTORLEISTUNG REDUZIERT. Siehe Meldungen zum Motorkühlsystem auf Seite 5‑44 und Meldungen zur Motorleistung auf Seite 5‑46.

Wenn Sie sich entscheiden, bei dieser Warnung die Motorhaube nicht zu öffnen, holen Sie sofort Serviceunterstützung. Siehe Pannenhilfe-Programm (USA

und Kanada) auf Seite 13‑8 oder Pannenhilfe-Programm (Mexiko) auf Seite 13‑10.

Wenn Sie sich dafür entscheiden, die Motorhaube zu öffnen, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht.

Prüfen Sie dann, ob die Motorkühlerlüfter laufen. Wenn der Motor überhitzt, sollten beide Lüfter laufen. Laufen sie nicht, betreiben Sie den Motor nicht weiter und lassen Sie das Fahrzeug warten.

Hinweis: Motorschäden durch Fahren ohne Kühlmittel sind von der Fahrzeuggarantie nicht abgedeckt. Informationen zur Fahrt an einen sicheren Ort im Notfall finden Sie unter Betriebsmodus Schutz bei überhitztem Motor.

Hinweis: Fängt der Motor während der Fahrt ohne Kühlmittel Feuer, kann das Fahrzeug schwer beschädigt werden.

Die kostspieligen Reparaturen fallen nicht unter die Fahrzeuggarantie.

Informationen zum Fahren an einen sicheren Ort im Notfall finden Sie unter Betriebsmodus bei überhitztem Motor auf Seite 10‑26.

Wenn Dampf aus dem Motorraum austritt

Wenn Sie bei überhitztem Fahrzeugmotor weiterfahren, können sich die Flüssigkeiten darin entzünden. Sie oder andere Personen können sich schwere Verbrennungen zuziehen.

Wenn der Motor überhitzt, den Motor abstellen und das Fahrzeug verlassen, bis der Motor abgekühlt ist.

Informationen zum Fahren an einen sicheren Ort im Notfall finden Sie unter Betriebsmodus bei überhitztem Motor auf Seite 10‑26.

Wenn kein Dampf aus dem Motorraum austritt

Die Meldung MOTOR ÜBERHITZT MOTOR ABSTELLEN oder MOTOR ÜBERHITZT LEERLAUF MOTOR zusammen mit zu niedrigem Kühlmittelstand kann auf ein ernstes Problem hinweisen.

Wenn die Motorüberhitzungswarnung erscheint, aber weder Dampf zu sehen noch zu hören ist, ist das Problem möglicherweise nicht gravierend. Manchmal kann der Motor etwas zu heiß werden, wenn das Fahrzeug:
• an einem heißen Tag einen langen Berg hinauffährt
• nach schneller Fahrt anhält
• längere Zeit im Stau im Leerlauf steht
• einen Anhänger zieht; siehe Anhängerbetrieb auf Seite 9‑84.

Erscheint die Meldung MOTOR ÜBERHITZT MOTOR ABSTELLEN oder MOTOR ÜBERHITZT LEERLAUF MOTOR ohne sichtbaren Dampf, versuchen Sie Folgendes für etwa eine Minute:

1. Die Klimaanlage ausschalten.

2. Die Heizung auf höchste Temperatur und höchste Gebläsestufe stellen. Bei Bedarf die Fenster öffnen.

3. Steht das Fahrzeug im Stau, die Bremse betätigen und in N (Neutral) schalten; andernfalls während der Fahrt in den höchsten Gang schalten: D (Drive) oder 3 (Dritter Gang).

Befindet sich die Temperaturanzeige nicht mehr im Überhitzungsbereich oder erlischt die Überhitzungswarnung, darf das Fahrzeug weitergefahren werden.

Fahren Sie das Fahrzeug etwa 10 Minuten lang langsam weiter. Halten Sie einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. Wenn die Warnung nicht wieder erscheint, fahren Sie normal weiter.

Bleibt die Warnung bestehen, sofort am Straßenrand anhalten und das Fahrzeug abstellen.

Ist kein Dampf zu sehen, lassen Sie den Motor im Stand fünf Minuten im Leerlauf laufen. Wird die Warnung weiterhin angezeigt, stellen Sie den Motor ab, bis er abgekühlt ist. Siehe auch „Betriebsart Motorschutz bei Überhitzung“ weiter unten in diesem Abschnitt.